Многие считают M+S синонимом «зимней шины». Но это не так. 👀
Многие считают M+S синонимом «зимней шины». Но это не так. 👀
M+S (Mud + Snow — «грязь и снег») говорит о том, что протектор рассчитан на движение по грязи и рыхлому снегу. Но шины только с M+S не проходят обязательных независимых испытаний на зимние характеристики.
Чтобы подтвердить, что шина соответствует требованиям по сцеплению на снегу, используют другой знак — 3PMSF (Three-Peak Mountain Snowflake). Это снежинка внутри контура трёх горных вершин. Такая маркировка означает, что шина прошла стандартизированные испытания на снегу.
А с 2021 года появилась ещё одна маркировка — Ice Grip.
🧊Она подтверждает соответствие требованиям по сцеплению на льду. Её можно встретить, например, на фрикционных Pirelli Ice Zero FR 3, Bridgestone Blizzak Icepeak и Nexen Winguard Ice 3.
Но если Ice Grip нет — это не повод отказаться от шины. Эта маркировка — дополнительный ориентир, а не единственный показатель сильных зимних качеств. Важно оценивать характеристики конкретной модели в целом.
M+S (Mud + Snow — «грязь и снег») говорит о том, что протектор рассчитан на движение по грязи и рыхлому снегу. Но шины только с M+S не проходят обязательных независимых испытаний на зимние характеристики.
Чтобы подтвердить, что шина соответствует требованиям по сцеплению на снегу, используют другой знак — 3PMSF (Three-Peak Mountain Snowflake). Это снежинка внутри контура трёх горных вершин. Такая маркировка означает, что шина прошла стандартизированные испытания на снегу.
А с 2021 года появилась ещё одна маркировка — Ice Grip.
🧊Она подтверждает соответствие требованиям по сцеплению на льду. Её можно встретить, например, на фрикционных Pirelli Ice Zero FR 3, Bridgestone Blizzak Icepeak и Nexen Winguard Ice 3.
Но если Ice Grip нет — это не повод отказаться от шины. Эта маркировка — дополнительный ориентир, а не единственный показатель сильных зимних качеств. Важно оценивать характеристики конкретной модели в целом.