Этот день в истории

Свой первый пост в МАХ мы хотим посвятить отмечаемому в этом году 80-летию образования Калининградской области и тем первым железнодорожникам, которые в далекие  годы середины прошлого столетия ценой неимоверных усилий восстанавливали народное хозяйство.
В июне 1946 года в Кенигсберге (после 4 июля 1946 года – Калининграде) на базе паровозоремонтной колонны №40 было создано паровозное депо. Точная дата его образования осталась неизвестной. По воспоминаниям ветеранов магистрали, формирование предприятия началось во второй половине июня. Созданное на производственных площадях бывшего паровозного депо Кенигсберга, оно было сильно разрушенного в ходе боев. Восстановлением инфраструктуры занимались железнодорожники военно-эксплуатационного отделения и командированные в Калининград с других дорог страны.
В послевоенные годы предприятие состояло из двух цехов – эксплуатационного и ремонтного. Эксплуатировались паровозы серии «СО», «ОВ», «С», трофейные «ТЭ», «ТЩ» и 03.
В начале 1960-х годов начался переход с паровозной тяги на тепловозную, и 3 ноября 1966 года в связи с изменением парка подвижного состава паровозное депо Калининграда стало называться локомотивным. В последствие на базе депо были созданы подразделения Калининградской железной дороги: Калининградская дирекция тяги, Калининградская дирекция моторвагонного подвижного состава и Калининградская дирекция по ремонту тягового подвижного состава.