Объездная для Керчи: 10 лет пустых разговоров и обещаний

Вывести грузовики с паромной переправы за пределы городских улиц — с таким предложением выступает Лидия Маршалик, председатель Керченской природоохранной общественной организации "Экология и мир".

По её словам, вопрос она поднимает уже два года. Теперь передала ответы дорожных ведомств заместителю главы администрации и предложила предусмотреть подготовку объездной в бюджете.

История давняя. Северный обход Керчи планировали еще в 2016 году. Длина трассы должна была составить 36 км. В случае реализации этого проекта крупногабаритный транспорт перестал бы ехать через город.

Однако к началу 2017-го объект исключили из федеральной программы. Дирекция ФЦП объясняла: сроки сорваны, а после открытия моста дорога потеряет смысл. Предусмотренные 4,5 млрд рублей перераспределили на другие объекты.

В октябре 2026 года Минтранс Крыма ответил Лидии Маршалик: строительство можно рассматривать при наличии финансирования и включении в госпрограммы. Бюджетные лимиты Службы автодорог уже распределены.

Дорожники оценили условные 10 км двухполосной дороги минимум в 1,1 млрд рублей — без развязок, переноса коммуникаций и ряда земельных расходов. Это не стоимость всей объездной.

Лидия Маршалик предлагает обосновывать необходимость дороги безопасностью города. Но для движения вперёд нужны конкретные решения: маршрут, заказчик и средства на проектирование.

КерчьИНФО готовит запросы в администрацию и Минтранс: какие шаги готовы сделать власти, чтобы многолетнее обсуждение наконец стало работой, а не пустопорожними разговорами?

@kerchinfo