🔋 Mercedes придумал батарею, которая убивает кобальт — и добавляет 30% запаса хода

Немецкий концерн раскрыл новую химию аккумуляторов: гибрид оксида лития-марганца (LMO) и NMC с сильно урезанной долей кобальта. А следующим шагом станет LNMO — батарея, где кобальта нет вообще.

Что это даёт:
⚡️ До +30% запаса хода по сравнению с нынешними LFP-батареями (как у CLA)
🔌 Быстрее заряжается — речь потенциально о мощности выше 400 кВт
📦 Компактнее и легче без потери мощности
💰 Дешевле в производстве, потому что марганец доступнее кобальта
🌍 Этичнее: 70% кобальта в мире добывают в Конго, и условия там мягко говоря ужасные

Разработали всё это в eCampus в Штутгарте — R&D-хабе, который Mercedes открыл в 2024-м. Показали на праздновании 140-летия бренда.

📅 Точных сроков нет, но LMO-версию ждут в течение ближайших двух лет. Твёрдотельные батареи — уже к концу десятилетия.

Mercedes говорит прямо: это «технологический мост» к будущим катодам с высоким содержанием марганца. Проще говоря, сначала убираем кобальт из формулы, потом убираем его из отрасли.

#Mercedes #электромобили #батареи #LMO #LNMO