🌧Дождь + грузовик: как меняется управление

Мокрая дорога меняет поведение машины. В связи с наступлением осеннего периода, когда много дождей и дорожное полотно просыхает не так быстро как летом, велика вероятность аквапланирования. Для автопоезда это особенно критично — масса и инерция требуют другого стиля вождения.

Главная опасность — аквапланирование. Между шиной и дорогой образуется водяной слой, сцепление теряется, машина становится неуправляемой. Порог может наступить уже на 40–70 км/ч — зависит от состояния покрытия, протектора и давления в шинах.

Что чувствует водитель: рывок при попадании колеса в лужу. Переднее колесо может вырвать руль, заднее — вызвать занос.

Ключевое правило: при аквапланировании — никаких резких действий. Отпустить газ, короткими плавными движениями удерживать прямую траекторию. Тормозить нельзя — заблокирует колёса и усилит занос.

Профилактика: заранее снижать скорость перед лужами, проходить их по прямой, следить за протектором и давлением.

Отдел БДД ITECO напоминает: в дождь скорость ниже, дистанция больше, действия плавнее.