На трассе М-4 «Дон» под Краснодаром запустили тестирование комплекса с лазерными лучами
Комплекс установлен на 1319-м километре, в начале Восточного обхода - в зоне, откуда начинается путь в сторону Москвы.
Три лазера формируют над проезжей частью «веер» из лучей - синего, красного и зелёного цветов. Свет распространяется на расстояние более трёх километров и издалека привлекает внимание водителей.
Это сделано, чтобы помочь водителям сохранять концентрацию за рулём, в том числе бороться с сонливостью. Идея в том, что водитель издалека видит свет, который «сопровождает» его какое-то время. Даже после того, как свет исчезнул, человек ещё какое-то время продолжает думать об этом необычном визуальном эффекте, это помогает сконцентрироваться, снизить рассеянность. В темноте такой свет тоже работает на повышение бдительности.
Технология не нова для России. Её уже тестировали ранее в Китае, и там она показала положительный эффект.
Сейчас комплекс работает в пилотном режиме. После того как испытания завершатся, специалисты «Автодора» проанализируют данные и решат, стоит ли внедрять такие системы на других федеральных трассах.
Комплекс установлен на 1319-м километре, в начале Восточного обхода - в зоне, откуда начинается путь в сторону Москвы.
Три лазера формируют над проезжей частью «веер» из лучей - синего, красного и зелёного цветов. Свет распространяется на расстояние более трёх километров и издалека привлекает внимание водителей.
Это сделано, чтобы помочь водителям сохранять концентрацию за рулём, в том числе бороться с сонливостью. Идея в том, что водитель издалека видит свет, который «сопровождает» его какое-то время. Даже после того, как свет исчезнул, человек ещё какое-то время продолжает думать об этом необычном визуальном эффекте, это помогает сконцентрироваться, снизить рассеянность. В темноте такой свет тоже работает на повышение бдительности.
Технология не нова для России. Её уже тестировали ранее в Китае, и там она показала положительный эффект.
Сейчас комплекс работает в пилотном режиме. После того как испытания завершатся, специалисты «Автодора» проанализируют данные и решат, стоит ли внедрять такие системы на других федеральных трассах.