Новости, истории, опыт в такси России и в Мире:

Почему казахстанки все чаще опасаются вызывать такси

Поездка на популярных агрегаторах в Казахстане перестала быть безопасной рутиной. В соцсетях появляется все больше историй пассажирок, столкнувшихся с неадекватным поведением водителей. Это навязчивые разговоры, изменение маршрута и хамство. При этом добиться справедливости через службу поддержки удается далеко не всегда.

Истории пассажирок
Амина Мулдагалиева заказала машину, чтобы спокойно доехать домой после тяжелого дня. Сначала ничто не предвещало проблем, но обычный диалог с шофером быстро перешел личные границы. Водитель начал говорить, что люди сейчас зациклены только на деньгах и не верят в Бога.
После чего выдал ей визитку. Девушка смутилась, и такая реакция водителю не понравилась. В итоге он просто отказался ее везти.

Другой случай произошел с Екатериной Тундой, которая возвращалась домой поздно вечером. Усталая девушка задремала в салоне, а проснувшись, поняла, что они едут совсем не туда. На вопрос, почему они так едут, водитель ответил, что это короткая дорога. Телефон разряжался, водитель начал нервничать и постукивать пальцами по рулю. Девушка сделала вид, что звонит отцу, и попросила его выехать навстречу. Только тогда водитель вернулся на маршрут и довез ее до указанной точки.
В службе поддержки жалобу проигнорировали.

Что советуют полицейские
В правоохранительных органах советуют не полагаться на службу поддержки агрегаторов, а действовать напрямую через закон. Официальный представитель департамента полиции Алматы Салтанат Азирбек отмечает, что при любых признаках угрозы, оскорблениях, физическом насилии или домогательствах нужно незамедлительно набирать 102 и передавать оператору максимум деталей.

Кроме того, стражи порядка рекомендуют по возможности снимать происходящее на камеру телефона. Такие кадры станут весомым доказательством как для внутреннего разбирательства компании, так и для суда.

Контекст
Ранее в Астане водителя такси, пристававшего к пассажирке, отправили за решетку. Подобные случаи поднимают вопрос о необходимости усиления контроля за безопасностью пассажиров в агрегаторах такси.

🚘 @taxinewsline быть в курсе всех событий такси-индустрии

Новости, истории, опыт в такси России и в Мире:
inDrive, Pony и NVIDIA обсуждают запуск беспилотных такси в Астане

Компании inDrive, Pony.ai и NVIDIA подписали меморандум о сотрудничестве для изучения возможности запуска беспилотных такси в Казахстане. Площадкой для тестирования сервиса должна стать Астана, а заказывать поездки планируется через приложение inDrive.
Роли в проекте
Pony.ai предоставит автомобили седьмого поколения Gen-7 с четвертым уровнем автономности. Это означает движение без водителя в утвержденных географических зонах.
inDrive обеспечит платформу для заказа поездок и организацию сервиса.
NVIDIA окажет технологическую поддержку на базе платформы Hyperion и системы безопасности Halos.

Сроки и условия
На текущем этапе партнеры намерены разработать дорожную карту и проанализировать технологические, операционные и нормативно правовые условия. Конкретные сроки запуска не определены, так как работа роботакси возможна только после согласования с правительством Казахстана.

Климатический вызов
Основатель и генеральный директор inDrive Арсен Томский отметил, что важным критерием станет работа систем в климатических условиях Астаны. По его словам, способность автомобилей функционировать в условиях долгих зим и снегопадов станет проверкой технологии для ее дальнейшего использования в регионах с суровым климатом.

Опыт Pony
По данным компаний, технология Pony.ai уже применялась в коммерческих беспилотных перевозках в Китае, а также в Европе, Азии и на Ближнем Востоке. Гендиректор Pony Джеймс Пэн указал, что запуск в Казахстане позволит компании выйти на рынок Центральной Азии. Представители NVIDIA добавили, что приоритетами при развитии проекта остаются безопасность и способность ИИ справляться с реальным дорожным трафиком.
В случае успешного