🗓️ 30 октября 1941 года Каширское направление оказалось в центре большой военной картины — от эвакуации железной дороги и ГРЭС до боёв за Тулу.

На Ожерельевском железнодорожном узле началась эвакуация материальной части. За три дня железнодорожники подготовили к отправке основное оборудование вагонного и локомотивного депо, около ста паровозов и десятки вагонов с техникой. Снимались станционные пути и стрелки, демонтировался второй путь на перегоне Ожерелье–Кашира. Делалось всё, чтобы в случае захвата узла противник не смог использовать железную дорогу. При этом движение составов продолжалось: после снятия части сигнализации железнодорожники применяли «живую блокировку», передавая сигналы цепочкой людей вдоль пути.
В тот же день немецкое командование вновь прямо указало Каширу среди ближайших целей. 2-й танковой армии предписывалось выйти к Оке между Рязанью и Каширой, захватывать переправы и промышленный район Каширы.
На Каширской ГРЭС продолжался демонтаж второй очереди: был погашен очередной котёл. Для вывоза тяжёлого оборудования пришлось разобрать часть стены котельного цеха и организовать подачу деталей прямо к железнодорожной ветке.
А под Тулой весь день шли тяжелейшие бои. Немецкие танковые дивизии многократно атаковали город, но прорваться не смогли. Зенитчики, артиллеристы, танкисты, бойцы НКВД и Тульского рабочего полка удержали рубеж. Вечером часть областного и партийного руководства была временно переведена в Венёв.

© Андрей Алексеевич Голубев

Изображения и иллюстрации взяты из открытых источников в сети Интернет и используются исключительно в информационных целях.

#Кашира #КаширскийКалендарь #АндрейГолубев #делосделано #БитваЗаМоскву #1941год #КаширскаяГРЭС #ЮжноеПодмосковье #УспехVЕдинствеПоколений #ИсторическаяПамять #ЕР50 #ЗнатьЧтобыПомнить #ДеньПамяти #ВеликаяОтечественнаяВойна #85летБитваЗаМоскву #ЕдинаяРоссия #ЕР50 #Подмосковье