Автоперевозчики и экспедиторы России

Ассоциация "АвтоГрузЭкс" в консультативном совете по НЦТЛП в МИИТе 🚛 📱

Сегодня, 21 октября, в РУТ (МИИТ) состоялась третья стратегическая сессия Консультативного совета, в которой участвуют члены ассоциации. Обсуждали государственные сервисы НЦТЛП, «Единое окно» и систему сквозной прослеживаемости.

Как это было

Продукт: Директор по продукту «ЛОТУС» представил концепцию цифрового паспорта перевозки.
Практика: На сессии в группах участники детально разобрали узкие места интеграции «Единого окна» с корпоративными TMS и вопросы безопасности данных.

В совещании приняли участие участники ассоциации "АвтоГрузЭкс", входящие в состав Консультативного совета по созданию НЦТЛП.

Эксперты сошлись во мнении: внедрение сквозной прослеживаемости — это не просто цифровизация ради цифровизации, а реальный инструмент для снижения издержек и исключения бумажного документооборота.

Решения, принятые сегодня на площадке МИИТа, станут основой для новых стандартов отрасли.

Благодарим Минтранс России, команду «ЛОТУС» и всех участников за конструктивный диалог!
#НЦТЛП #ЛОТУС #Минтранс #Логистика #Цифровизация #МИИТ #АвтоГрузЭкс #NATCAR #ПЭК

📦 Китай, «Черная пятница» и Новый год: прогноз логистов на высокий сезон

🎙 Спикер: Михаил Петров, директор продукта ПЭК: Фулфилмент.

В преддверие осенних распродаж и предновогоднего сезона объем посылок из Китая в Россию к декабрю может вырасти в 2–3 раза, а ставки на перевозки — на 20–40% по сравнению с сентябрем.

Собрали главные тренды, барьеры и прогнозы для бизнеса и покупателей 👇

📉 Трансграничная торговля: что изменилось Рынок пережил глубокую трансформацию. По данным Data Insight, доля онлайн-импорта в российском e-commerce рухнула с 18% в 2021 году до 2,5% в 2024-м.

Регуляторика: порог беспошлинного ввоза в 2024 году вернулся к €200. С 1 июля 2026 года вводится новый порядок — 5% со всей стоимости покупки (но не менее €1 за кг). Коммерческие партии больше не прячут под видом личных вещей.
Поведение: россияне по-прежнему хотят товары ушедших брендов, но теперь покупают их через локальные площадки. В 2025 году Ozon Global впервые обогнал AliExpress. Покупателю важны знакомый интерфейс, ПВЗ у дома и понятный возврат.
Барьеры: главный вызов высокого сезона — нехватка мощностей. В портах Дальнего Востока перегрузка с моря на ж/д выросла с 7–10 до 10–14 дней. К середине октября тарифы морских операторов уже прибавили 5% к сентябрю. Бизнес массово уходит в автодоставку как в самый прогнозируемый канал.
🚛 Как едут грузы сейчас Для e-commerce и маркетплейсов самый востребованный способ — автомобильная доставка от склада в Китае до площадки в РФ.

Сроки: 15–20 дней в зависимости от региона.
Цена: к 14 октября стоимость полной фуры (FTL) из Пекина в Москву выросла на 10–15% год к году — до $14,4–15,6 тыс. за рейс.
Правило маркетплейсов: главное — своевременность. При срыве сроков площадка может просто отказаться от товара. Поэтому в пик бизнес выбирает автоперевозки или авиа (для дорогих товаров). На «первой» и «последней миле» в любом случае работают грузовики.
🎄 Прогноз на ноябрь–декабрь: к чему готовиться Подарки и развлечения стабильно удерживают первые строчки в расходах россиян. По данным ВЦИОМ, в 2026 году на новогодние сюрпризы потратят 24 636 руб. (+14% к плану), на досуг — 27 509 руб. (+9%). Экономят только на праздничном столе.

Несмотря на замедление общего роста трат (по «СберИндексу» — с +7,5% до +6,7%), объемы на маркетплейсах рванут вверх.

📊 Цифры от ПЭК:

Ноябрь: объем отправлений из Китая +1,5–2 раза к сентябрю, тарифы +10–20%.
Декабрь: объем посылок +2–3 раза к сентябрю, ставки +20–40%.
❄️ Главный риск высокого сезона — нехватка контейнеров и грузовиков.

✅ Рекомендации:

Бизнесу: заказывайте продукцию в Китае заранее, закладывайте буфер по срокам и фиксируйте транспорт.
Покупателям: покупайте новогодние подарки за несколько недель до праздника, чтобы не переплачивать за срочность и не столкнуться с пустыми полками.
#логистика #ecommerce #ПЭК #фулфилмент #Китай #маркетплейсы #ЧернаяПятница