Эта классическая дилемма встречается и в логистике, особенно когда речь заходит о новых технологиях вроде СПГ. Что должно появиться первым — инфраструктура или техника? Если нет машин, заправки не окупятся. Если нет заправок — машины просто не поедут. Этот замкнутый круг долгое время тормозил развитие СПГ в России
21 октября в Краснодаре прошла конференция НОВАТЭК «СПГ-топливо в грузоперевозках. Возможности. Эффективность. Перспективы». Наш директор по транспорту Евгений Большаков выступил с докладом и рассказал, как мы на практике разорвали этот круг и почему сегодня на юге России СПГ уже стал рабочим инструментом
Как решается проблема «курицы и яйца»
На старте проекта NATCAR мы зашли с другой стороны. Сначала купили технику, но не стали ждать, пока заправки появятся сами
➡️ Синхронизация с партнёрами. Мы выстраивали маршруты и отправляли запросы НОВАТЭК на открытие новых станций именно там, где проходили наши рейсы. Так инфраструктура развивалась не абстрактно, а под конкретные грузопотоки
➡️ Обслуживание. На данный момент мы сотрудничаем с 40 СТО, которые расположены по пути следования востребованных маршрутов
➡️ Топливо есть, люди — тоже. С первыми сомнениями водителей помогли справиться обучение и реальная эксплуатация: заправка занимает до 10 минут, очередей нет, а запас хода позволяет спокойно перемещаться от заправки до заправки
Что это даёт бизнесу
Как только инфраструктура и техника синхронизировались, начала работать экономика. Газ стоит около 60% от цены дизеля. По нашему опыту, экономия примерно 4 рубля на километр с одной машины. При больших пробегах это складывается в серьёзную сумму
Вопрос «что первично» в СПГ больше не стоит. С юга на север и с запада на восток до Урала, а ближайшие дни (даже не месяцы) уже и до Новосибирска можно свободно эксплуатировать газомоторную технику, ведь инфраструктуры достаточно. Основной барьер, который остаётся — предрассудки. Но и их мы постепенно преодолеваем: участвуем в обсуждениях, показываем реальные цифры и даём людям возможность увидеть всё своими глазами
#NATCAR #NATCAR_СПГ #NATCAR_экспертиза