ПГУПС

🎥 Большие имена начинаются с короткого метра

В 2014 году Жора Крыжовников получил награду за лучшую режиссуру на фестивале «Арткино» — за короткометражный фильм «Нечаянно». А теперь фильмы финального тура этого фестиваля можно посмотреть в музее ПГУПС. И не просто посмотреть — проголосовать за те, которые понравятся больше всего.

🔹 Кого из сегодняшних авторов мы завтра будем узнавать по фамилии? Приходите знакомиться с их работами и составлять собственное мнение.

В программе — игровое, документальное, анимационное и экспериментальное кино. Каждый фильм длится не больше 30 минут, а каждый двухчасовой сеанс объединяет несколько историй одной темой.

⚡ Расписание сеансов и форма регистрации — на сайте ПГУПС.

🍂 ПГУПС принял участие в городском субботнике

В субботу 100 студентов и сотрудников университета вышли наводить порядок в Юсуповском парке. Они собирали листву, убирали дорожки и разные уголки сада. Осень в парке всё так же красива — только теперь в нём заметно чище.

Вместе с «первым транспортным» в этот день Петербург делали чище более 200 тысяч горожан, которые привели в порядок 50 миллионов квадратных метров городских территорий.

📷 Никита Брежнев

⚡️ Профессия настоящего: в ПГУПС стартовал проект «Инженерный код „Цифровые горизонты“», знакомящий студентов с беспилотными системами и востребованными в транспортной отрасли технологиями.

С приветственным словом к участникам обратился проректор по воспитательной работе и связям с производством Илья Терёхин.

«Сегодня развиваются не только беспилотные летательные аппараты, но и беспилотные транспортные системы (БПТС). Если вы слышали, что БПЛА и БПТС — это профессия будущего, то скажу честно — это уже профессия настоящего. Наши выпускники, владеющие техникой пилотирования, уже востребованы на рынке труда», — сказал он.

✨ В рамках проекта студенты познакомятся с устройством и принципами управления БПЛА, изучат основы безопасности полётов и отработают навыки пилотирования на FPV-симуляторах и открытом полигоне.

Завершится программа чемпионатом, который пройдёт 26 ноября. Команды посоревнуются в гонках на FPV-трассе и представят собственные проекты по применению беспилотных технологий на транспорте.

🔹 Проект «Инженерный код „Цифровые горизонты“» реализуется при поддержке Росмолодёжь и Росмолодёжь.Гранты.

📸 Владимир Коровяковский

#Росмолодёжь
#РосмолодёжьГранты

С Днём отца 💙

Сегодня мы говорим спасибо самым надёжным, мудрым и любимым — нашим папам. За поддержку в важных решениях и спокойствие в трудные моменты, за уроки, которые остаются с нами на всю жизнь, за чувство юмора, заботу и безусловную любовь.

В этот день мы попросили студентов и сотрудников рассказать о своих папах — о воспоминаниях из детства, чему научили и за что благодарны.

✨ Листайте карточки: в каждой — своя тёплая и искренняя история.

Молодой дорожный мастер решил усовершенствовать трамвайные пути. Ему ужасно не нравился постоянный перестук колёс и распорядился уложить рельсы вплотную, не оставив между ними ни малейшего зазора.

⚡ Спустя несколько дней идеально ровный прежде путь искривился - металл выгнуло дугой вверх, парализовав движение транспорта. Мастер схватился за голову - рельсы прочные, нагрузка обычная, никаких повреждений, почему они вдруг «поплыли» от обычной погоды?

Что же пошло не так? Пишите свои варианты в комментариях!

🔹 За этой загадкой — не только физика, но и материаловедение. Почему прочная сталь может деформироваться и как свойства материала влияют на надёжность конструкции? Чтобы решать такие задачи, будущие инженеры учатся учитывать поведение материалов в разных условиях.

Эти знания нужны и при строительстве железных дорог - важно не просто проложить путь, а обеспечить его устойчивость и безопасность при изменении температуры и воздействии нагрузок. Этому учатся на специальности «Строительство железных дорог, мостов и транспортных тоннелей».

✨ Подробнее об этой и других специальностях, а также о «первом транспортном» вы сможете узнать на Санкт-Петербургском международном научно-образовательном салоне, который пройдёт 22–24 октября в КВЦ «Экспофорум».

«Белеет парус одинокой…» — знакомые строки обретают особый смысл, когда на парусе — эмблема ПГУПС.

Мы привыкли связывать историю университета прежде всего с железными дорогами. Но она начиналась с более широкого замысла — готовить инженеров для водных и сухопутных сообщений. Реки, каналы, мосты, дороги — всё это составляло пространство их будущей работы. Даже якорь в университетской эмблеме напоминает, что у наших традиций есть не только стальная колея, но и водный простор.

Парус с эмблемой ПГУПС на фотографии — уже современная история университета. Наша команда выходит на воду и участвует в соревнованиях, продолжая знакомство с водной стихией на практике.

Почему мы сегодня вспомнили строки Лермонтова? 15 октября — 212 лет со дня рождения поэта. Существует даже неожиданная связь его с железной дорогой - дальний родственник Михаила Юрьевича участвовал в строительстве Царскосельской железной дороги и, по биографическим сведениям, служил помощником директора Института корпуса инженеров путей сообщения.

Парус Лермонтова — символ поиска. Парус ПГУПС — символ единства в достижении общих целей.

А какое произведение Михаила Юрьевича любите больше всего вы?

⚡ Стандарты: от науки к практике

Первого проректора — проректора по научной работе университета Тамилу Титову наградили за плодотворную работу в Ассоциации «Объединение производителей железнодорожной техники» и личный вклад в развитие технического регулирования и стандартизации в области железнодорожного транспорта.

🔹 Награду вручил 13 октября президент ОПЖТ Валентин Гапанович на совместном заседании технического комитета 045 «Железнодорожный транспорт» и Комитета ОПЖТ по техническому регулированию и стандартизации.

«Когда многие нормативные документы по железнодорожному транспорту были аннулированы, мы выступили инициаторами разработки свода правил. У университета есть колоссальный опыт, и очень важно, чтобы он был востребован. Я уверена, что наше сотрудничество должно продолжаться в более тесном контакте. Мы понимаем друг друга уже с полуслова и вместе решаем задачи, которые стоят перед страной», — подчеркнула Тамила Титова в приветственном слове.

В центре повестки заседания - нормативное обеспечение безопасности технических средств и процессов железнодорожной отрасли. Как отметил Валентин Гапанович, перспективная программа работы технического комитета и комитета по техническому регулированию предусматривает разработку 112 стандартов до 2028 года.

«Сегодня мы предлагаем обсудить нормативное обеспечение безопасности технических средств и процессов в железнодорожной отрасли и принять решения комитета, которые затем перерастут в решения более высокого уровня», - сказал он.

Заседание стало площадкой для обмена научной и отраслевой экспертизой по вопросам безопасности железнодорожного транспорта. Для ПГУПС эта работа — продолжение многолетнего сотрудничества с отраслевыми организациями в развитии нормативной базы.

📍 Мероприятие прошло в ПГУПС в рамках Международного технологического форума «Российская неделя стандартизации».