Это официальный канал автомобильно-дорожного факультета СПбГАСУ. Он создан для помощи обучающимся факультета оперативно получать важную информацию об образовательном процессе, научных, профориентационных, патриотических и других мероприятиях. Кроме того, канал может быть интересен всем тем, кого интересуют новости, вопросы приема, сотрудничества и просто жизнь и развитие факультета.
СводкаГлавные показатели канала за выбранный период. Изменение — к такому же отрезку перед периодом, если за него есть статистика. Наведите на диаграмму плитки, чтобы увидеть число в каждой точке периода.
Главные числа
ПодписчикиСколько подписчиков у канала сейчас. Волна — число подписчиков в каждой точке периода. Изменение — к началу периода.3090,0 %+0 за период
ПросмотрыСколько сейчас просмотров у постов, вышедших за период. Это не просмотры за день: сколько посмотрели вчера, MAX не сообщает.249▲ 229,1 %было 86
РеакцииСколько реакций у постов, вышедших за период.8▲ 29,9 %было 7
УпоминанияСколько раз канал упомянули другие каналы: ссылки и репосты, без рекламных постов. Чем крупнее круг, тем больше упоминаний в этой точке периода.61▼ 17,4 %было 76по подписке
РепостыСколько раз другие каналы сделали репост постов этого канала (без рекламных постов). Репосты входят и в число упоминаний.28▲ 15,2 %было 25после входа
Средний охват постаСколько просмотров в среднем набирает один пост. Считаем по постам старше двух суток: у свежих просмотры ещё растут. Точки, где есть свежие посты, — пунктиром и полыми кружками: охват всех постов на сейчас, он ещё вырастет.54▼ 37,2 %было 86
ERRКакая доля подписчиков видит средний пост: средний охват ÷ подписчики × 100 %. Линия — ERR в каждой точке периода, пунктир — ERR прошлого такого же периода. Точки с постами моложе двух суток — полые кружки на пунктирном конце линии.17,5 %▼ 10,4 п. п.пунктир — было 27,8 %
Вовлечённость ERКак часто читатели реагируют на посты: реакции ÷ просмотры × 100 %. Засечка на полосе — прошлый период.3,21 %▼ 4,9 п. п.
было 8,14 %
Постов в деньСколько публикаций в среднем выходит за день. Клетка — точка периода: чем темнее, тем больше постов в день.0,7▲ 468,3 %было 0,1
Доля рекламыКакая доля публикаций за период похожа на рекламу: маркировка erid, рекламные ссылки и другие признаки. Шкала — рекламная нагрузка по порогам индекса качества: до 10 % — низкая, до 25 % — умеренная, до 50 % — высокая, дальше — очень высокая. Рост доли отмечается красным.4,2 %▲ 0,8 п. п.
ДинамикаСверху — число подписчиков на конец каждой точки периода, снизу — прирост за точку: зелёный — подписчиков стало больше, красный — меньше. Над графиком прироста — самый большой прирост и самая большая убыль. Сколько подписалось и отписалось по отдельности, MAX не сообщает.
Рост аудитории
0подписчиков за период
+1 самый большой прирост · 17 окт 2026−1 самая большая убыль · 19 окт 2026
Оценка каналаОценка канала от 0 до 100 из пяти частей: аудитория, честность роста, рекламная нагрузка, доверие и достоверность расчёта. Полоса — сколько баллов часть набрала из своего максимума. Индекс пересчитывается каждую ночь; каналы сравниваются с похожими — той же категории и размера.
Индекс качества пока не рассчитан. Он появляется у каналов от 500 подписчиков, которые публикуют посты хотя бы раз в неделю, после недели наблюдения.
ОхватыСколько сейчас просмотров у постов, вышедших в каждой точке периода (а не просмотры за день). Подписан рекорд; точка с сегодняшним днём бледнее — день ещё идёт. Средний охват поста — по постам старше двух суток.
Просмотры и охват
249просмотров за период▲ 229,1 %
Средний охват поста — 54 просмотров (посты старше двух суток).
ВовлечённостьER — реакции, делённые на просмотры, в процентах — у постов каждой точки периода. Пунктир — ER за весь период. Изменение — в процентных пунктах к прошлому такому же периоду.
Вовлечённость подписчиков
3,21 %ER = реакции ÷ просмотры▼ 4,9 п. п.
ER каналав среднем за период
ЦитируемостьИндекс цитируемости (ИЦ) — насколько часто и какими каналами упоминают этот канал за последние 30 дней, без рекламных постов. Уровень — место среди похожих каналов. Линия — ИЦ в каждой точке периода (в неделе и месяце — средний за её дни).
Индекс цитируемости пока не рассчитан: он появится после ночного расчёта, когда канал упомянут другие каналы.
РитмСколько постов в среднем выходит в каждый час каждого дня недели, время московское: чем темнее клетка, тем больше публикаций. «Лучшее время» — часы, в которые у постов старше двух суток самый высокий средний охват.
Когда и сколько публикует
ПнВтСрЧтПтСбВс
036912151821
Лучшее время:09:0018:00часы, в которые у постов самый высокий средний охват
ФорматыИз чего состоит лента. У каждого поста один формат — по старшинству: репост, видео, фото, ссылка, текст. Полоса и проценты — доля постов формата; справа — средний охват одного поста формата (по постам старше двух суток), полоска — сравнение с самым просматриваемым форматом.
ПубликацииКаждая точка — пост за период: по горизонтали — дата выхода, по вертикали — просмотры, размер точки — реакции, цвет — формат. Так видно хиты, провалы и то, как меняется охват. У крупных каналов показаны 100 самых просматриваемых постов и равномерная выборка остальных — не больше 1 500 точек.
Каждый пост — точка
Выше — больше просмотров, крупнее — больше реакций. Нажмите на точку, чтобы открыть пост.
ВидеоФотоДругоеразмер — реакцииПриближение — кнопками «+» и «−», щипком или Ctrl + колесо мыши; приближенный график сдвигается перетаскиванием
СводкаИтоги выбранного периода: сколько вышло публикаций, сколько у них сейчас просмотров и реакций и средний охват поста. Просмотры — текущие у постов, вышедших в эти дни, а не просмотры за день. Изменение — к такому же отрезку перед периодом, если за него есть статистика.
Итоги периода
Нажмите на показатель — ниже он появится по точкам периода
Просмотрысегодня — день ещё идётТочки с постами моложе двух суток — бледные с пунктиром: их просмотры ещё растут.
РекламаКакая доля публикаций за период похожа на рекламу: маркировка erid, рекламные ссылки и другие признаки. Детектор осторожный, поэтому настоящая доля обычно выше. Шкала — рекламная нагрузка по порогам индекса качества. Ниже — средний охват рекламного и обычного поста и кого рекламирует канал (сайты, на которые ведут ссылки из рекламы).
Что работаетПосты периода с наибольшим числом просмотров. Полоса — просмотры относительно первого места. Превью — картинка поста, у поста без картинки — аватар канала. Просмотры — сколько у поста сейчас.
РитмСколько постов вышло в каждый день периода (бледные столбики) и среднее за 7 дней (линия): видно, разгоняется канал или затихает. Сегодняшний день ещё идёт, поэтому среднее для него считается по вчерашний день.
Публикации по дням
Бледные столбики — дни, линия — среднее за 7 дней: видно, разгоняется канал или затихает
Публикации за деньСреднее за 7 дней
Данные обновлены в 03:49 по Москве. Просмотры — текущие у постов, вышедших в эти дни; средний охват — по постам старше двух суток.
Как считается индекс качества
Студенты СПбГАСУ посетили объекты «Лахта центр» в рамках подготовки проекта по организации дорожного движения 16 октября 2026 года, 11 студентов 4-го курса направления «Технология транспортных процессов» в сопровождении доцента кафедры ТСиДМС Антона Игнатова посетили объекты «Лахта центр» в рамках подготовки проекта по организации дорожного движения для участия в VI Международном конкурсе студенческих проектов по продвижению мировых объектов культурного наследия. В соответствии с требованиями номинации 2 Конкурса – «Движение»: транспортная и пешеходная инфраструктура – образ непрерывного маршрута, объединяющего городскую среду, необходимо разработать концепцию пешеходных, водных, велосипедных и прочих маршрутов, связывающих высотный кластер с существующими точками притяжения, объектами культурного наследия, парковыми зонами в границах конкурсной территории, а также обеспечить связанность проектируемых маршрутов с набережными. Для получения комплексной информации об объекте была проведена экскурсия, на которой рассказали об истории строительства комплекса, озвучили планы возведения небоскребов «Лахта Центр 2» и «Лахта Центр 3», продления ветки метрополитена с оборудованием станций. С обзорной площадки в «Лахта центре» студенты ознакомились с расположением близлежащих точек притяжения. По окончании экскурсии её организаторам были заданы уточняющие вопросы и намечены планы на разработку предложений по организации пешеходных, велосипедных дорожек, а также возведения пешеходного моста в строну парка 300-летия Санкт-Петербурга для достижения цели Конкурса, а именно предложения современных концептуальных решений, позволяющих раскрыть потенциал объекта всемирного наследия как нового градостроительного центра.
Научная Рота Штаба Материально-Технического Обеспечения ВС РФ На текущей неделе перед студентами выпускных курсов кафедры НТТМ выступили два младших сотрудника НИИ (ВСИ МТО ВС РФ) ВА МТО им. г-а А.В. Хрулева, в прошлом выпускники групп НТТС и ЭТМК. Целью встречи был рассказ про прохождение срочной службы в Научной Роте Штаба Материально-Технического Обеспечения ВС РФ. На встрече были озвучены требования к кандидатам, порядок подачи заявок для участия в конкурсе, а также описаны преимущества службы в Научной Роте, где можно не только проходить срочную службу, но и участвовать в спортивных и научных мероприятиях, приобрести новые компетенции в области математического моделирования и искусственного интеллекта, а также получить возможность дальнейшего трудоустройства.
Студентки СПбГАСУ вышли в финал международных транспортных соревнований 🏆
Команда «Логисты-умники» автомобильно-дорожного факультета прошла отборочный этап Международных транспортных проектных соревнований РУТ (МИИТ). В финале в Москве СПбГАСУ представят Ксения Третьякова, Валерия Пятова, Галина Рылёва и Виктория Смирнова.
Девушки решали кейс компании «СИБУР ПолиЛаб», посвящённый переходу от металлической тары к полимерной в морской логистике.
В чём проблема? Металлические контейнеры подвержены коррозии, деформируются при штормах, требуют замены каждые 3–5 лет и «съедают» до 15% полезной загрузки судна. А импортные полимерные аналоги не всегда выдерживают сильный мороз.
Что предложили наши студентки? Отечественную морозостойкую полимерную тару для рыбопромыслового флота на основе композиций «СИБУР ПолиЛаб». Контейнер должен выдерживать морскую воду, рыбий жир, низкие температуры и штормовые нагрузки, быть удобным для санитарной обработки и многоярусного штабелирования.
Команда подготовила требования к изделию, план работ на 12 месяцев, расчётные сценарии и 3D-модель. Конструкция: 1200×1000×650 мм, масса 28–32 кг, грузоподъёмность до 800 кг. Расчёты показали, что при штабелировании в пять ярусов и температуре −60°C контейнер сохраняет прочность.
Проект получил высокую оценку жюри. Поздравляем и желаем удачи в финале 💪
Традиционно спешим поделиться исследованиями, которые выполняют магистранты факультета. Так, в рамках подготовки выпускной квалификационной работы София Скоморохина (гр. ЭТМКм-2) исследует стойкость материалов, использующихся для 3д-печати методов FDM, к действию автомобильных эксплуатационных материалов. Эксперименты проводятся на базе лаборатории ГСМ в составе Межкафедральной лаборатории № 2. Результатом будет оценка скорости деструкции в различных агрессивных средах, что позволит обосновать рекомендации по выбору материала при восстановительном ремонте. Результаты планируется представить на очередной всероссийской конференции «Магистерские слушания», которая пройдет на базе факультета 22 и 23 октября. Приходите на конференцию в качестве слушателя или регистрируйтесь как докладчик! Подробности – на странице конференции.
На прошедшей неделе перед выпускным курсом ЭТМК выступили представители компании «ТРИА Северо-Запад» - мультибрендовой грузовой станции технического обслуживания. Целью встречи был рассказ о предприятии, структуре современной грузовой СТО, возможностях прохождения практики, трудоустройства и подготовки ВКР по темам предприятия. Была затронута и актуальная тема «как получить опыт работы, если для трудоустройства требуется опыт работы». ТРИА Северо-Запад – новый партнер АДФ. Если вы хотите развиваться в сфере сервиса грузовой техники – это новые перспективные возможности.