🇷🇺
Тема «Разговоров о важном» сегодня была действительно значимой и познавательной. История российских железных дорог — это летопись технического прогресса, инженерного подвига и национального характера.
Ребята узнали:
✅О первом русском паровозе и его создателях: отце и сыне Ефиме и Мироне Черепановых. В 1834 году, за три года до открытия первой общественной дороги, они построили свой «сухопутный пароход» на Выйском заводе в Нижнем Тагиле. Он перевозил руду со скоростью до 15 км/ч.
✅Царскосельская железная дорога. Это первая в России железная дорога, открытая для общего пользования.
✅БАМ (Байкало-Амурская магистраль): стройка века.
Если Царскосельская дорога — это колыбель, то БАМ — это символ мощи и масштабного освоения территорий.
Идея и проектирование: обсуждались ещё в конце XIX века, но активное строительство началось в 1930-е годы, а основной этап пришёлся на 1970–1980-е.
БАМ — это второй, более северный железнодорожный выход к Тихому океану. Магистраль длиной более 4300 км проходит через сложнейшие природные условия: вечную мерзлоту, горы и тайгу.
🚄🚝
От первого «сухопутного парохода» Черепановых до гигантской магистрали через всю Сибирь — железные дороги стали стальным хребтом России, соединив её необъятные просторы.
#разговорыоважном#железнаядорога#историяРоссии#БАМ#школаКадахта
Тема «Разговоров о важном» сегодня была действительно значимой и познавательной. История российских железных дорог — это летопись технического прогресса, инженерного подвига и национального характера.
Ребята узнали:
✅О первом русском паровозе и его создателях: отце и сыне Ефиме и Мироне Черепановых. В 1834 году, за три года до открытия первой общественной дороги, они построили свой «сухопутный пароход» на Выйском заводе в Нижнем Тагиле. Он перевозил руду со скоростью до 15 км/ч.
✅Царскосельская железная дорога. Это первая в России железная дорога, открытая для общего пользования.
✅БАМ (Байкало-Амурская магистраль): стройка века.
Если Царскосельская дорога — это колыбель, то БАМ — это символ мощи и масштабного освоения территорий.
Идея и проектирование: обсуждались ещё в конце XIX века, но активное строительство началось в 1930-е годы, а основной этап пришёлся на 1970–1980-е.
БАМ — это второй, более северный железнодорожный выход к Тихому океану. Магистраль длиной более 4300 км проходит через сложнейшие природные условия: вечную мерзлоту, горы и тайгу.
🚄🚝
От первого «сухопутного парохода» Черепановых до гигантской магистрали через всю Сибирь — железные дороги стали стальным хребтом России, соединив её необъятные просторы.
#разговорыоважном#железнаядорога#историяРоссии#БАМ#школаКадахта
Просмотры: 114
