Оказывается, яма не всегда беда водителя.
Под Узловой столкнулись Хёндай и Лада: оба были уверены, что едут по главной. Знака «Уступи дорогу» на перекрёстке не оказалось — по проекту он есть, на столбе его не было. ГИБДД водителей наказывать не стала, а 12 октября суд взыскал 840 тысяч с дорожной службы.
71.ru/text/transport/2026/10/13/76698317/
Так что если влетели в яму или в аварию там, где нет знака, — «сам виноват» не всегда правда. Только доказывать надо сразу, пока яму не засыпали.
Вызовите ГИБДД и проследите, чтобы яму вписали в схему. Нет строчки — считай, не было ямы.
Снимите место так, чтобы было видно где, и отдельно крупно с рулеткой. Нет рулетки — сойдёт ботинок.
Не подписывайте объяснение со словами «не выбрал безопасную скорость». Это признание вины.
А если машина после удара не едет — увезём. Квитанция за эвакуатор потом входит в сумму иска, это тоже ваш ущерб.
📞 8 920 272-00-44
Под Узловой столкнулись Хёндай и Лада: оба были уверены, что едут по главной. Знака «Уступи дорогу» на перекрёстке не оказалось — по проекту он есть, на столбе его не было. ГИБДД водителей наказывать не стала, а 12 октября суд взыскал 840 тысяч с дорожной службы.
71.ru/text/transport/2026/10/13/76698317/
Так что если влетели в яму или в аварию там, где нет знака, — «сам виноват» не всегда правда. Только доказывать надо сразу, пока яму не засыпали.
Вызовите ГИБДД и проследите, чтобы яму вписали в схему. Нет строчки — считай, не было ямы.
Снимите место так, чтобы было видно где, и отдельно крупно с рулеткой. Нет рулетки — сойдёт ботинок.
Не подписывайте объяснение со словами «не выбрал безопасную скорость». Это признание вины.
А если машина после удара не едет — увезём. Квитанция за эвакуатор потом входит в сумму иска, это тоже ваш ущерб.
📞 8 920 272-00-44
Просмотры: 20