СводкаГлавные показатели канала за выбранный период. Изменение — к такому же отрезку перед периодом, если за него есть статистика. Наведите на диаграмму плитки, чтобы увидеть число в каждой точке периода.
Главные числа
ПодписчикиСколько подписчиков у канала сейчас. Волна — число подписчиков в каждой точке периода. Изменение — к началу периода.134▲ 1,5 %+2 за период
ПросмотрыСколько сейчас просмотров у постов, вышедших за период. Это не просмотры за день: сколько посмотрели вчера, MAX не сообщает.660▲ 52,9 %было 443
РеакцииСколько реакций у постов, вышедших за период.9▼ 23,0 %было 12
УпоминанияСколько раз канал упомянули другие каналы: ссылки и репосты, без рекламных постов. Чем крупнее круг, тем больше упоминаний в этой точке периода.61▼ 19,3 %было 76по подписке
РепостыСколько раз другие каналы сделали репост постов этого канала (без рекламных постов). Репосты входят и в число упоминаний.28▲ 12,7 %было 25после входа
Средний охват постаСколько просмотров в среднем набирает один пост. Считаем по постам старше двух суток: у свежих просмотры ещё растут. Точки, где есть свежие посты, — пунктиром и полыми кружками: охват всех постов на сейчас, он ещё вырастет.93▼ 15,7 %было 111
ERRКакая доля подписчиков видит средний пост: средний охват ÷ подписчики × 100 %. Линия — ERR в каждой точке периода, пунктир — ERR прошлого такого же периода. Точки с постами моложе двух суток — полые кружки на пунктирном конце линии.69,7 %▼ 14,2 п. п.пунктир — было 83,9 %
Вовлечённость ERКак часто читатели реагируют на посты: реакции ÷ просмотры × 100 %. Засечка на полосе — прошлый период.1,36 %▼ 1,3 п. п.
было 2,71 %
Постов в деньСколько публикаций в среднем выходит за день. Клетка — точка периода: чем темнее, тем больше постов в день.1,1▲ 105,3 %было 0,6
Доля рекламыКакая доля публикаций за период похожа на рекламу: маркировка erid, рекламные ссылки и другие признаки. Шкала — рекламная нагрузка по порогам индекса качества: до 10 % — низкая, до 25 % — умеренная, до 50 % — высокая, дальше — очень высокая. Рост доли отмечается красным.4,2 %▲ 0,8 п. п.
ДинамикаСверху — число подписчиков на конец каждой точки периода, снизу — прирост за точку: зелёный — подписчиков стало больше, красный — меньше. Над графиком прироста — самый большой прирост и самая большая убыль. Сколько подписалось и отписалось по отдельности, MAX не сообщает.
Рост аудитории
+2подписчиков за период
+1 самый большой прирост · 19 окт 2026−1 самая большая убыль · 17 окт 2026
Оценка каналаОценка канала от 0 до 100 из пяти частей: аудитория, честность роста, рекламная нагрузка, доверие и достоверность расчёта. Полоса — сколько баллов часть набрала из своего максимума. Индекс пересчитывается каждую ночь; каналы сравниваются с похожими — той же категории и размера.
Индекс качества пока не рассчитан. Он появляется у каналов от 500 подписчиков, которые публикуют посты хотя бы раз в неделю, после недели наблюдения.
ОхватыСколько сейчас просмотров у постов, вышедших в каждой точке периода (а не просмотры за день). Подписан рекорд; точка с сегодняшним днём бледнее — день ещё идёт. Средний охват поста — по постам старше двух суток.
Просмотры и охват
660просмотров за период▲ 52,9 %
Средний охват поста — 93 просмотров (посты старше двух суток).
ВовлечённостьER — реакции, делённые на просмотры, в процентах — у постов каждой точки периода. Пунктир — ER за весь период. Изменение — в процентных пунктах к прошлому такому же периоду.
Вовлечённость подписчиков
1,36 %ER = реакции ÷ просмотры▼ 1,3 п. п.
ER каналав среднем за период
ЦитируемостьИндекс цитируемости (ИЦ) — насколько часто и какими каналами упоминают этот канал за последние 30 дней, без рекламных постов. Уровень — место среди похожих каналов. Линия — ИЦ в каждой точке периода (в неделе и месяце — средний за её дни).
Индекс цитируемости пока не рассчитан: он появится после ночного расчёта, когда канал упомянут другие каналы.
РитмСколько постов в среднем выходит в каждый час каждого дня недели, время московское: чем темнее клетка, тем больше публикаций. «Лучшее время» — часы, в которые у постов старше двух суток самый высокий средний охват.
Когда и сколько публикует
ПнВтСрЧтПтСбВс
036912151821
Лучшее время:09:0018:00часы, в которые у постов самый высокий средний охват
ФорматыИз чего состоит лента. У каждого поста один формат — по старшинству: репост, видео, фото, ссылка, текст. Полоса и проценты — доля постов формата; справа — средний охват одного поста формата (по постам старше двух суток), полоска — сравнение с самым просматриваемым форматом.
ПубликацииКаждая точка — пост за период: по горизонтали — дата выхода, по вертикали — просмотры, размер точки — реакции, цвет — формат. Так видно хиты, провалы и то, как меняется охват. У крупных каналов показаны 100 самых просматриваемых постов и равномерная выборка остальных — не больше 1 500 точек.
Каждый пост — точка
Выше — больше просмотров, крупнее — больше реакций. Нажмите на точку, чтобы открыть пост.
ВидеоФотоДругоеразмер — реакцииПриближение — кнопками «+» и «−», щипком или Ctrl + колесо мыши; приближенный график сдвигается перетаскиванием
СводкаИтоги выбранного периода: сколько вышло публикаций, сколько у них сейчас просмотров и реакций и средний охват поста. Просмотры — текущие у постов, вышедших в эти дни, а не просмотры за день. Изменение — к такому же отрезку перед периодом, если за него есть статистика.
Итоги периода
Нажмите на показатель — ниже он появится по точкам периода
Просмотрысегодня — день ещё идётТочки с постами моложе двух суток — бледные с пунктиром: их просмотры ещё растут.
РекламаКакая доля публикаций за период похожа на рекламу: маркировка erid, рекламные ссылки и другие признаки. Детектор осторожный, поэтому настоящая доля обычно выше. Шкала — рекламная нагрузка по порогам индекса качества. Ниже — средний охват рекламного и обычного поста и кого рекламирует канал (сайты, на которые ведут ссылки из рекламы).
Что работаетПосты периода с наибольшим числом просмотров. Полоса — просмотры относительно первого места. Превью — картинка поста, у поста без картинки — аватар канала. Просмотры — сколько у поста сейчас.
РитмСколько постов вышло в каждый день периода (бледные столбики) и среднее за 7 дней (линия): видно, разгоняется канал или затихает. Сегодняшний день ещё идёт, поэтому среднее для него считается по вчерашний день.
Публикации по дням
Бледные столбики — дни, линия — среднее за 7 дней: видно, разгоняется канал или затихает
Публикации за деньСреднее за 7 дней
Данные обновлены в 19:40 по Москве. Просмотры — текущие у постов, вышедших в эти дни; средний охват — по постам старше двух суток.
Как считается индекс качества
С 1 ноября начнут действовать новые контракты на городские маршруты пассажироперевозок. Сейчас завершаются необходимые процедуры, в том числе тщательная проверка представленного перевозчиками подвижного состава. Вместе с председателем городской Думы Сергеем Сеченовым и профильными специалистами выехали на такую проверку, лично осмотрели автобусы и сверили документацию. На месте сразу обсудили с перевозчиками маршрутов №№4 и 5 будущую работу и их ответственность перед томичами. Такие проверки – не одноразовая акция, мы их продолжим. Каждый перевозчик должен понимать – если взял на себя ответственность, нужно выполнять обязательства в полном объеме. За работой перевозчиков следит наш Центр организации и контроля пассажироперевозок. После официального старта новых контрактов, специалисты Центра внимание за работой перевозчиков усилят. Совместно с городской Думой активно работаем над улучшением транспортного обслуживания томичей.
С декабря в Томске заработает новая схема уборки и содержания городских дорог, о которой с коллегами говорили в начале августа.
Как и планировали, единым оператором работ на улично-дорожной сети станет департамент дорожной деятельности и благоустройства, районные администрации будут следить только за состоянием небольших внутриквартальных проездов. На базе департамента организуем диспетчерскую службу, которая будет координировать уборку всех подразделений, также будут работать диспетчерские у подрядных организаций. Для удобства томичей начнет работу специальный номер, куда они смогут обратиться с вопросами об уборке дорог. Кроме того, планируем ввести новый логотип для единой службы уборки, чтобы наглядно было видно – кто следит за состоянием дорог в городе.
Все это позволит убрать «белые пятна», которые раньше могли возникать на границах зон ответственности подрядчиков, и более тщательно подойти к уборке и содержанию дорог и тротуаров в зимнее время.
❗️На портале Госуслуг появился сервис «Защита от мошенников в сети»
Сервис жизненных ситуаций «Защита от мошенников в сети» на портале Госуслуг стал доступен для томичей.
➡️Сервис предоставляет на выбор две ситуации: 1. Мошенники пытаются получить доступ к Госуслугам – ситуация направлена на помощь в восстановлении контроля над учетной записью; 2. Я хочу защититься от мошенников в сети – о способах предотвращения преступных действий.
▫️Кроме того, в сервисе собраны обучающие курсы по цифровой грамотности и база актуальных мошеннических схем, ответы на частные вопросы.
❗️С 10.00 пятницы, 16 октября, до 6.00 понедельника, 19 октября маршруты №№13/14, 442 и 443 изменят схему движения в районе ул. Б. Подгорной.
Так, маршрут №13/14 от пр. Мира поедет до остановки «мкрн Радужный» – разворот на кольцевом пересечении пр. Мира и ул. Смирнова – пр. Мира – пер. Урожайный – ул. Большая Подгорная – далее по маршруту. В обратном направлении от ул. Б. Подгорная через пер. Урожайный по пр. Мира и далее по маршруту.
Межмуниципальные автобусы №№442 и 443 в прямом направлении поедут по схеме: ул. 1-я Мостовая – ул. Смирнова – пр. Мира – ул. Дальне-Ключевская – пр. Ленина – далее по маршруту. В обратном направлении: пр. Ленина – ул. Дальне-Ключевская – пр. Мира – ул. Смирнова – Чекистский тракт – далее по маршруту.
➡️Томичей просят учитывать эту информацию при планировании движения по городу.
Уважаемые пассажиры! Напоминаем правила поведения в общественном транспорте. От этого зависит ваша безопасность!
Ожидание и посадка • Ожидайте на остановке: Стойте только на специальных посадочных площадках, не подходите близко к краю дороги. • Дождитесь остановки: Подходите к двери только после полной остановки транспорта и выхода предыдущих пассажиров. • Проходите внутрь: Не задерживайтесь на ступеньках и у дверей, сразу проходите в середину салона. • Снимайте рюкзаки: Большие сумки и рюкзаки лучше держать в руках или на полу, чтобы не мешать другим. Поведение во время движения • Держитесь за поручни: Стойте лицом по ходу движения и крепко держитесь за поручни. • Не отвлекайте водителя: Запрещено разговаривать с водителем во время движения. • Не прислоняйтесь к дверям: Они могут открыться во время движения. Выход из транспорта • Готовьтесь заранее: Переместитесь ближе к выходу перед вашей остановкой. • Выходите осторожно: Дождитесь полной остановки. • Правильно обходите транспорт: Обходить автобус или троллейбус лучше сзади, а трамвай — спереди (или дождаться, пока они отъедут, и перейти дорогу по пешеходному переходу).
Оплачивать проезд переводом водителю на личную карту запрещено законом:
1.Отсутствие билета и чека: При переводе по номеру телефона или на карту вы не получаете фискальный чек. С юридической точки зрения это не считается официальной оплатой проезда. Приравнивается к безбилетному проезду. 2. Проблемы при ДТП и страховке: Без билета или чека крайне сложно доказать в суде, что вы действительно находились в автобусе в момент аварии, если пострадаете. 3. Искажение статистики: Из-за «серых» переводов власти видят заниженный пассажиропоток, из-за чего на маршруты реже добавляют новые автобусы.
Действия пассажиров при аварийной ситуации в общественном транспорте: при столкновении, перевороте, опрокидывании. 1. Сгруппируйтесь, крепче ухватитесь за поручни, старайтесь избежать падения. 2. Упритесь ногами в пол, руками в спинку переднего сиденья, голову наклоните вперед. 3. Покиньте транспорт через двери, окна, аварийные выходы. 4. При заклинивании дверей или людской давке воспользуйтесь запасными выходами или разбивайте окно подручными средствами (огнетушитель, тормозной башмак, любые твердые предметы), в крайнем случае, выбивайте стекло сильным ударом ноги в угол окна, повиснув на руках, на потолочных поручнях. Перед выходом - очистите проем окна от оставшихся стекол. 5. В случае повреждения токоведущего провода самые безопасные места в трамвае или троллейбусе - сидячие. При этом ноги от пола лучше оторвать, а к стенам и поручням не прикасаться. Выходить из электротранспорта следует прыжком, одновременно двумя ногами вперед, не касаясь корпуса, чтобы не замкнуть своим телом электроцепь. 6. После ДТП желательно отойти от транспортного средства на 10-15 метров в сторону, так как любой общественный транспорт, в том числе и электрический, пожароопасен.
▶ видео
