- Обзоры новинок — тест-драйвы, технические характеристики, сравнение моделей. - Советы по эксплуатации — как ухаживать за авто, экономить топливо, продлить срок службы. - Новости индустрии — главные события, премьеры, изменения в законодательстве. - Ремонт и тюнинг — пошаговые инструкции, лайфхаки, идеи для кастомизации. - Интересные факты — история марок, редкие моде
ПодписчикиСколько подписчиков у канала сейчас. Волна — число подписчиков в каждой точке периода. Изменение — к началу периода.1080,0 %+0 за период
ПросмотрыСколько сейчас просмотров у постов, вышедших за период. Это не просмотры за день: сколько посмотрели вчера, MAX не сообщает.1 727▼ 40,0 %было 3 135
РеакцииСколько реакций у постов, вышедших за период.15▼ 71,8 %было 58
УпоминанияСколько раз канал упомянули другие каналы: ссылки и репосты, без рекламных постов. Чем крупнее круг, тем больше упоминаний в этой точке периода.61▼ 18,2 %было 76по подписке
РепостыСколько раз другие каналы сделали репост постов этого канала (без рекламных постов). Репосты входят и в число упоминаний.28▲ 14,2 %было 25после входа
Средний охват постаСколько просмотров в среднем набирает один пост. Считаем по постам старше двух суток: у свежих просмотры ещё растут. Точки, где есть свежие посты, — пунктиром и полыми кружками: охват всех постов на сейчас, он ещё вырастет.18▼ 30,6 %было 26
ERRКакая доля подписчиков видит средний пост: средний охват ÷ подписчики × 100 %. Линия — ERR в каждой точке периода, пунктир — ERR прошлого такого же периода. Точки с постами моложе двух суток — полые кружки на пунктирном конце линии.16,7 %▼ 7,3 п. п.пунктир — было 24,0 %
Вовлечённость ERКак часто читатели реагируют на посты: реакции ÷ просмотры × 100 %. Засечка на полосе — прошлый период.0,87 %▼ 1,0 п. п.
было 1,85 %
Постов в деньСколько публикаций в среднем выходит за день. Клетка — точка периода: чем темнее, тем больше постов в день.13,7▼ 13,5 %было 17,3
Доля рекламыКакая доля публикаций за период похожа на рекламу: маркировка erid, рекламные ссылки и другие признаки. Шкала — рекламная нагрузка по порогам индекса качества: до 10 % — низкая, до 25 % — умеренная, до 50 % — высокая, дальше — очень высокая. Рост доли отмечается красным.4,2 %▲ 0,8 п. п.
ДинамикаСверху — число подписчиков на конец каждой точки периода, снизу — прирост за точку: зелёный — подписчиков стало больше, красный — меньше. Над графиком прироста — самый большой прирост и самая большая убыль. Сколько подписалось и отписалось по отдельности, MAX не сообщает.
Рост аудитории
0подписчиков за период
+1 самый большой прирост · 25 окт 2026−1 самая большая убыль · 23 окт 2026
Оценка каналаОценка канала от 0 до 100 из пяти частей: аудитория, честность роста, рекламная нагрузка, доверие и достоверность расчёта. Полоса — сколько баллов часть набрала из своего максимума. Индекс пересчитывается каждую ночь; каналы сравниваются с похожими — той же категории и размера.
Индекс качества пока не рассчитан. Он появляется у каналов от 500 подписчиков, которые публикуют посты хотя бы раз в неделю, после недели наблюдения.
ОхватыСколько сейчас просмотров у постов, вышедших в каждой точке периода (а не просмотры за день). Подписан рекорд; точка с сегодняшним днём бледнее — день ещё идёт. Средний охват поста — по постам старше двух суток.
Просмотры и охват
1 727просмотров за период▼ 40,0 %
Средний охват поста — 18 просмотров (посты старше двух суток).
ВовлечённостьER — реакции, делённые на просмотры, в процентах — у постов каждой точки периода. Пунктир — ER за весь период. Изменение — в процентных пунктах к прошлому такому же периоду.
Вовлечённость подписчиков
0,87 %ER = реакции ÷ просмотры▼ 1,0 п. п.
ER каналав среднем за период
ЦитируемостьИндекс цитируемости (ИЦ) — насколько часто и какими каналами упоминают этот канал за последние 30 дней, без рекламных постов. Уровень — место среди похожих каналов. Линия — ИЦ в каждой точке периода (в неделе и месяце — средний за её дни).
Индекс цитируемости пока не рассчитан: он появится после ночного расчёта, когда канал упомянут другие каналы.
РитмСколько постов в среднем выходит в каждый час каждого дня недели, время московское: чем темнее клетка, тем больше публикаций. «Лучшее время» — часы, в которые у постов старше двух суток самый высокий средний охват.
Когда и сколько публикует
ПнВтСрЧтПтСбВс
036912151821
Лучшее время:09:0018:00часы, в которые у постов самый высокий средний охват
ФорматыИз чего состоит лента. У каждого поста один формат — по старшинству: репост, видео, фото, ссылка, текст. Полоса и проценты — доля постов формата; справа — средний охват одного поста формата (по постам старше двух суток), полоска — сравнение с самым просматриваемым форматом.
ПубликацииКаждая точка — пост за период: по горизонтали — дата выхода, по вертикали — просмотры, размер точки — реакции, цвет — формат. Так видно хиты, провалы и то, как меняется охват. У крупных каналов показаны 100 самых просматриваемых постов и равномерная выборка остальных — не больше 1 500 точек.
Каждый пост — точка
Выше — больше просмотров, крупнее — больше реакций. Нажмите на точку, чтобы открыть пост.
ВидеоФотоДругоеразмер — реакцииПриближение — кнопками «+» и «−», щипком или Ctrl + колесо мыши; приближенный график сдвигается перетаскиванием
СводкаИтоги выбранного периода: сколько вышло публикаций, сколько у них сейчас просмотров и реакций и средний охват поста. Просмотры — текущие у постов, вышедших в эти дни, а не просмотры за день. Изменение — к такому же отрезку перед периодом, если за него есть статистика.
Итоги периода
Нажмите на показатель — ниже он появится по точкам периода
Просмотрысегодня — день ещё идётТочки с постами моложе двух суток — бледные с пунктиром: их просмотры ещё растут.
РекламаКакая доля публикаций за период похожа на рекламу: маркировка erid, рекламные ссылки и другие признаки. Детектор осторожный, поэтому настоящая доля обычно выше. Шкала — рекламная нагрузка по порогам индекса качества. Ниже — средний охват рекламного и обычного поста и кого рекламирует канал (сайты, на которые ведут ссылки из рекламы).
Что работаетПосты периода с наибольшим числом просмотров. Полоса — просмотры относительно первого места. Превью — картинка поста, у поста без картинки — аватар канала. Просмотры — сколько у поста сейчас.
РитмСколько постов вышло в каждый день периода (бледные столбики) и среднее за 7 дней (линия): видно, разгоняется канал или затихает. Сегодняшний день ещё идёт, поэтому среднее для него считается по вчерашний день.
Публикации по дням
Бледные столбики — дни, линия — среднее за 7 дней: видно, разгоняется канал или затихает
Публикации за деньСреднее за 7 дней
Данные обновлены в 10:08 по Москве. Просмотры — текущие у постов, вышедших в эти дни; средний охват — по постам старше двух суток.
Как считается индекс качества
Сколько стоит владеть Umo 5 Max: расчёт за пять лет
НАПИ посчитало, во сколько обойдётся частному владельцу электромобиля Umo 5 в комплектации Max содержание такой машины в Москве. В расчёт взяли пятилетний срок, покупку на собственные средства без кредита и годовой пробег 15 тысяч километров.
Транспортный налог для владельца окажется нулевым, госпошлина составит 4,2 тысячи рублей, а техническое обслуживание обойдётся в 77,8 тысячи. На текущий ремонт за пять лет, по оценке на онлайн-калькуляторе DV — TCO, уйдёт 117,7 тысячи рублей, а на электроэнергию — 290,5 тысячи. На шины заложено 109,3 тысячи рублей — судя по всему, комплект зимних Continental предполагается обновлять ежегодно. ОСАГО обойдётся в 117,3 тысячи, а каско заметно облегчит кошелёк — на 827 тысяч рублей.
В итоге каждый километр на Umo 5 Max будет стоить владельцу 30,3 рубля. За год машина потребует 606,1 тысячи рублей, а за пять лет — ровно 3 миллиона.
Горьковский автозавод продолжает выпуск двух очень похожих ГАЗелей — семейства Next и поколения NN. Притом маркетологи марки ГАЗ долгое время придерживались жёсткого разделения семейств: если хочешь шестиступенчатую коробку передач, светодиодные фары и полный набор обогревов — бери NN.
Но едва только нижегородцы сделали NN, а случилось это уже целых шесть лет назад, владельцы (и даже потенциальные покупатели) ГАЗелей Next задались вопросом: возможно ли установить новое оперение на машины прежней генерации? Чтобы выяснить это, пришлось запастить терпением: в свободной продаже фары, бамперы и прочие элементы появились далеко не сразу.
Между тем, водители ГАЗелей давно просили газовцев внедрить LED-оптику на классические Нексты. И теперь завод, похоже, услышал своего клиента!
Набор компонентов: • Без учёта работы ≈150000 ₽ • С установкой ≈300000 ₽
Во всяком случае, с весны на различных мероприятиях ГАЗ, не делая никаких публичных заявлений, однако, показывает интересные ГАЗели — с салоном, электросистемой и моторами Некста, но оперением семейства NN.
Как пояснили телеканалу «Авто Плюс» дилеры, в Нижнем Новгороде действительно наладили выпуск подобных «гибридов». Притом обходится этот вариант всего на 50 тысяч рублей дороже стандартного Некста! И это выгодное предложение.
За дополнительные 50 тысяч можно заказать установку шестиступенчатой коробки передач вместо некстовской «пятиступки». Если покупать «шестиступку» самому, то такой агрегат стоит порядка 180 тысяч рублей. Новинка не имеет какого-либо особого названия, но продавцы используют приставку «Базис».
Почему сразу не купить «чистокровную» ГАЗель NN? Это семейство стоит дороже. Кроме того, для NN доступны только дизельные двигатели, а на Нексты вдобавок ставят ульяновские моторы УМЗ Evotech — бензиновые и метановые.
Прежде чем завести автомобиль или начать движение - постучи по капоту! С наступлением холодов уличные коты и котята постоянно прячутся под машинами и лезут греться прямо к двигателю. Им там тепло, но они не понимают опасности. Одно простое движение руки и 5 секунд вашего времени могут спасти чью-то жизнь. Не поленитесь постучать по капоту перед выездом!
🚗 В России предложили запретить новичкам водить машины мощнее 150 сил
Национальный автомобильный союз выступил с инициативой ограничить начинающим водителям управление автомобилями мощностью свыше 150 л. с. Запрет может коснуться тех, чей стаж за рулем меньше трех лет.
Автор предложения, президент НАС Антон Шапарин, считает, что неопытным водителям сложнее оценивать скорость и вовремя реагировать на опасные ситуации.
За нарушение предлагают наказывать как за езду без прав — штрафом от 5 до 15 тысяч рублей. Также инициаторы выступают за мониторинг соцсетей, чтобы выявлять ролики с агрессивной ездой и нарушениями ПДД.
Leapmotor A10 вышел на рынок Беларуси: 122 л.с. и цена от 1,66 млн рублей
Белорусский рынок пополнился электрическим кроссовером Leapmotor A10. Поставки обеспечивает компания «ФелОкт-Сервис». Местным покупателям адресована русифицированная версия с батареей на 53 кВт·ч, зимним пакетом и набором электронных помощников.
Габариты компактные: длина 4270 мм, колёсная база 2605 мм, клиренс 175 мм. Багажник вмещает 602 литра, а со сложенным задним диваном — 1549 литров.
Заявленный запас хода — 505 км по циклу CLTC, хотя в реальных условиях он будет скромнее. Привод передний, электромотор выдаёт 122 л.с. и 150 Нм, разгон до сотни занимает 10,6 секунды. На быстрой зарядке батарея восполняется с 30 до 80% примерно за полчаса, а функция V2L позволяет питать внешние приборы.
В салоне — приборная панель на 8,88 дюйма и центральный 14,6-дюймовый дисплей, интерфейс полностью русифицирован. В оснащение входят подогревы сидений, руля, стекла двери багажника и зеркал, бесключевой запуск, панорамная крыша, адаптивный круиз-контроль и круговой обзор на 360 градусов.
В комплектации 505 Enjoy кроссовер стоит 59 990 BYN — примерно 1 665 000 российских рублей.
Volvo не справляется с производством EX60 на фоне 50 тысяч предзаказов
Volvo столкнулась с трудностями при запуске производства электрического кроссовера EX60. С апреля удалось выпустить около 5 тысяч автомобилей при более чем 50 тысячах предзаказов.
Причина — сложности с освоением новой платформы SPA3 и автоматизированной сборкой аккумуляторов, интегрированных в силовую структуру кузова. Компания рассчитывает устранить проблемы в ближайшее время.
Тем временем финансовые показатели Volvo ухудшаются: скорректированный операционный убыток за июль — сентябрь достиг 3,7 млрд шведских крон (около 373 млн долларов, или 28,8 млрд ₽).
Chery показала концепт Lepas Aura с дисплеем вместо решётки радиатора
Новый концепт бренда Lepas получил кузов в стиле shooting brake, стеклянную крышу без видимых стоек и необычную светотехнику.
Главная особенность — передняя панель со встроенным дисплеем вместо традиционной решётки радиатора. Сзади установлена световая полоса-экран, способная отображать настраиваемую графику.
Технические характеристики пока не раскрыты. При этом Chery подтвердила, что дизайнерские решения Aura будут использоваться в будущих серийных моделях Lepas.
Belgee реализовала в России 150 000 автомобилей: как белорусская марка обошла многих
Совместное китайско-белорусское предприятие «Белджи», выпускающее автомобили Geely под локальным брендом Belgee, достигло отметки в 150 тысяч реализованных в России машин. Основной рынок сбыта предприятия — именно наша страна.
По данным «Автостата», в 2023–2024 годах в России было продано 35 805 автомобилей Belgee, а за один только 2025-й — почти вдвое больше, 68 064 машины. В этом году темп несколько ниже, но к концу октября россияне купили более 47 тысяч авто, что в сумме как раз и дало отметку в 150 тысяч.
Самым популярным остаётся более доступный кроссовер X50, а вторым по востребованности стал Belgee X70. Сейчас у нас продаются четыре модели: компактные кроссоверы Belgee X50 и X50+ (две вариации Geely Coolray), среднеразмерный X70 (локализованный Atlas Pro) и седан X50 — белорусская версия Geely Emgrand. Все они адаптированы к локальным климатическим условиям, а в 2026 году удостоились нескольких престижных наград. Кроме того, в 2027-м «Белджи» планирует запустить ещё один бренд.
150 тысяч машин за неполные три года — для относительно молодой марки результат более чем серьёзный.
