День работников дорожного хозяйства
История Дня работников дорожного хозяйства началась в 1996 году. Согласно Указу Президента РФ от 14 октября 1996 года № 1435 «Об установлении Дня работников автомобильного транспорта и дорожного хозяйства» этот праздник стали отмечать в последнее воскресенье октября.
Позже, в 2000 году, Указом Президента РФ от 23 марта 2000 года № 556 была установлена новая дата – третье воскресенье октября.
В МКУ г. Бузулука «Муниципальный архив» на хранении находятся документы по личному составу дорожных организаций: управления автомобильных дорог (УАД) и дорожного строительно-монтажного управления (ДСМУ) треста «Оренбургнефтестрой», строительного управления № 829, дорожно-строительной передвижной механизированной колонны «Бузулукская» за период 1944–2005 гг.
Документы организаций являются ключевым источником для получения социально-правовой информации при назначении пенсий гражданам, когда нужно подтвердить стаж работы, размер заработной платы, сумму страховых взносов, которые напрямую влияют на формирование пенсионных прав, для льготной пенсии и подтверждения особого характера работы.
В документах личного происхождения Почётного дорожника Пенькова Василия Семеновича имеются сведения по истории развития дорожной отрасли города Бузулука и районов Оренбургской области.
Первоочередными задачами дорожных строителей являлись: возведение земельного полотна, строительство железобетонных мостов и водопропускных труб, устройство гравийного покрытия, строительство, ремонт автодорог и их содержание.
Бузулукским строителям автодорог приходилось работать в 16 районах области: Бузулукском, Первомайском, Новосергиевском, Шарлыкском, Ташлинском, Красногвардейском, Северном, Абдулинском, Пономаревском, Матвеевском, Оренбургском, Сорочинском, Тоцком, Грачевском, Курманаевском, Бугурусланском.
При строительстве дорог были возведены мосты через реки Самара (длина моста 270 п.м., пролётные строения сталебетонные с русловыми опорами на опускных колодцах) и Бузулук в границах г. Бузулука, через реку Ток с. Грачевки и многие другие.
Наряду со строительством автодорог в 70–80-е годы дорожниками оказывалась большая помощь сельскому хозяйству. Были построены подъездные пути к центральным усадьбам колхозов и совхозов, заасфальтированы хлебные площадки, зерновые токи и подъезды к ним.
В настоящее время дорожные организации выполняют работы по содержанию, ремонту, реконструкции и строительству автомобильных дорог и объектов производственных баз, обеспечивают сохранность автомобильных дорог для обеспечения бесперебойного и безопасного движения транспортных средств по ним.
Современные автодороги – это сложные инженерные сооружения, которые играют ключевую роль в развитии экономики, улучшении связности регионов и повышении качества жизни людей.
Источник: МКУ г. Бузулука «Муниципальный архив»
Ф. 22 Оп. 12. Д. 2, 114.
Ф. 67 Оп. 2. ДД. 1, 114, 207.
Ф. 69. Оп. 1. Д. 10. ЛЛ. 1-4. Д. 13. ЛЛ. 1-5.
Аннотации к фотографиям:
1. Приказы начальника управления по личному составу №№ 65-131 за 1969 г. ЭЛУАД.
2. Лицевые счета по зарплате за 1946 год А-И. ДСР № 1.
3. Расчётная ведомость № 5 за 1974 год по Сорочинскому участку. СУ-829.
4. Справка о производственной деятельности Пенькова Василия Семеновича.
5. История развития дорожного хозяйства.
История Дня работников дорожного хозяйства началась в 1996 году. Согласно Указу Президента РФ от 14 октября 1996 года № 1435 «Об установлении Дня работников автомобильного транспорта и дорожного хозяйства» этот праздник стали отмечать в последнее воскресенье октября.
Позже, в 2000 году, Указом Президента РФ от 23 марта 2000 года № 556 была установлена новая дата – третье воскресенье октября.
В МКУ г. Бузулука «Муниципальный архив» на хранении находятся документы по личному составу дорожных организаций: управления автомобильных дорог (УАД) и дорожного строительно-монтажного управления (ДСМУ) треста «Оренбургнефтестрой», строительного управления № 829, дорожно-строительной передвижной механизированной колонны «Бузулукская» за период 1944–2005 гг.
Документы организаций являются ключевым источником для получения социально-правовой информации при назначении пенсий гражданам, когда нужно подтвердить стаж работы, размер заработной платы, сумму страховых взносов, которые напрямую влияют на формирование пенсионных прав, для льготной пенсии и подтверждения особого характера работы.
В документах личного происхождения Почётного дорожника Пенькова Василия Семеновича имеются сведения по истории развития дорожной отрасли города Бузулука и районов Оренбургской области.
Первоочередными задачами дорожных строителей являлись: возведение земельного полотна, строительство железобетонных мостов и водопропускных труб, устройство гравийного покрытия, строительство, ремонт автодорог и их содержание.
Бузулукским строителям автодорог приходилось работать в 16 районах области: Бузулукском, Первомайском, Новосергиевском, Шарлыкском, Ташлинском, Красногвардейском, Северном, Абдулинском, Пономаревском, Матвеевском, Оренбургском, Сорочинском, Тоцком, Грачевском, Курманаевском, Бугурусланском.
При строительстве дорог были возведены мосты через реки Самара (длина моста 270 п.м., пролётные строения сталебетонные с русловыми опорами на опускных колодцах) и Бузулук в границах г. Бузулука, через реку Ток с. Грачевки и многие другие.
Наряду со строительством автодорог в 70–80-е годы дорожниками оказывалась большая помощь сельскому хозяйству. Были построены подъездные пути к центральным усадьбам колхозов и совхозов, заасфальтированы хлебные площадки, зерновые токи и подъезды к ним.
В настоящее время дорожные организации выполняют работы по содержанию, ремонту, реконструкции и строительству автомобильных дорог и объектов производственных баз, обеспечивают сохранность автомобильных дорог для обеспечения бесперебойного и безопасного движения транспортных средств по ним.
Современные автодороги – это сложные инженерные сооружения, которые играют ключевую роль в развитии экономики, улучшении связности регионов и повышении качества жизни людей.
Источник: МКУ г. Бузулука «Муниципальный архив»
Ф. 22 Оп. 12. Д. 2, 114.
Ф. 67 Оп. 2. ДД. 1, 114, 207.
Ф. 69. Оп. 1. Д. 10. ЛЛ. 1-4. Д. 13. ЛЛ. 1-5.
Аннотации к фотографиям:
1. Приказы начальника управления по личному составу №№ 65-131 за 1969 г. ЭЛУАД.
2. Лицевые счета по зарплате за 1946 год А-И. ДСР № 1.
3. Расчётная ведомость № 5 за 1974 год по Сорочинскому участку. СУ-829.
4. Справка о производственной деятельности Пенькова Василия Семеновича.
5. История развития дорожного хозяйства.