🔥 Более 23 000 реостатных испытаний тепловозов — такой результат показали депо «ЛокоТех‑Сервис» за первое полугодие 2026 года!
После планового ремонта и технического обслуживания каждый локомотив проходит настоящий «экзамен» — реостатные испытания. Двигатель проверяют на специальном стенде в нескольких режимах и под разной нагрузкой. Это гарантия того, что техника будет надёжно работать на линии.
📌 В этом помогает комплекс «Кипарис»: он фиксирует ключевые параметры дизель‑генераторной установки и формирует протоколы испытаний. Сегодня в филиалах «ЛокоТех‑Сервис» работают 152 таких комплекса! 📊
💬 Павел Лазарчук, начальник управления технологического развития производства и цифровизации компании «ЛокоТех»:
Применение системы «Кипарис» позволяет собирать, анализировать и хранить результаты параметров ДГУ, давать рекомендации по настройке и формировать протоколы испытаний тепловозов.
Система «Кипарис» запатентована в 2009 году — её разработчиком выступает «НИИТКД».
Комплекс умеет отслеживать:
✅ ток нагрузки, напряжение и мощность тягового генератора;
✅ частоту вращения коленчатого вала дизеля;
✅ температуру воды и масла, давление масла и топлива;
✅ и другие важные показатели.
💬 Виктор Шефер, коммерческий директор «НИИТКД»:
В настоящее время институт занимается разработкой расширенного функционала комплекса для новых серий локомотивов.
#ЛокоТех #ЛокоТехСервис #НИИТДК #Цифровизация #НадежностьНаЖелезнойДороге #РеостатныеИспытания #ТехнологииДляТранспорта
MAX | ВКонтакте | Дзен | OК | Telegram
После планового ремонта и технического обслуживания каждый локомотив проходит настоящий «экзамен» — реостатные испытания. Двигатель проверяют на специальном стенде в нескольких режимах и под разной нагрузкой. Это гарантия того, что техника будет надёжно работать на линии.
📌 В этом помогает комплекс «Кипарис»: он фиксирует ключевые параметры дизель‑генераторной установки и формирует протоколы испытаний. Сегодня в филиалах «ЛокоТех‑Сервис» работают 152 таких комплекса! 📊
💬 Павел Лазарчук, начальник управления технологического развития производства и цифровизации компании «ЛокоТех»:
Применение системы «Кипарис» позволяет собирать, анализировать и хранить результаты параметров ДГУ, давать рекомендации по настройке и формировать протоколы испытаний тепловозов.
Система «Кипарис» запатентована в 2009 году — её разработчиком выступает «НИИТКД».
Комплекс умеет отслеживать:
✅ ток нагрузки, напряжение и мощность тягового генератора;
✅ частоту вращения коленчатого вала дизеля;
✅ температуру воды и масла, давление масла и топлива;
✅ и другие важные показатели.
💬 Виктор Шефер, коммерческий директор «НИИТКД»:
В настоящее время институт занимается разработкой расширенного функционала комплекса для новых серий локомотивов.
#ЛокоТех #ЛокоТехСервис #НИИТДК #Цифровизация #НадежностьНаЖелезнойДороге #РеостатныеИспытания #ТехнологииДляТранспорта
MAX | ВКонтакте | Дзен | OК | Telegram
Просмотры: 97