Инь Вэньсин | Белая доставка из Китая

Логистика между Китаем и Россией: связываем всю цепочку поставок

В торговле между Китаем и Россией нужен не просто перевозчик, а тот, кто свяжет всю цепочку поставок в единое целое.

Поставщики в Китае отгружают товар в разное время. Затем груз нужно собрать, проверить, упаковать, отправить в Россию и передать на фулфилмент-склад и в местную доставку. Если выпадает хотя бы один этап, владельцу груза приходится самостоятельно контролировать фабрики, экспедитора и склады.

Моя команда не просто доставляет груз в Россию, а связывает закупки в Китае, сбор груза, перевозку, ФФ-склад и местную доставку. Находясь в России, наши клиенты всегда понимают, на каком этапе находится их груз в Китае.

Если у вас есть вопросы по логистике любой сложности, свяжитесь с нами: @id5029298597_bot
Разберём ваш кейс индивидуально и найдём оптимальное решение.

P.S. Подобные полезные ролики мы снимаем для китайской платформы 抖音 Douyin — это аналог TikTok в Китае, поэтому видео получаются по-настоящему аутентичными. Мне приятно делиться с вами своим опытом.

Желаю вам замечательных выходных!

👉 МОЙ КАНАЛ В ТЕЛЕГРАМ

Эксперименты по маркировке «Честный знак»: что важно знать импортёру

Моя команда ежедневно работает с клиентами, поставляющими товары на российский рынок. Один из самых частых вопросов — маркировка «Честный знак» и эксперименты по ней. Ниже структурирую ключевую информацию.

Что такое эксперименты по маркировке

Не все категории товаров подлежат обязательной маркировке. Для некоторых категорий товаров, которые пока не включены в перечни обязательной маркировки, система «Честный знак» вводит эксперимент — пробный тестовый период. Участие в нём добровольное.

По завершении эксперимента возможны три сценария:

· эксперимент закрывают, и категория остаётся без обязательной маркировки;
· эксперимент продлевают, и компании продолжают участвовать добровольно;
· маркировка становится обязательной — как показывает практика, наиболее частый сценарий.

Актуальная информация о сроках и условиях размещена на официальном сайте системы «Честный знак».

Переход маркировки в обязательный режим: работа с остатками

Если маркировка становится обязательной, все нераспроданные остатки без маркировки подлежат обязательной маркировке — иначе товар нельзя будет продавать. На маркировку остатков предусмотрен определённый период.

Ключевой момент: маркировать остатки обязана та компания или ИП, которые владеют товаром на момент утверждения обязательной маркировки.

Практические примеры

Сценарий первый. Мы импортировали товар во время эксперимента без маркировки и продали клиенту до окончания эксперимента. Позже маркировка стала обязательной. В этом случае маркировать непроданные остатки должен клиент — он владеет товаром на момент утверждения обязательной маркировки.

Сценарий второй. Мы импортировали товар без маркировки, но не успели продать клиенту до окончания эксперимента, и маркировка стала обязательной. В этом случае маркировку обеспечиваем мы: чтобы продать товар клиенту, мы должны его промаркировать.

Механизм экспериментов устроен логично, но требует контроля сроков — поэтому наша компания берёт импорт под ключ: от подбора и проверки товара, упаковки и страхования до доставки, таможенного оформления и конечной доставки на ваш склад в России. Мы сами отслеживаем сроки экспериментов и перехода маркировки в обязательный режим, планируем поставки и фиксируем момент перехода права собственности. Вам не нужно вникать в эти нюансы — мы обо всём позаботимся и определим, на кого ляжет обязанность по маркировке остатков.

Для отслеживания сроков регистрация в системе «Честный знак» не требуется.

По вопросам импорта пишите:
@id5029298597_bot

Данный пост подготовлен совместно с моими специалистами ВЭД

👉 МОЙ КАНАЛ В ТЕЛЕГРАМ

Что мы не доставляем: важная информация для планирования ваших поставок

В нашу компанию обращаются клиенты с самыми разными логистическими запросами. Правила в современной логистике меняются часто, однако есть вещи, которые остаются неизменными. В этом материале я хотел бы чётко обозначить категории товаров, которые мы доставить не сможем. Эта информация поможет вам правильно планировать поставки и сберечь ваше и наше время.

Ознакомьтесь с информацией, пожалуйста:

❌ Мы НЕ доставляем:

— Наркотические вещества и их аналоги.
— Оружие, боеприпасы и военную технику.
— Товары в камуфляжной расцветке.
— Химические вещества ограниченного оборота.
— Лекарственные препараты, включая БАДы с несертифицированным составом.
— Электронные сигареты и сопутствующие товары.
— Автомобили.

Ограничения по отправке:

— Продукты питания — только отдельной посылкой (не в сборном грузе), рекомендуемый вес — от 10 кг.
— Алкоголь, семена растений, живые животные — к перевозке не принимаются.
— Ножи и жидкости — требуют индивидуального согласования.
— Обувь (оригиналы и реплики) — срок доставки только 20–30 дней.

Важно!

Чтобы подтвердить возможность отправки, всегда присылайте фото товара или ссылку на него. Так мы сможем быстро дать точный ответ.

Напоминаю, что наша компания оказывает полный цикл логистических услуг под ключ. Вы занимаетесь развитием своего бизнеса, а логистика остаётся на наших плечах. Будем рады обсудить условия сотрудничества — обращайтесь: @id5029298597_bot
Подберём оптимальное решение для ваших задач.

👉 МОЙ КАНАЛ В ТЕЛЕГРАМ

Скорость vs. экономия: как выбрать оптимальную схему доставки в Россию

Разберу частый вопрос от клиентов и подписчиков: всегда ли для отправки груза в Россию оптимален самый быстрый способ доставки?

На первый взгляд логика очевидна: чем быстрее, тем лучше. Но с профессиональной точки зрения скорость — лишь один из параметров, и далеко не всегда определяющий.

Практика показывает: срочные поставки, подготовленные партии и крупногабаритное оборудование требуют разных подходов — по срокам, стоимости и безопасности. Универсального решения нет.

На выбор схемы влияют тип груза, упаковка, объем, бюджет и конечный пункт доставки в России. Ориентир только на скорость — риск выйти за бюджет. Только на цену — риск сорвать планы продаж и график поставок.

Рекомендация: при запросе цены не спрашивайте лишь о самой быстрой доставке. Укажите, к какому сроку нужен товар, приемлемые сроки и адрес доставки в России. Задача логистики — подобрать решение под конкретную задачу.

Вопрос к вам: что для одной и той же партии приоритетнее — скорость или экономия? Поделитесь в комментариях.

Напомню: моя команда закрывает импорт под ключ — от подбора и проверки товара до доставки, таможенного оформления и финальной доставки на ваш склад в России.

Пишите: @id5029298597_bot
— обсудим вашу задачу предметно.

P.S. Такие полезные видео мы снимаем для китайского 抖音 Douyin — это китайский TikTok, поэтому видео смотрятся аутентично. Рад делиться с вами своим опытом.

👉 МОЙ КАНАЛ В ТЕЛЕГРАМ

Грузопоток через Забайкальск — ключевая артерия импорта: итоги 9 месяцев 2026 года

Делюсь ключевыми показателями работы российско-китайской границы по данным ФТС России.

Основные цифры:

· Оформлено 2,4 млн тонн грузов — рост на 20,6% к аналогичному периоду 2025 года.
· Через пункт пропуска прошло 236,3 тыс. грузовых транспортных средств — увеличение почти на 30% (181,9 тыс. годом ранее).
· Среднесуточный трафик — 860 фур. В пиковые дни сентября (18, 22 и 27 числа) зафиксировано более 1100 грузовиков в сутки.

Факторы стабильной работы:

· Электронная очередь функционирует с декабря 2025 года, обеспечивая эффективное управление движением и заблаговременное информирование водителей.
· Складская инфраструктура в регионе деятельности поста полностью справляется с нагрузкой, включая пиковые периоды.
· Таможенная служба обеспечивает бесперебойный пропуск товаров при существенном росте трафика.

Забайкальск бьёт рекорды по пропускной способности: все показатели выросли, но пункт пропуска достойно справляется с потоком.

Источник данных — официальные отчёты ФТС России, открытые источники.

---

Для компаний, планирующих импорт из Китая: моя команда принимает на себя полный цикл работ по схеме «под ключ» — от подбора и проверки товара до организации доставки, таможенного оформления и финальной поставки на ваш склад в России. Будем рады обсудить оптимальный маршрут и условия сотрудничества.

Пишите: @id5029298597_bot

👉 МОЙ КАНАЛ В ТЕЛЕГРАМ