Мы завершаем трехсерийный сериал о тормозных дисках
В первой части мы рассказали об их устройстве, а вторую посвятили литью серого чугуна – именно по такой технологии производятся заготовки будущих дисков. Сегодня расскажем, как отливка становится диском.
Если вкратце – то все выглядит примерно так: черновое точение, термообработка (отжиг), чистовое точение, хонингование, перфорация и фрезеровка канавок (не на всех дисках), балансировка, контроль качества, нанесение антикоррозионного покрытия, упаковка.
Подробней весь технологический процесс описан здесь: https://transmaster.ru/expert/tormoznye-diski-cast-3-mexobrabotka
Сагу о дисках мы затеяли не просто так – тормозные диски под брендом TRANSMASTER скоро появятся в продаже!