ПодписчикиСколько подписчиков у канала сейчас. Волна — число подписчиков в каждой точке периода. Изменение — к началу периода.280,0 %+0 за период
ПросмотрыСколько сейчас просмотров у постов, вышедших за период. Это не просмотры за день: сколько посмотрели вчера, MAX не сообщает. Процент — изменение в среднем за день: нынешний период ещё идёт (сегодня — неполный день), поэтому его сравниваем с прошлым по темпу, а не по сумме. «Было» — прошлый такой же период целиком.258▼ 13,9 %было 300
РеакцииСколько реакций у постов, вышедших за период. Процент — изменение в среднем за день: нынешний период ещё идёт (сегодня — неполный день), поэтому его сравниваем с прошлым по темпу, а не по сумме. «Было» — прошлый такой же период целиком.22▲ 29,5 %было 17
УпоминанияСколько раз канал упомянули другие каналы: ссылки и репосты, без рекламных постов. Чем крупнее круг, тем больше упоминаний в этой точке периода. Процент — изменение в среднем за день: нынешний период ещё идёт (сегодня — неполный день), поэтому его сравниваем с прошлым по темпу, а не по сумме. «Было» — прошлый такой же период целиком.61▼ 19,7 %было 76по подписке
РепостыСколько раз другие каналы сделали репост постов этого канала (без рекламных постов). Репосты входят и в число упоминаний. Процент — изменение в среднем за день: нынешний период ещё идёт (сегодня — неполный день), поэтому его сравниваем с прошлым по темпу, а не по сумме. «Было» — прошлый такой же период целиком.28▲ 12,0 %было 25после входа
Средний охват постаСколько просмотров в среднем набирает один пост. Считаем по постам старше двух суток: у свежих просмотры ещё растут. Точки, где есть свежие посты, — пунктиром и полыми кружками: охват всех постов на сейчас, он ещё вырастет.11▼ 10,5 %было 12
ERRКакая доля подписчиков видит средний пост: средний охват ÷ подписчики × 100 %. Линия — ERR в каждой точке периода, пунктир — ERR прошлого такого же периода. Точки с постами моложе двух суток — полые кружки на пунктирном конце линии.40,0 %▼ 4,7 п. п.пунктир — было 44,6 %
Вовлечённость ERКак часто читатели реагируют на посты: реакции ÷ просмотры × 100 %. Засечка на полосе — прошлый период.8,53 %▲ 2,9 п. п.
было 5,67 %
Постов в деньСколько публикаций в среднем выходит за день. Клетка — точка периода: чем темнее, тем больше постов в день. Процент — изменение в среднем за день: нынешний период ещё идёт (сегодня — неполный день), поэтому его сравниваем с прошлым по темпу, а не по сумме. «Было» — прошлый такой же период целиком.3,4▲ 0,1 %было 3,4
Доля рекламыКакая доля публикаций за период похожа на рекламу: маркировка erid, рекламные ссылки и другие признаки. Шкала — рекламная нагрузка по порогам индекса качества: до 10 % — низкая, до 25 % — умеренная, до 50 % — высокая, дальше — очень высокая. Рост доли отмечается красным.4,2 %▲ 0,8 п. п.
ДинамикаСверху — число подписчиков на конец каждой точки периода, снизу — прирост за точку: зелёный — подписчиков стало больше, красный — меньше. Над графиком прироста — самый большой прирост и самая большая убыль. Сколько подписалось и отписалось по отдельности, MAX не сообщает.
Рост аудитории
0подписчиков за период
Число подписчиков за период не менялось
Оценка каналаОценка канала от 0 до 100 из пяти частей: аудитория, честность роста, рекламная нагрузка, доверие и достоверность расчёта. Полоса — сколько баллов часть набрала из своего максимума. Индекс пересчитывается каждую ночь; каналы сравниваются с похожими — той же категории и размера.
Индекс качества пока не рассчитан. Он появляется у каналов от 500 подписчиков, которые публикуют посты хотя бы раз в неделю, после недели наблюдения.
ОхватыСколько сейчас просмотров у постов, вышедших в каждой точке периода (а не просмотры за день). Подписан рекорд; точка с сегодняшним днём бледнее — день ещё идёт. Средний охват поста — по постам старше двух суток.
Просмотры и охват
258просмотров за период▼ 13,9 %
Средний охват поста — 11 просмотров (посты старше двух суток).
ВовлечённостьER — реакции, делённые на просмотры, в процентах — у постов каждой точки периода. Пунктир — ER за весь период. Изменение — в процентных пунктах к прошлому такому же периоду.
Вовлечённость подписчиков
8,53 %ER = реакции ÷ просмотры▲ 2,9 п. п.
ER каналав среднем за период
ЦитируемостьИндекс цитируемости (ИЦ) — насколько часто и какими каналами упоминают этот канал за последние 30 дней, без рекламных постов. Уровень — место среди похожих каналов. Линия — ИЦ в каждой точке периода (в неделе и месяце — средний за её дни).
Индекс цитируемости пока не рассчитан: он появится после ночного расчёта, когда канал упомянут другие каналы.
РитмСколько постов в среднем выходит в каждый час каждого дня недели, время московское: чем темнее клетка, тем больше публикаций. «Лучшее время» — часы, в которые у постов старше двух суток самый высокий средний охват.
Когда и сколько публикует
ПнВтСрЧтПтСбВс
036912151821
Лучшее время:09:0018:00часы, в которые у постов самый высокий средний охват
ФорматыИз чего состоит лента. У каждого поста один формат — по старшинству: репост, видео, фото, ссылка, текст. Полоса и проценты — доля постов формата; справа — средний охват одного поста формата (по постам старше двух суток), полоска — сравнение с самым просматриваемым форматом.
ПубликацииКаждая точка — пост за период: по горизонтали — дата выхода, по вертикали — просмотры, размер точки — реакции, цвет — формат. Так видно хиты, провалы и то, как меняется охват. У крупных каналов показаны 100 самых просматриваемых постов и равномерная выборка остальных — не больше 1 500 точек.
Каждый пост — точка
Выше — больше просмотров, крупнее — больше реакций. Нажмите на точку, чтобы открыть пост.
ВидеоФотоДругоеразмер — реакцииПриближение — кнопками «+» и «−», щипком или Ctrl + колесо мыши; приближенный график сдвигается перетаскиванием
СводкаИтоги выбранного периода: сколько вышло публикаций, сколько у них сейчас просмотров и реакций и средний охват поста. Просмотры — текущие у постов, вышедших в эти дни, а не просмотры за день. Изменение — к такому же отрезку перед периодом, если за него есть статистика.
Итоги периода
Нажмите на показатель — ниже он появится по точкам периода
Просмотрысегодня — день ещё идётТочки с постами моложе двух суток — бледные с пунктиром: их просмотры ещё растут.
РекламаКакая доля публикаций за период похожа на рекламу: маркировка erid, рекламные ссылки и другие признаки. Детектор осторожный, поэтому настоящая доля обычно выше. Шкала — рекламная нагрузка по порогам индекса качества. Ниже — средний охват рекламного и обычного поста и кого рекламирует канал (сайты, на которые ведут ссылки из рекламы).
Что работаетПосты периода с наибольшим числом просмотров. Полоса — просмотры относительно первого места. Превью — картинка поста, у поста без картинки — аватар канала. Просмотры — сколько у поста сейчас.
РитмСколько постов вышло в каждый день периода (бледные столбики) и среднее за 7 дней (линия): видно, разгоняется канал или затихает. Сегодняшний день ещё идёт, поэтому среднее для него считается по вчерашний день.
Публикации по дням
Бледные столбики — дни, линия — среднее за 7 дней: видно, разгоняется канал или затихает
Публикации за деньСреднее за 7 дней
Данные обновлены в 23:51 по Москве. Просмотры — текущие у постов, вышедших в эти дни; средний охват — по постам старше двух суток.
Как считается индекс качества
ММК отправил в Санкт-Петербург первую партию атмосферостойкой стали
ММК осуществил первую поставку 18 тонн атмосферостойкой стали в музейно-мемориальный комплекс «Дорога жизни». Продукция из атмосферостойкой стали не подвержена коррозии, поскольку её покрывают специальным химическим составом – защитной патиной.
Новая продукция ММК является импортозамещающей. Испытания подтвердили: сталь ММК по своим характеристикам не уступает лучшим зарубежным аналогам. Это отметили и потенциальные потребители, которым были направлены образцы продукции.
В настоящее время на комбинате освоено производство целого «семейства» атмосферостойкой стали – в горячекатаном, горячекатаном травлёном и холоднокатаном исполнении.
Атмосферостойкая сталь востребована в разных сферах: ее применяют в мостостроении, судостроении, промышленном и гражданском строительстве, а также в городском дизайне — например, при обновлении фасадов зданий и оформлении парковых объектов. Кроме практической пользы, материал обладает и эстетической ценностью: благородная бархатистая патина придает конструкциям выразительный внешний вид.
Продажи электромобилей и гибридов в России выросли почти вдвое
За январь-сентябрь 2026 года в России продали 99,7 тысячи новых электромобилей и гибридов — на 94,6% больше, чем за аналогичный период прошлого года. Такие данные представил Минпромторг РФ на основе статистики электронных паспортов транспортных средств.
Доля электрического и гибридного транспорта на рынке новых автомобилей выросла с 5,1% до 9,3%. При этом заметно укрепились позиции российских производителей: на отечественные модели пришлось 28,4% продаж в сегменте против 12,5% годом ранее.
Всего за девять месяцев россияне приобрели 28,3 тысячи электромобилей и гибридов российского производства. Таким образом, отечественные марки не только увеличивают своё присутствие в быстрорастущем сегменте, но и занимают в нём всё более значительную долю.
«Китай атакует» — примерно так описывает Le Monde разворот немецких промышленников, еще вчера выступавших главными защитниками свободной торговли, а сегодня требующих закрыть европейский рынок от китайской продукции.
Еще вчера Германия зарабатывала на Китае миллиарды. Теперь Берлин и Париж заключили два соглашения о защите европейской промышленности. Немцы требуют ограничить импорт китайских автомобилей, комплектующих и оборудования, ведь Китай вытесняет Германию с ее традиционных рынков.
Результаты китайской экспансии плачевны. С начала 2019-го до конца 2025 года немецкая промышленность потеряла 496 тысяч рабочих мест. Из них 123,5 тысячи — в автопроме, 115,6 тысячи — в металлообработке, 64,5 тысячи — в машиностроении.
И это не какая-нибудь периферийная экономика, а крупнейшая промышленная держава Евросоюза. Крупные концерны закрывают заводы и переносят производства за границу. Малые и средние предприятия банкротятся. Знаменитый немецкий Mittelstand (совокупность малых и средних предприятий), десятилетиями составлявший основу промышленного могущества страны, попал под каток дорогой энергии, высоких издержек и исчезающих заказов.
Статистика банкротств — диагноз немецкой промышленной модели. За каждым закрывшимся предприятием стоят утраченные компетенции, разрушенные цепочки поставок и потерянные рынки сбыта. Восстановить все это одним решением правительства невозможно. А Китай наступает именно там, где Германия привыкла доминировать.
Китайские высокотехнологичные станки уже почти вдвое дешевле немецких. Китайские автомобили завоевывают европейский рынок. Причем конкуренция идет не только в дешевых сегментах, но и в технологиях, сложном оборудовании и продукции высоких переделов. То есть Германия проигрывает не только ценовую, но и технологическую гонку.
А теперь самое интересное. За последнюю пятилетку в непроизводственном секторе Германии появилось 2,2 миллиона рабочих мест. Значительная часть — в государственном управлении и социальных службах. То есть вместо расширения промышленной базы страна наращивает непроизводственный сектор и бюджетные траты. Новые рабочие места возникают не в самых производительных и инновационных отраслях. Такая перестройка экономики грозит замедлением роста.
И вот Берлин нашел виновного — Китай. Вместо дешевой энергии — торговые барьеры. Вместо восстановления конкурентоспособности — пошлины. Вместо борьбы с собственными издержками — попытка закрыться от более дешевого конкурента. Но пошлины не сделают немецкие станки дешевле китайских. Не вернут дешевый газ. Не восстановят закрытые предприятия.
Европа сначала лишила свою промышленность конкурентных преимуществ, а теперь пытается защитить ее от последствий собственных решений. И самое неприятное для Берлина: Китай не обязан оплачивать ошибки европейской экономической политики.
Phoenix Tailings объявила об инвестициях в размере 375 млн долларов США в строительство коммерческого завода по переработке редкоземельных металлов Freedom Separation в Рочестере, штат Нью-Йорк.
Предприятие будет перерабатывать более 18 000 тонн в год добываемого и вторичного редкоземельного сырья, производя на полной мощности более 4 400 тонн в год оксидов редкоземельных металлов. Выход на проектную мощность ожидается в 2027 году, полное производство — в 2028 году. Штат Нью-Йорк предоставит налоговые льготы.
Завод является частью проекта Freedom Project компании Phoenix Tailings стоимостью 1,2 млрд долларов США, направленного на устранение дефицита переработки в среднем звене цепочки поставок в США.
Компания также получила условное кредитное обязательство на 500 млн долларов США от Управления стратегического капитала Министерства обороны.
В УрФУ разработали титановый сплав, продлевающий срок эксплуатации авиадвигателей
Специалисты УрФУ создали инновационный титановый сплав, устойчивый к нагреву вплоть до 650°C. В вузе полагают, что материал поможет заметно продлить ресурс авиадвигателей и сократить количество их ремонтов.
Ученые подобрали оптимальные составы и параметры обработки сплавов, что дает возможность применять их в элементах статора двигателя при температуре 650°C и обеспечивать более длительную эксплуатацию по сравнению с текущими решениями. При этом детали, находящиеся в движении (например, лопатки), способны выдерживать нагрев до 600°C на протяжении до 200 часов.
Ключевым фактором роста термостойкости стало повышение доли алюминия в составе сплава. Одновременно с этим исследователи подобрали особые режимы термомеханической обработки, которые помогли справиться с характерной для подобных материалов хрупкостью, из‑за чего ранее подобные сплавы не применяли в авиастроении.
Использование новинки даст возможность дольше эксплуатировать детали в условиях высоких температур, а также сократить расходы на техобслуживание двигателей.
Сейчас ученые совместно со специалистами «ВСМПО‑Ависма» проводят испытания опытных образцов и занимаются выплавкой слитков весом до 40 кг. В дальнейшем планируется подготовить технологию к опытному промышленному производству.
Оборонная и гражданская промышленность Петербурга всё теснее объединяют производство
Промышленные предприятия Санкт-Петербурга и Ленинградской области всё чаще совмещают выполнение государственного оборонного заказа с выпуском гражданской продукции.
Одни и те же технологии, оборудование и специалисты используются для разных направлений — от судостроения до машиностроения.
Такая модель получила название «оборонно-гражданский промышленный комплекс» (ОГПК).
По мнению экспертов, разделять предприятия исключительно на оборонные и гражданские уже нецелесообразно.
Компания может одновременно участвовать в выполнении ГОЗ, поставлять комплектующие другим производителям и развивать собственные продукты для коммерческого рынка.
При этом особое значение приобретает доступное финансирование, позволяющее модернизировать оборудование и запускать новые проекты без привязки исключительно к оборонным заказам.
Для Петербурга с его развитой промышленной кооперацией такой подход особенно актуален. Диверсификация помогает предприятиям осваивать новые рынки, эффективнее использовать производственные мощности и сохранять технологические компетенции.
Российская металлургия – самая эффективная отрасль такого типа в мире. Кто мог представить себе такое 5–7 лет назад?
Металлургия РФ– мировой лидер. Сельское хозяйство – на уровне Европейского союза. Добыча полезных ископаемых – близко к уровню США.
Но по уровню машиностроительных производств мы, конечно, в разы проигрываем и Соединенным Шта там, и Германии, и ряду других стран.
Одним словом, занимаем последнее место среди развитых и развивающихся стран с высоким уровнем доходов.
Нет никакого секрета, как мы добились такого показателя при межстрановых сопоставлениях производительности труда.
Структура нашей экономики облегчилась, она стала более эффективной. Произошла модернизация в ряде секторов экономики: химия, металлургия, сельское хозяйство, добыча полезных ископаемых. Там, где мы уже используем технологии, близкие по уровню к европейским и американским. То же самое наблюдается в отрасли IT.
Если бы мы ее рассмотрели, то получили бы такой же результат. Где прошла технологическая модернизация, достигнуты результаты. Где технологической модернизации нет, там производство продолжает оставаться на последних местах по уровню производительности труда.
США обошли Японию по выплавке стали, Индия увеличила производство, а Китай сохранил более половины мирового выпуска.
Обновленный рейтинг дополняет октябрьский прогноз Worldsteel на 2026–2027 годы и построен по выплавке стали за полный 2025 год.
Показатели, которые Worldsteel привела в World Steel in Figures 2026, выражены в миллионах тонн. Это фактический выпуск за предыдущий год, а не прогноз итогов 2026-го.
В первую десятку вошли Китай, Индия, США, Япония, Россия, Южная Корея, Турция, Германия, Бразилия и Иран.
Китай произвел 960,8 миллиона тонн против 1005,1 миллиона годом ранее. На него по-прежнему приходится около 52% мировой выплавки.
Индия, занимающая второе место, увеличила выпуск со 149,4 до 164,9 миллиона тонн. Отрыв от Китая остается большим, но именно Индия показала наиболее заметное увеличение объема среди первых десяти стран.
США поднялись на третью позицию с 81,9 миллиона тонн.
Япония, выплавившая 80,7 миллиона, опустилась на четвертое место.
Россия сохранила пятую строчку с 67,9 миллиона тонн,
Южная Корея — шестую с 62,2 миллиона.
Турция поднялась выше Германии: 38,1 миллиона против 34,1 миллиона тонн.
Замыкают десятку Бразилия с 33,4 миллиона и Иран с 32 миллионами тонн.
В целом мировая выплавка сократилась с 1886,8 миллиона тонн в 2024 году до 1848,9 миллиона в 2025-м. В пересчете по опубликованным величинам снижение составляет около 2%.
Изменение глобального итога при этом не означает одинаковой ситуации во всех странах: увеличение в Индии и США соседствует со снижением в Китае и Японии.
3257 километров на автомобиле начала XX века. Без серьёзных поломок. Именно такой путь прошёл «Руссо-Балт» от Санкт-Петербурга до Монако: 196 часов чистого хода и скорость до 120 километров в час.
Сегодня перед дальней поездкой мы проверяем навигацию и заряд телефона. Тогда предстояло проверить саму возможность доехать и довезти автомобиль до финиша. Эта история стала одной из основ «Битвы моторов».
Январь. Открытый автомобиль. Тысячи километров дороги. Никакого тёплого салона, в котором можно закрыть окна, включить печку и переждать непогоду. Только мороз, встречный ветер и дорога, которая день за днём уходит за горизонт. А ещё — техника, от которой требуется выдержать расстояние и не подвести.
Это путешествие должно было показать, на что способен российский автомобиль. Проверить его на дистанции, где любая слабость конструкции могла закончить гонку. Здесь уже недостаточно просто завести мотор. Нужно было доказать, что машина способна ехать долго, справляться с нагрузкой и преодолевать расстояния, которые ещё недавно казались испытанием даже для самой идеи автомобильного путешествия.
Истории вроде этой напоминают, что за каждым большим достижением стоит дорога, которую однажды кто-то решился пройти. Рассказ о людях, машинах и испытаниях, изменивших ход автомобильной истории, можно увидеть в «Битве моторов» — уже в кинотеатрах.
Редкий антикварный золотой флакон для духов или розовой воды в форме манго, Северная Индия, 1700-1740 гг.
Подобные изящные сосуды использовались при дворах правителей (в том числе в эпоху Великих Моголов и княжеств Северной Индии) для распыления или капельного нанесения розовой воды и дорогих благовоний во время приемов.
Форма плода манго (аам) в индийской культуре издревле олицетворяла изобилие, плодородие, царственное величие и радость жизни, часто встречаясь в королевском декоративно-прикладном искусстве.
Материал: высокопробное 22-каратное золото. Инкрустация: драгоценные камни-ограненные и необработанные алмазы (включая портретные алмазы), рубины и изумруды.
Техника исполнения: традиционная индийская техника закрепки камней кундан, дополненная ручной чеканкой и тонкой гравировкой растительных мотивов.
