Привет, на связи Анастасия 👋
Вопрос «куда ехать за машиной» в 2026-м имеет короткий ответ: сначала считайте утильсбор, потом выбирайте страну. Теперь по порядку.
Оставляю ссылочку для записи: https://n1998087.yclients.com
💰 Главный фильтр — 160 л.с.
С 1 декабря 2025-го льготный утильсбор (3 400 ₽ за новую машину и 5 200 ₽ за старше трёх лет) действует только для авто до 160 л.с. «Лишняя лошадь» сверх порога — и счёт идёт на сотни тысяч и миллионы. Для электромобилей порог ещё жёстче — 80 л.с. Бюджет считайте ДО покупки: разница между 159 и 161 л.с. — это разница между 5 200 ₽ и девятьюстами тысячами.
🇨🇳 Китай — массовый маршрут
Выбор шире, машины свежее, цена «под ключ» ниже. Но с 1 января 2026-го работает правило 180 дней: из Китая не вывести машину младше полугода с момента регистрации без согласия завода — а заводы его пока не дают. Поэтому рынок сместился в б/у: за первый квартал импорт подержанных машин оттуда вырос на 145%. Смотрите Chery, Geely, Haval, BYD и «европейцев» китайской сборки (Tiguan L, Superb). Логистика — от 200 000 ₽, сроки — полтора-два месяца.
🇪🇺 Европа — ниша, но живая
Прямой вывоз в Россию закрыт для машин с мотором больше 1,9 л, всех дизелей, гибридов и электромобилей. Остался бензин до 1,9 л — Golf, Octavia, A3, компактные Opel. Плюсы: честная сервисная история, проверяемый пробег, кузов без российских реагентов. Минусы: логистика через третьи страны (150–250 тыс. ₽, 3–5 недель) и работа только через профессионального посредника — с оплатой и экспортными документами физлицу справиться почти нереально.
⚖️ Итог
— массовый сегмент, свежий б/у, цена — Китай;
— редкая комплектация, история, премиум-состояние — Европа;
— мощнее 160 л.с. — считайте трижды: утильсбор может превысить стоимость самой машины.
И помните правила льготы: одна льготная машина в год и 12 месяцев без продажи — иначе доплата до коммерческой ставки.60-90-88 Дмитрий
Привоз Авто vk.com/write-7480034
Телеграм: https://vk.cc/cUuz6n
Макс: https://vk.cc/cUuypq