Щебень России

В Бурятии расширят добычу нерудных материалов для обеспечения ремонта дорог и снижения расходов
 
ℹ️ Для повышения эффективности дорожных работ планируется создать 28 дополнительных карьеров.
 
📌 Вопрос обсудили 19 октября на совещании в правительстве республики.

По данным Минтранса Бурятии, в первую очередь карьеры необходимо организовать в Баунтовском, Бичурском, Джидинском, Окинском и Прибайкальском районах.
 
Инициатива реализуется по поручению Главы Республики Бурятия Алексея Цыденова — ранее он поручил проработать вопрос увеличения количества дорожных карьеров.
 
ℹ️ Размещение источников инертных материалов рядом с участками ремонта позволит сократить транспортные расходы и снизить общую стоимость дорожных работ. Сэкономленные средства планируется направить на ремонт большего числа дорог.
 
Как отметил Алексей Цыденов, близость карьера к ремонтируемому участку напрямую влияет на затраты: чем меньше расстояние перевозки инертных материалов, тем ниже расходы.

 
ℹ️ В условиях удорожания логистики и снижения финансовых возможностей в регионах акцент в обеспечении материалами смещается на локализацию производства — там, где это позволяет минерально‑сырьевая база: карьеры, размещённые вблизи центров потребления, позволяют минимизировать транспортные издержки и рационально использовать доступные ресурсы.
 
Источник: Вести Бурятия

Дочерняя компания «Кузбассразрезугля» запустила производство щебня в Кемеровской области
 
📌 Компания «Кузбассразрезуголь–Взрывпром» — дочерняя структура АО «Угольная компания “Кузбассразрезуголь”» — открыла производство щебня в Прокопьевском муниципальном округе Кемеровской области.
 
Производственный комплекс расположен на участке по добыче известняка «Карагайлинский‑2».
 
Лицензию на отработку запасов этого участка компания получила в 2025 году.
 

Производственная линия полностью автоматизирована. Встроенная система мониторинга в реальном времени отслеживает последовательность операций и параметры качества продукции.

 
ℹ️ Годовая мощность производства превышает 500 тыс. куб. м щебня.
 
Основными потребителями станут угледобывающие предприятия УК  «Кузбассразрезуголь». Продукция будет использоваться для обустройства внутренней транспортной инфраструктуры — в частности, для отсыпки и строительства технологических дорог на угольных разрезах региона.
 
Источник: Интерфакс

«5-20» Ассистент можно адаптировать под принятые в вашей компании форматы отчётности.

Если у вас уже есть привычный отчёт в Excel или PDF, предоставьте нам его образец. Мы поможем настроить формирование аналогичного отчёта на основе доступных данных сервиса «5-20».

После настройки вы сможете по мере необходимости формировать и выгружать отчёт в привычном формате — для совещаний, внутренней аналитики или отправки руководству.

Это особенно удобно для компаний, где рыночная аналитика является частью регулярной управленческой отчётности.

✅ Мы готовы настраивать Ассистента под ваши задачи

Мы понимаем, что у каждого предприятия своя специфика работы, свои рынки, показатели и требования к аналитике.

Поэтому «5-20» Ассистент — это не только готовый набор инструментов, но и продукт, который мы готовы развивать с учётом потребностей пользователей.

Если вам необходимы дополнительные показатели, особые формы отчётности, новые способы сравнения компаний или другие инструменты анализа — расскажите нам о своих задачах.

Мы рассматриваем предложения пользователей и готовы обсуждать индивидуальную настройку и доработку Ассистента под потребности конкретной компании.

Наша цель — сделать «5-20» Ассистент полноценным рабочим инструментом для специалистов и руководителей рынка нерудных материалов.

✅ Попробуйте «5-20» Ассистент

Ассистент открыт для ознакомления всем посетителям портала «Щебень России».

Если у вас ещё нет доступа к данным, вы можете настроить Ассистента, выбрать интересующие регионы, компании, конкурентов и направления. Закрытые показатели будут обозначены значками замка. Для просмотра и анализа числовых данных потребуется приобрести доступ к соответствующим разделам портала.

Если у вас уже есть доступ к необходимым разделам, настройте персонального Ассистента и пользуйтесь им бесплатно в течение 7 дней.

За это время вы сможете изучить собственный рынок, проанализировать конкурентов и покупателей, оценить возможности инструмента и понять, насколько он полезен в вашей повседневной работе.

После завершения пробного периода дальнейшее использование Ассистента осуществляется по подписке.

✅ Ваш рынок заслуживает персонального внимания

Больше не нужно каждый раз начинать анализ с нуля. Один раз настройте интересующую вас часть рынка — и возвращайтесь к своей аналитике, когда она необходима.

Контролируйте положение компании, изучайте действия конкурентов, находите новых покупателей, отслеживайте изменения и готовьте отчёты для принятия управленческих решений.

«5-20» Ассистент. Ваш рынок — под вашим контролем.

Перейти в «5-20» Ассистент

Ваши регионы. Ваши конкуренты. Ваши покупатели. Ваша доля рынка. Всё в одном месте.

❗️На портале «Щебень России» заработал «5-20» Ассистент — новый персональный инструмент для анализа рынка нерудных материалов, поиска возможностей для продаж и контроля рыночных позиций компании.

Рынок постоянно меняется. Одни производители увеличивают поставки, другие сокращают объёмы. Покупатели работают с новыми поставщиками, конкуренты осваивают новые направления, появляются тендеры и строительные проекты.

Как среди тысяч компаний, перевозок и закупок не пропустить то, что действительно важно для вашего бизнеса?

Теперь для этого есть «5-20» Ассистент.

✅ Настройте рынок под себя

Выберите интересующие регионы, укажите конкурентов, своих покупателей и предприятия, положение которых хотите отслеживать. Добавьте интересующие тендерные направления.

Ассистент сохранит ваши настройки и сформирует персональный аналитический кабинет.

ℹ️ Что можно делать с помощью Ассистента:

- Контролировать свои рынки. Изучать объёмы поставок, их динамику, производителей и структуру рынка в выбранных регионах.
- Следить за конкурентами. Видеть, куда и кому они поставляют нерудные материалы, как меняются их объёмы и направления отгрузок.
- Анализировать покупателей. Узнавать, у кого закупают ваши клиенты, как распределяются объёмы между поставщиками и какую долю занимают ваши предприятия.
- Оценивать положение своей компании. Сравнивать собственные показатели с конкурентами и общим объёмом анализируемого рынка.
- Находить новые возможности. Изучать тендеры на нерудные материалы и строительные контракты в интересующих регионах.
- Следить за изменениями. Использовать персональный раздел «Что нового», чтобы видеть важные события в выбранной части рынка.

✅ Данные регулярно обновляются

Рынок нерудных материалов не стоит на месте — и аналитика Ассистента тоже.

Данные о железнодорожных и водных поставках, закупках и строительных контрактах регулярно обновляются по мере поступления новой информации.

Это позволяет наблюдать за изменениями в интересующих регионах, отслеживать динамику поставок, появление новых участников рынка и активность конкурентов.

Вам не нужно каждый раз заново собирать информацию из разных источников. Достаточно открыть свой Ассистент и посмотреть, как изменилась ситуация на вашем рынке по последним доступным данным.

✅ Для тех, кто продаёт

«5-20» Ассистент помогает специалистам отделов продаж, коммерческим представителям и трейдерам лучше понимать покупателей, находить перспективные направления и готовиться к переговорам на основе конкретных рыночных данных.

Представьте, что перед звонком потенциальному клиенту вы уже знаете, у каких производителей он закупает щебень, в каких объёмах, по каким направлениям и как менялась структура его поставок.

Или видите, что один из ваших конкурентов увеличивает отгрузки в интересующий вас регион.

Такая информация помогает не просто искать покупателей, а находить конкретные поводы для коммерческих предложений и переговоров.

Вместо поиска клиентов вслепую — понимание того, кто, где, у кого и сколько покупает.

✅ Для тех, кто управляет

Коммерческим директорам, руководителям отделов продаж, генеральным директорам и собственникам предприятий Ассистент позволяет видеть положение своей компании на фоне конкурентов, следить за целевыми регионами и оценивать изменения рынка.

Какую долю занимают ваши предприятия в поставках региона? Кто из конкурентов наращивает объёмы? Как меняются закупки ключевых потребителей? На каких направлениях компания усиливает свои позиции, а где уступает конкурентам?

Ответы на эти вопросы доступны в едином аналитическом кабинете.

Не просто знать объёмы своих продаж, а понимать, какое место компания занимает на рынке.

✅ Отчёт для руководства — в привычном формате

В каждой компании существует своя система отчётности. Часто специалисты регулярно готовят одни и те же таблицы и документы для коммерческого директора, генерального директора или собственника бизнеса.

Дефицит и качество нерудных материалов в Алтайском крае: вызовы для местных производителей ЖБИ
 
📌 Барнаульские заводы железобетонных изделий столкнулись с нехваткой чистого песка и качественного щебня в регионе. Об этом производители рассказали на заседании Союза строителей Алтайского края.
 

Коммерческий директор Барнаульского комбината железобетонных изделий №1 (БКЖБИ №1) Михаил Лисовой отметил, что цена на железобетон упала и сейчас производить сваи в Алтайском крае стало невыгодно.

По его словам, товарный бетон выгоднее продавать, чем сваи, т. к. качество инертных материалов в Алтайском крае хуже, чем в Новосибирской области. При этом их стоимость в соседней области снизилась на 30%, а в Алтайском крае осталась на прежнем уровне.

Эксперт также пояснил, что на местных карьерах получают перемолотый галечник, тогда как в Новосибирской области используют извергнутые породы, которые значительно крепче.

 
ℹ️ Кроме того, в Алтайском крае отсутствует песок, соответствующий установленным нормативам. Если ранее поставщики обеспечивали его промывку и фракционирование, то в течение последних двух лет на рынке такие качественные инертные материалы стали недоступны. В связи с этим заводу БКЖБИ №1 приходится самостоятельно дорабатывать местный песок — просеивать, промывать и сушить его. Затраты на приобретение необходимого для этих технологических операций оборудования составили 12 млн рублей; кроме того, возникли дополнительные расходы, связанные с его эксплуатацией.
 
Проблему с низким качеством песка подтвердил директор Барнаульского комбината железобетонных изделий №2 (КЖБИ №2) Андрей Отмашкин. При этом он отметил, что щебень предприятие закупает на «Бийском гравийно-песчаном карьере», и качество этого материала нареканий не вызывает.
 

Председатель правления Союза строителей Алтайского края Александр Мишустин отметил, что речной песок, который используют барнаульские заводы железобетонных изделий, не соответствует требованиям, поскольку речь идёт о намытом грунте.

Он предложил организовать совещание собственников с целью выработки мер по налаживанию производства мытого песка.

По его мнению, такой материал востребован не только крупными заводами ЖБИ, но и многочисленными мелкими бетонно-растворными участками (БРУ) в Барнауле.

 
Министр строительства и ЖКХ края Иван Гилев инициативу поддержал. 
 
Источник: Алтайская правда

2️⃣ «Инфраструктура для жизни» —
развитие федеральных и региональных дорог, жилья, комфортной городской среды, коммунальной инфраструктуры
 
К 1 октября 2026 года реализация национального проекта составила 63,3%, что эквивалентно 828,8 млрд рублей. Этот показатель превысил аналогичный показатель прошлого года, который составлял 62,9% и 792,1 млрд рублей соответственно.
 
ℹ️ В третьем квартале текущего года планку финансирования проекта «Инфраструктура для жизни» на текущий год увеличили на 0,9% по сравнению с концом второго квартала, достигнув отметки в 1,31 трлн рублей.

Увеличение расходов затронуло два федеральных проекта: «Развитие инфраструктуры в населенных пунктах», где рост составил 19,9% до 16,7 млрд рублей, и «Развитие федеральной сети», где увеличение составило 1,4% до 722,8 млрд рублей.
 
Без изменений объём вложений остался для развития региональной и местной дорожной сети (371,5 млрд рублей), жилья (63,7 млрд рублей), комфортной городской среды (60,6 млрд рублей).
 
ℹ️ В рамках федерального проекта «Инфраструктура для жизни» за первые три квартала 2026 года наибольшие успехи продемонстрировало направление «Жилье», достигнув показателя выполнения в 80,8%, что составляет 51,5 млрд рублей.
 
ℹ️ На ключевые автодорожные проекты «Развитие федеральной сети» и «Региональная и местная дорожная сеть» за январь–сентябрь 2026 года направлено 687,1 млрд рублей. Это на 0,7% меньше, чем за аналогичный период прошлого года.
 

В третьем квартале текущего года сокращение отставания финансирования дорог было особенно заметно: если в первом полугодии разница составляла 13,2%, то к концу третьего квартала она значительно уменьшилась.

 
За первые три квартала 2026 года в «Развитие федеральной сети» направлено 55,5% годового бюджета, что составляет 401 млрд рублей. За этот же период финансирование региональной и местной дорожной сети достигло 77% от годового плана, что эквивалентно 286,1 млрд рублей.
 
Согласно обновленным данным, финансирование двух автодорожных федеральных проектов в 2026 году увеличится на 1,1% по сравнению с 2025 годом, хотя ранее планировался рост на 6,4%.
 
Источник: Sherpa group

Уровень финансирования инфраструктурных проектов по итогам трёх кварталов 2026 года
 
📌 Исследовательская компания Sherpa group опубликовала обзор, посвящённый финансированию нацпроектов в январе–сентябре 2026 года.
Приводим актуальные выдержки, которые касаются строительных направлений, значимых для производителей нерудных материалов.
 
1️⃣ «Эффективная транспортная система» —
включает инициативы по строительству ВСМ, развитию опорной сети внутренних водных путей, железных дорог, морских портов, аэродромов и пунктов пропуска через госграницу
 
По итогам трёх кварталов 2026 года финансирование национального проекта достигло 44,6%, что в денежном выражении составляет 58 млрд рублей. За аналогичный период предыдущего года в проект поступило 50,4% годового бюджета, или 67,9 млрд рублей.
 

Снижение темпов финансирования национального проекта по сравнению с прошлым годом аналитики Sherpa group объясняют продолжающейся экономической нестабильностью, которая негативно сказывается на старте и реализации проектов в транспортной сфере, особенно в тех областях, где помимо федеральных средств требуется привлечение частных инвестиций.

 
При этом в сентябре до нацпроекта довели сразу 15,9 млрд рублей, что составляет 12,2% годового объёма вложений. Это стало рекордным месячным объёмом средств, вложенных в этот национальный проект в 2026 году.
 
ℹ️ В третьем квартале 2026 года ожидаемые годовые инвестиции в «Эффективную транспортную систему» сократились на 5% по сравнению с концом первого полугодия и составили 130,1 млрд рублей. Показатель на 11,1% меньше прошлогодних вложений в этот национальный проект, хотя в начале 2026 года планировался нарастить общее финансирование на 25,3%.
 
Финансирование четырёх федеральных проектов было уменьшено, причём наиболее значительное снижение произошло в проектах «Развитие опорной сети морских портов» (−49,2%, до 1 млрд рублей) и «Развитие опорной сети аэродромов» (−25,7%, до 14,4 млрд рублей).
 

Сокращение финансирования строительства и модернизации аэродромов могло быть обусловлено проблемами, возникшими при выполнении проектов прошлых лет, включая увеличение затрат и задержки в строительстве, а также сменой приоритетов в развитии инфраструктуры в связи с новыми экономическими реалиями.

 
На прежнем уровне сохранился объём годового финансирования для развития высокоскоростных железнодорожных магистралей (запланировано направить 23,5 млрд рублей), пунктов пропуска через границу (21,4 млрд рублей) и опорной сети железных дорог (6,1 млрд рублей).
 
На 3,3% до 9,3 млрд рублей в течение третьего квартала 2026 года повысили планку финансирования для федерального проекта, нацеленного на развитие опорной сети внутренних водных путей.
 
ℹ️ Среди проектов «Эффективной транспортной системы» успешно продвигается инициатива «Развитие опорной сети внутренних водных путей», которая на данный момент реализована на 83,8%, что составляет 7,8 млрд рублей.
 
Наименьший процент бюджетного освоения за первые три квартала отмечен у проекта «Развитие опорной сети морских портов»: туда поступило всего 0,01% от запланированных средств, что эквивалентно 91,4 тыс. рублей.
 
В развитие высокоскоростных железнодорожных магистралей направлено 5 млрд рублей, что составляет всего 21,3% вложений запланированных на 2026 год.
 

В четвёртом квартале 2026 года ожидается стандартное перераспределение бюджетных средств в рамках национального проекта, с акцентом на те направления, которые показывают наибольшую эффективность.