⚠️
С 1 января 2027 года Китай ужесточает экспорт автомобилей. Коротко о том, что происходит и почему это касается тех, кто планирует машину из Китая.
Что меняетсяС 2027 года китайским экспортёрам будет недостаточно просто произвести и вывезти автомобиль. Производитель должен будет подтвердить, что за пределами КНР у него есть работающая сервисная инфраструктура: сервисные центры, оборудование, специалисты, поставки запчастей и возможность ремонта.
Для России это критично. Официальные дилеры большинства глобальных марок из РФ ушли, и подтвердить такую инфраструктуру они не смогут. Речь о Toyota, Mazda, Volkswagen, Audi, BMW, Mercedes-Benz, KIA, Nissan и других.
Что это значит на практике· Схема быстрого экспорта новых машин (через переоборудование, без ожидания 180 дней) фактически перестаёт работать как универсальный вариант.
· Если по конкретной машине не будет подтверждения от завода или другого разрешённого канала — авто придётся регистрировать в Китае и ждать 180 дней до экспорта.
· По ряду марок вырастут сроки ожидания и итоговая стоимость — из-за усложнения логистики и оформления.
Почему сейчасКитайские бренды уже занимают 70,9% импорта новых легковых авто в Россию. Спрос высокий, а окно, пока действует привычная схема, закрывается. С учётом сроков выкупа, оформления и подготовки машины заказы имеет смысл оформлять до середины ноября 2026 года — дальше можно просто не успеть по текущим условиям.
Что делатьЕсли вы присматривали новый автомобиль из Китая — сейчас хороший момент, чтобы зафиксировать заказ и цену, не сталкиваясь с новыми ограничениями и очередным повышением.
Напишите нам — подберём модель, посчитаем актуальную стоимость под ключ и скажем, попадает ли она под новые требования.
📩
Подробности и заказ:DI AUTO TRADING UFA
+7 917 446-40-41
💬 Telegram: @DIAUTOUFA
🔗 Написать нам в MAX:
https://max.ru/u/f9LHodD0cOKtPf9I9tDRFov70vchwRCXIf68sXVKwXZ3_nj7ZgIrH8sYnwI