АКВАТОРИЯ ОГНЯ
По морской карте мира зоны риска расплываются быстро, как нефть по воде:
13 октября атаковали два судна в водах Болгарии. Одно затонуло.
15 октября у берегов Румынии по танкеру Wine Trader ударил беспилотник.
В Ормузском проливе топят как минимум одно судно в сутки. Это неофициально.
Балтика пока не вспыхнула, но
продолжаются задержания теневого флота.
Страховые случаи идут в рост. Страховщикам нечем покрывать убытки от обстрелов и захватов теневого флота. Денег нет.
Как страховые компании оптимизируют финансовую нагрузку?
Они стали массово отказывать страхователям в выплатах.
Об этом мы подробно говорили с юристами, экспертами и страховщиками в дискуссионном клубе Морской Арбитраж в Москве.
Обсуждали вопросы «на злобу дня»:
В каких случаях убытки судовладельцев и грузоотправителей будут железно покрыты полисами страхования?
Как оформить морскую перевозку, чтобы всю ответственность полностью свалить на грузополучателя?
Как думаете, что делают страховщики, чтобы отказать страхователям?
Глубоко копают по каждому случаю обстрела или задержания судна. Документы, договоры, навигационные маршруты, рейсовые задания, историю технического обслуживания и содержание деловой переписки. Все подвергают скрупулезному исследованию. Любое сомнение трактуют против клиента.
Спросите, как отказывают?
Переведут атаку БПЛА из военного риска в форс- мажор. Например.
Вокруг разделения рисков коммерческих, военных и терроризма вовсю полыхает мировой юридический конфликт.
Что происходит на акватории морской юриспруденции и страхования прямо сейчас?
Быстро меняются правила. Летят в космос цены на страхование. Некоторые риски отказываются покрывать.
Год назад, чтобы арестовать огромный танкер хватило одного сообщения по Wats App от портовых властей соседнего государства.
Смена флага на российский может защитить от задержаний теневой флот.
Как пройти сложные времена без потерь?
Единый рецепт от спикеров из самых разных точек планеты, от Лондона до Владивостока:
1. Строго соблюдать условия договора страхования.
2. Научиться управлять собственными рисками.
3. В сложных инженерных спорах привлекать на свою сторону сильных технических экспертов.
Дочитали статью? Получите бонус.
До конца октября расскажем Вам историю, как арестовали судно по сообщению в Wats App.
По морской карте мира зоны риска расплываются быстро, как нефть по воде:
13 октября атаковали два судна в водах Болгарии. Одно затонуло.
15 октября у берегов Румынии по танкеру Wine Trader ударил беспилотник.
В Ормузском проливе топят как минимум одно судно в сутки. Это неофициально.
Балтика пока не вспыхнула, но
продолжаются задержания теневого флота.
Страховые случаи идут в рост. Страховщикам нечем покрывать убытки от обстрелов и захватов теневого флота. Денег нет.
Как страховые компании оптимизируют финансовую нагрузку?
Они стали массово отказывать страхователям в выплатах.
Об этом мы подробно говорили с юристами, экспертами и страховщиками в дискуссионном клубе Морской Арбитраж в Москве.
Обсуждали вопросы «на злобу дня»:
В каких случаях убытки судовладельцев и грузоотправителей будут железно покрыты полисами страхования?
Как оформить морскую перевозку, чтобы всю ответственность полностью свалить на грузополучателя?
Как думаете, что делают страховщики, чтобы отказать страхователям?
Глубоко копают по каждому случаю обстрела или задержания судна. Документы, договоры, навигационные маршруты, рейсовые задания, историю технического обслуживания и содержание деловой переписки. Все подвергают скрупулезному исследованию. Любое сомнение трактуют против клиента.
Спросите, как отказывают?
Переведут атаку БПЛА из военного риска в форс- мажор. Например.
Вокруг разделения рисков коммерческих, военных и терроризма вовсю полыхает мировой юридический конфликт.
Что происходит на акватории морской юриспруденции и страхования прямо сейчас?
Быстро меняются правила. Летят в космос цены на страхование. Некоторые риски отказываются покрывать.
Год назад, чтобы арестовать огромный танкер хватило одного сообщения по Wats App от портовых властей соседнего государства.
Смена флага на российский может защитить от задержаний теневой флот.
Как пройти сложные времена без потерь?
Единый рецепт от спикеров из самых разных точек планеты, от Лондона до Владивостока:
1. Строго соблюдать условия договора страхования.
2. Научиться управлять собственными рисками.
3. В сложных инженерных спорах привлекать на свою сторону сильных технических экспертов.
Дочитали статью? Получите бонус.
До конца октября расскажем Вам историю, как арестовали судно по сообщению в Wats App.