▶ видео
▶ видео
▶ видео
▶ видео
Пары минут хватило ученику, чтобы превзойти своего наставника. Тут ничего необычного конечно нет, так как ученик старше учителя на 3 года и 3 месяца. Эмиль приезжал пару лет назад и пробовал управлять трактором. Но тогда я всё переключал сам, он только рулил. На этот раз он всё делает сам и 2-5 минут обучения - это реальная цифра.
Причём трактор это не автомат, а механика. И потом пользование фрезой, это отдельная песня. Там с пяток рычагов, это кроме коробки передач и сцепления.
Один переключение на пониженную передачу, другой на включение вращения фрезы (3 скорости, 2 нейтралки), третий на подъём и спуск фрезы, тормоз отдельно, плюс блокировка колёс, газ ручной и ножной.
Понятное дело, что блокировка с тормозом на вспашке не нужна, и газа достаточно ручного, который они пробуют при заводке, но всё остальное запомнить сразу - дело не мыслимое и фантастическое.
Оцените.
Нажал сцепление - переключился пониженную передачу, поднял фрезу, нажал сцепление - включил вращение фрезы, добавил газа (если газа будет не достаточно, то при движении с опущенной фрезой трактор заглохнет), нажал сцепление, включил первую передачу - тронулся и тут же опустил фрезу. А ещё в этот момент нужно смотреть куда едешь, опустилась ли до конца фреза, где находятся передние колёса, а где задние.
Представляете сколько задействовано центов в голове в этот момент?
Когда это уже доведено до автоматизма - в этом нет ничего удивительного, мозг уже не напрягается. А вот в самый начальный момент, это покруче шахмат будет, приходится держать в голове несколько ходов вперёд.
А когда доехал до конца ряда нужно поднять фрезу, вращение её можно уже не выключать, но газ нужно сбросить и нужно рассчитать в уме оптимальную траекторию для разворота. Эдакий согнутый треугольник. Например вперёд вправо, назад влево, и вперёд на рядок рядом с уже отфрезованной (вспаханной) полосой, каждое новое движение с отжимом сцепления. А с одной стороны ещё и на бабушкины цветы нельзя заехать, поэтом первое движение может быть как вперёд налево так и направо, так и назад. А ехать назад, это тот ещё квест. А может нужно сделать не треугольник из 3х движений, а звезду из 5ти. А в момент выхода на поле не забыть опустить фрезу и прибавить газу.
Представляете как прокачивается мозг у 8 летнего, тем более 5 летнего ребетёнка по сравнению с тем, кто завис с гаджетами, сколько там у них новых нейронных связей получилось и закрепилось?
У Эмиля преимущество перед Жориком, у него нога достаёт до сцепления и ему не нужно как Жорику спрыгивать на ступеньку опираться спиной на крыло, чтобы продавить сцепление, а потом запрыгнуть обратно успев скорректировать неверное движение. Но зато мозг Жорика прокачается глубже за счет этих лишних движений.
А чтобы они не перегружались, я их меняю через каждые 2-3 минуты. И тот кто сменился с трактора не в носу ковыряется, а корректирует движение того кто на тракторе. А это самое ценное в этом процессе. Тут рождается взаимодействие двух партнёров занятых одним ДЕЛОМ. Посмотрите как Жорик жестикулирует, как он переживает. Он же отмечает и фиксирует ошибки водилы в этот момент. А ещё он осознаёт важность коррекции и когда находится за рулём то следует этим корректировкам своего напарника. Для меня это неожиданное открытие. Как он увлечён этим управлением. И управлять партнёром ему нравится не меньше, чем управлять трактором.
А язык этих корректировок? Насколько он понятен, лаконичен и не побоюсь этого слова профессионален, и это именно язык, символы не без эмоций.
Обработали всё поле. Видно как линии спрямляются по ходу процесса, уменьшаются пропуски, увеличивается скорость.
Вот такое день рожденье у Эмиля. По его счастливому лицу было видно, что он сделал верный расчет на счет места проведения днюхи.
Вот только Аня выпала из его внимания, но это в следующей части нашего субботнего марлезонского балета.
Причём трактор это не автомат, а механика. И потом пользование фрезой, это отдельная песня. Там с пяток рычагов, это кроме коробки передач и сцепления.
Один переключение на пониженную передачу, другой на включение вращения фрезы (3 скорости, 2 нейтралки), третий на подъём и спуск фрезы, тормоз отдельно, плюс блокировка колёс, газ ручной и ножной.
Понятное дело, что блокировка с тормозом на вспашке не нужна, и газа достаточно ручного, который они пробуют при заводке, но всё остальное запомнить сразу - дело не мыслимое и фантастическое.
Оцените.
Нажал сцепление - переключился пониженную передачу, поднял фрезу, нажал сцепление - включил вращение фрезы, добавил газа (если газа будет не достаточно, то при движении с опущенной фрезой трактор заглохнет), нажал сцепление, включил первую передачу - тронулся и тут же опустил фрезу. А ещё в этот момент нужно смотреть куда едешь, опустилась ли до конца фреза, где находятся передние колёса, а где задние.
Представляете сколько задействовано центов в голове в этот момент?
Когда это уже доведено до автоматизма - в этом нет ничего удивительного, мозг уже не напрягается. А вот в самый начальный момент, это покруче шахмат будет, приходится держать в голове несколько ходов вперёд.
А когда доехал до конца ряда нужно поднять фрезу, вращение её можно уже не выключать, но газ нужно сбросить и нужно рассчитать в уме оптимальную траекторию для разворота. Эдакий согнутый треугольник. Например вперёд вправо, назад влево, и вперёд на рядок рядом с уже отфрезованной (вспаханной) полосой, каждое новое движение с отжимом сцепления. А с одной стороны ещё и на бабушкины цветы нельзя заехать, поэтом первое движение может быть как вперёд налево так и направо, так и назад. А ехать назад, это тот ещё квест. А может нужно сделать не треугольник из 3х движений, а звезду из 5ти. А в момент выхода на поле не забыть опустить фрезу и прибавить газу.
Представляете как прокачивается мозг у 8 летнего, тем более 5 летнего ребетёнка по сравнению с тем, кто завис с гаджетами, сколько там у них новых нейронных связей получилось и закрепилось?
У Эмиля преимущество перед Жориком, у него нога достаёт до сцепления и ему не нужно как Жорику спрыгивать на ступеньку опираться спиной на крыло, чтобы продавить сцепление, а потом запрыгнуть обратно успев скорректировать неверное движение. Но зато мозг Жорика прокачается глубже за счет этих лишних движений.
А чтобы они не перегружались, я их меняю через каждые 2-3 минуты. И тот кто сменился с трактора не в носу ковыряется, а корректирует движение того кто на тракторе. А это самое ценное в этом процессе. Тут рождается взаимодействие двух партнёров занятых одним ДЕЛОМ. Посмотрите как Жорик жестикулирует, как он переживает. Он же отмечает и фиксирует ошибки водилы в этот момент. А ещё он осознаёт важность коррекции и когда находится за рулём то следует этим корректировкам своего напарника. Для меня это неожиданное открытие. Как он увлечён этим управлением. И управлять партнёром ему нравится не меньше, чем управлять трактором.
А язык этих корректировок? Насколько он понятен, лаконичен и не побоюсь этого слова профессионален, и это именно язык, символы не без эмоций.
Обработали всё поле. Видно как линии спрямляются по ходу процесса, уменьшаются пропуски, увеличивается скорость.
Вот такое день рожденье у Эмиля. По его счастливому лицу было видно, что он сделал верный расчет на счет места проведения днюхи.
Вот только Аня выпала из его внимания, но это в следующей части нашего субботнего марлезонского балета.
