Сейчас мы отвечаем почти на все нейроночные запросы. Не всегда полностью, не всегда развернуто, но стараемся не игнорировать. И есть ощущение что это все-таки неправильно. Ты можешь потратить много времени на полноценный ответ, но почти гарантированно тебе прилетят еще вопросы. А потом еще. И еще. И это все еще до покупки, на самом начальном этапе общения.
Какие вопросы? Про оформление в таможне. Чтобы строго и с гарантией под льготный утильсбор, даже если иная ситуация просто невозможна. По договору. По переводу аукционного листа и письменная гарантия что он будет сделан качественно.
А еще ИИ очень волнует тема страхования. Застрахованы ли машины сразу после аукциона? А когда придут в порт? А в моменте погрузки на судно? Что именно застраховано: ответственность перевозчика или перевозимые автомобили как груз. Кто страховщик, какова сумма покрытия на одну машину и включены ли погрузки, перегрузки и стоянки? Кто занимается урегулированием, если повреждение обнаружится при выдаче? И если имеющееся покрытие неполное, то как рассчитывается страхование автомобиля как груза?
Это вопросы которые обычного покупателя не особо волнуют. И тут как раз вспоминается тот самый анекдот про «шашечки или ехать». А какие вопросы задаст обычный покупатель?
- если будут новые царапины на машине что делать?
- мы по договору несем ответственность за состояние автомобиля, все новые дефекты по ЛКП ремонт за наш счет или компенсация.
Всё.
Ну а дальше скорее всего будет хуже. Уже даже в обычной переписке в мессенжерах люди активно используют ИИ. Все вопросы и ответы только с ИИ. Т.е. берут твой ответ, вставляют в ИИ и через 40 секунд прилетает новая пачка вопросов.
А знаете что самое страшное? Когда переходишь к живому не нейронному общению с людьми которые привыкли общаться через ИИ. Телефонный звонок или переписка не по их шаблону. И происходит странное, они не знают что ответить на простой вопрос. «Я подумаю, отвечу попозже, затрудняюсь с ответом». Может внутри страх - а вдруг я неправильно что-то отвечу? А с ИИ вот точно не ошибусь, надо у него переспросить. Ощущение еще не как с роботом общаешься, но уже где-то близко. У людей появляется привычка сначала спрашивать нейросеть, что им думать и как отвечать, вместо формирования собственной позиции.
Нет, бывают и положительные примеры. Это когда приходит ИИ запрос, но видно что человек изучал тему, разобрался с модельным рядом и самое главное ручками убрал лишнее т.е. остаются только вопросы по сути. Но таких запросов, к сожалению, не очень много.
ИИ создает иллюзию компетентности. Клиент получает подробнейший документ и начинает считать, что отлично разобрался в вопросе. Но нейросеть может написать технически грамотное задание на автомобиль, который фактически невозможно купить за указанный бюджет или вообще купить невозможно. У нас недавно пришел запрос в одном письме на 3 китайские модели в определенных комплектациях о которых мы ни разу не слышали. Из этих 3 моделей оказалось всего 4 машины в продаже на весь Китай. С бюджетом покупки на 1 млн рублей больше чем хочет уложиться клиент.
Думаете сгущаем краски? Нисколько. Эра ИИ только только начинается, но уже понятно к чему придем в ближайшее время. Но вот только непонятно что с этим делать. На запросы с ИИ отвечать тоже с ИИ? Мол, люди кнопки нажимают, а ИИ пускай сами общаются? Зачем это живое общение и личный опыт наших сотрудников, кому оно нужно?
Знаем что наши коллеги активно тестируют ответы с ИИ. Вбиваются алгоритмы ответов и расчетов. Мы будем упираться в живое общение до последнего, но скорее всего тоже придется так сделать.
Заранее просим у клиентов прощение за показанную переписку, без этого донести суть было бы невозможно.
Какие вопросы? Про оформление в таможне. Чтобы строго и с гарантией под льготный утильсбор, даже если иная ситуация просто невозможна. По договору. По переводу аукционного листа и письменная гарантия что он будет сделан качественно.
А еще ИИ очень волнует тема страхования. Застрахованы ли машины сразу после аукциона? А когда придут в порт? А в моменте погрузки на судно? Что именно застраховано: ответственность перевозчика или перевозимые автомобили как груз. Кто страховщик, какова сумма покрытия на одну машину и включены ли погрузки, перегрузки и стоянки? Кто занимается урегулированием, если повреждение обнаружится при выдаче? И если имеющееся покрытие неполное, то как рассчитывается страхование автомобиля как груза?
Это вопросы которые обычного покупателя не особо волнуют. И тут как раз вспоминается тот самый анекдот про «шашечки или ехать». А какие вопросы задаст обычный покупатель?
- если будут новые царапины на машине что делать?
- мы по договору несем ответственность за состояние автомобиля, все новые дефекты по ЛКП ремонт за наш счет или компенсация.
Всё.
Ну а дальше скорее всего будет хуже. Уже даже в обычной переписке в мессенжерах люди активно используют ИИ. Все вопросы и ответы только с ИИ. Т.е. берут твой ответ, вставляют в ИИ и через 40 секунд прилетает новая пачка вопросов.
А знаете что самое страшное? Когда переходишь к живому не нейронному общению с людьми которые привыкли общаться через ИИ. Телефонный звонок или переписка не по их шаблону. И происходит странное, они не знают что ответить на простой вопрос. «Я подумаю, отвечу попозже, затрудняюсь с ответом». Может внутри страх - а вдруг я неправильно что-то отвечу? А с ИИ вот точно не ошибусь, надо у него переспросить. Ощущение еще не как с роботом общаешься, но уже где-то близко. У людей появляется привычка сначала спрашивать нейросеть, что им думать и как отвечать, вместо формирования собственной позиции.
Нет, бывают и положительные примеры. Это когда приходит ИИ запрос, но видно что человек изучал тему, разобрался с модельным рядом и самое главное ручками убрал лишнее т.е. остаются только вопросы по сути. Но таких запросов, к сожалению, не очень много.
ИИ создает иллюзию компетентности. Клиент получает подробнейший документ и начинает считать, что отлично разобрался в вопросе. Но нейросеть может написать технически грамотное задание на автомобиль, который фактически невозможно купить за указанный бюджет или вообще купить невозможно. У нас недавно пришел запрос в одном письме на 3 китайские модели в определенных комплектациях о которых мы ни разу не слышали. Из этих 3 моделей оказалось всего 4 машины в продаже на весь Китай. С бюджетом покупки на 1 млн рублей больше чем хочет уложиться клиент.
Думаете сгущаем краски? Нисколько. Эра ИИ только только начинается, но уже понятно к чему придем в ближайшее время. Но вот только непонятно что с этим делать. На запросы с ИИ отвечать тоже с ИИ? Мол, люди кнопки нажимают, а ИИ пускай сами общаются? Зачем это живое общение и личный опыт наших сотрудников, кому оно нужно?
Знаем что наши коллеги активно тестируют ответы с ИИ. Вбиваются алгоритмы ответов и расчетов. Мы будем упираться в живое общение до последнего, но скорее всего тоже придется так сделать.
Заранее просим у клиентов прощение за показанную переписку, без этого донести суть было бы невозможно.