Антифриз - первые холода - печка - выходной
Немного технической части.
(Сразу оговорюсь, я вообще в тех части ни бум бум, стартер в картер и все дела)))
Вышли в рейс, первые холода, печка задула холодным, посмотрели антифриз - ушёл ниже минимума, проглядели перед выездом.
Ну и незнакомый город и выходные 🫣
Обзвонил несколько СТО а там где выходной, где забито, где номера заблокированы🤯 и т д, всем не до нас))
И тут разговариваю с ещё одним сервисом. Мастер попался доброжелательный, говорит
- ну у нас забито всё, у вас скорее всего завоздушилась система, вы сами попробуйте один вариант...
И рассказывает:
— понятное дело - долей антифриз нужной марки, далее под капотом, там два патрубка. Один более горячий другой холоднее, который похолоднее — ослабляешь крепление, чтобы немного побежал антифриз, и затягиваешь снова - воздух по идее должен выйти.
Так и сделали. Правда у нас оба почти одной температуры были не горячие, на всякий случай открутили оба))), чуть слили, затянули.
И да — печка заработала. Антифриз ещё долили и поехали дальше.
Вот такая история. Без заезда на СТО, в выходные, доброжелательный человек помог разобраться по телефону. Меня это, если честно, сильно удивило, в наше время.
🤔 А у вас были такие «ремонты по телефону»? Делитесь — на почту, выложу для всех, вдруг кому-то в рейсе поможет
Немного технической части.
(Сразу оговорюсь, я вообще в тех части ни бум бум, стартер в картер и все дела)))
Вышли в рейс, первые холода, печка задула холодным, посмотрели антифриз - ушёл ниже минимума, проглядели перед выездом.
Ну и незнакомый город и выходные 🫣
Обзвонил несколько СТО а там где выходной, где забито, где номера заблокированы🤯 и т д, всем не до нас))
И тут разговариваю с ещё одним сервисом. Мастер попался доброжелательный, говорит
- ну у нас забито всё, у вас скорее всего завоздушилась система, вы сами попробуйте один вариант...
И рассказывает:
— понятное дело - долей антифриз нужной марки, далее под капотом, там два патрубка. Один более горячий другой холоднее, который похолоднее — ослабляешь крепление, чтобы немного побежал антифриз, и затягиваешь снова - воздух по идее должен выйти.
Так и сделали. Правда у нас оба почти одной температуры были не горячие, на всякий случай открутили оба))), чуть слили, затянули.
И да — печка заработала. Антифриз ещё долили и поехали дальше.
Вот такая история. Без заезда на СТО, в выходные, доброжелательный человек помог разобраться по телефону. Меня это, если честно, сильно удивило, в наше время.
🤔 А у вас были такие «ремонты по телефону»? Делитесь — на почту, выложу для всех, вдруг кому-то в рейсе поможет
Просмотры: 7