Почему одни перевозчики зарабатывают на ставке 55 ₽/км, а другие на ней уходят в минус?
В перевозках постоянно обсуждают демпинг. Маленькие перевозчики обвиняют крупные компании в обрушении ставок, крупные жалуются на тех, кто возит слишком дёшево.
Но проблема не всегда в ставках. Проблема в том, что ❗️у каждого перевозчика своя экономика.
В новом видео на YouTube я сравнила экономику ИП с одной собственной машиной и крупной транспортной компании с лизингом, водителями в штате и административными расходами.
На конкретных цифрах показала, почему одна и та же ставка может приносить одному перевозчику прибыль, а другому убыток.
И главное, как определить свою точку безубыточности, ниже которой перевозки становятся невыгодными.
📹 Смотреть видео на ютубе (https://youtu.be/Uoa_Z3WqZeE?si=w17rX7eIc4mYqOWWозок)
😎Но знать себестоимость перев дела.
Допустим, вы посчитали рейсы, видите прибыль, машины загружены, выручка растёт.
А потом наступает срок уплаты НДС и налога на прибыль и денег на расчётном счёте не хватает.
Как так? Рейсы прибыльные, а платить нечем?
💰 Потому что прибыль и деньги на счёте - это не одно и то же.
Клиенты ещё не оплатили перевозки, деньги ушли на топливо, лизинг, погашение кредитов или покупку новых машин. А обязательства перед государством и поставщиками уже наступили.
Именно поэтому транспортной компании недостаточно просто считать прибыль📈
Финансовая аналитика должна показывать:
✅Сколько реально зарабатывает каждая машина, рейс и направление
✅Ниже какой ставки перевозка становится убыточной
✅Какие клиенты и маршруты приносят прибыль, а какие лишь создают оборот
✅Почему прибыль есть в отчётах, но денег на счёте нет
✅Хватит ли поступлений на налоги, лизинг, топливо и другие обязательные платежи
✅Можно ли увеличить автопарк без риска кассовых разрывов
Себестоимость показывает, по какой ставке вам выгодно возить.
Прибыль - это сколько вы зарабатываете.
Денежный поток - это про то, сможете ли вы вовремя платить по обязательствам и развивать бизнес.
И только когда собственник видит все три показателя, он действительно управляет своей транспортной компанией.
Хотите масштабировать прибыль, а не обороты и долги?
Напишите нам «АНАЛИТИКА» разберём финансовую модель вашей транспортной компании и покажем, где вы зарабатываете, где теряете деньги и насколько готовы к росту ⬇️
https://max.ru/u/f9LHodD0cOLhaUz9rS2qQ7Bv00ceXY0kECL_kQ7nBoHPCCqTM8On8KP0lqU
В перевозках постоянно обсуждают демпинг. Маленькие перевозчики обвиняют крупные компании в обрушении ставок, крупные жалуются на тех, кто возит слишком дёшево.
Но проблема не всегда в ставках. Проблема в том, что ❗️у каждого перевозчика своя экономика.
В новом видео на YouTube я сравнила экономику ИП с одной собственной машиной и крупной транспортной компании с лизингом, водителями в штате и административными расходами.
На конкретных цифрах показала, почему одна и та же ставка может приносить одному перевозчику прибыль, а другому убыток.
И главное, как определить свою точку безубыточности, ниже которой перевозки становятся невыгодными.
📹 Смотреть видео на ютубе (https://youtu.be/Uoa_Z3WqZeE?si=w17rX7eIc4mYqOWWозок)
😎Но знать себестоимость перев дела.
Допустим, вы посчитали рейсы, видите прибыль, машины загружены, выручка растёт.
А потом наступает срок уплаты НДС и налога на прибыль и денег на расчётном счёте не хватает.
Как так? Рейсы прибыльные, а платить нечем?
💰 Потому что прибыль и деньги на счёте - это не одно и то же.
Клиенты ещё не оплатили перевозки, деньги ушли на топливо, лизинг, погашение кредитов или покупку новых машин. А обязательства перед государством и поставщиками уже наступили.
Именно поэтому транспортной компании недостаточно просто считать прибыль📈
Финансовая аналитика должна показывать:
✅Сколько реально зарабатывает каждая машина, рейс и направление
✅Ниже какой ставки перевозка становится убыточной
✅Какие клиенты и маршруты приносят прибыль, а какие лишь создают оборот
✅Почему прибыль есть в отчётах, но денег на счёте нет
✅Хватит ли поступлений на налоги, лизинг, топливо и другие обязательные платежи
✅Можно ли увеличить автопарк без риска кассовых разрывов
Себестоимость показывает, по какой ставке вам выгодно возить.
Прибыль - это сколько вы зарабатываете.
Денежный поток - это про то, сможете ли вы вовремя платить по обязательствам и развивать бизнес.
И только когда собственник видит все три показателя, он действительно управляет своей транспортной компанией.
Хотите масштабировать прибыль, а не обороты и долги?
Напишите нам «АНАЛИТИКА» разберём финансовую модель вашей транспортной компании и покажем, где вы зарабатываете, где теряете деньги и насколько готовы к росту ⬇️
https://max.ru/u/f9LHodD0cOLhaUz9rS2qQ7Bv00ceXY0kECL_kQ7nBoHPCCqTM8On8KP0lqU
Просмотры: 34