Министерство транспорта Республики Коми

Министерство транспорта Республики Коми сообщает о начале приема документов в кадровый резерв для последующего отбора кандидатов по должностям:
1. Главный специалист-эксперт отдела строительства и эксплуатации автодорог и дорожных сооружений (подробнее)
2. Консультант отдела анализа дорожного хозяйства и взаимодействия с муниципальными образованиями (подробнее)

История Владимира Раевского, человека, который знает асфальт «от и до»
 
День работников дорожного хозяйства – это не только про технику, километры полотна и разметку. Это про людей, чьи руки делают дороги надежными, а поездки – безопаснее. В Сысольском районе одним из таких людей по праву считают Владимира Алексеевича Раевского. Его трудовой путь – почти 53 года в дорожной отрасли – стал настоящей летописью местного дорожного строительства.
 
Владимир Алексеевич пришел в дорожную отрасль в далеком 1973 году – и с тех пор ни разу не свернул с выбранного пути. За эти годы он успел попробовать себя в самых разных ролях: был форсунщиком, водителем, машинистом котельной, оператором асфальтобетонного завода, слесарем-ремонтником. Каждая профессия добавляла ему понимания того, как устроено производство и как важно, чтобы каждый участок работал слаженно.
 
Сейчас Владимир Алексеевич – варщик асфальтовой массы в Сысольском ДРСУ АО «Коми дорожная компания». Для многих слово «варщик» звучит непривычно, но именно от его работы зависит качество асфальта. Он знает технологию до мельчайших деталей: какая температура нужна для смеси, как правильно подбирать пропорции, на что обращать внимание, если что-то идет не по плану. И в нештатной ситуации он не теряется – умеет быстро принять решение и удержать процесс под контролем.
 
Работа у дорожников сезонная, и Владимир Алексеевич привык к такому ритму. Летом он на асфальтобетонном заводе: следит за приготовлением смеси, проверяет качество, контролирует каждый этап. А зимой, когда укладка асфальта невозможна, берет на себя другую важную задачу – работает сторожем. Раньше в это время он был оператором котельной и слесарем-ремонтником АБЗ, и этот опыт до сих пор помогает ему замечать даже мелкие неполадки, которые потом могут повлиять на весь производственный цикл.
 
На предприятии Владимира Алексеевича ценят не только за профессионализм, но и за отношение к делу. Он требователен к себе и к качеству продукции, не допускает небрежности и всегда доводит начатое до конца. В коллективе к нему прислушиваются, потому что знают: если Раевский что-то советует – это проверено годами и десятками километров дорог.
 
Еще одна важная сторона его работы – наставничество. Владимир Алексеевич охотно делится опытом с молодыми специалистами: объясняет тонкости, показывает, как подмечать детали, учит не просто выполнять инструкции, а понимать суть процесса. Для новичков он не строгий контролер, а тот, кто поможет разобраться и не опустить руки, если что-то не получается с первого раза.
 
А еще история Владимира Алексеевича – это история семейной преемственности. Его сын Степан Владимирович, глядя на отца, тоже решил связать свою жизнь с дорожным делом. Сегодня они работают вместе на асфальтобетонном заводе. Для Владимира Алексеевича это не просто гордость – это подтверждение того, что его отношение к работе оказалось заразительным, а труд – по-настоящему достойным примером.
 
За годы работы у Владимира Алексеевича накопился внушительный список наград: почетные грамоты, благодарности, звание «Ударник коммунистического труда», а в 2017 году он был удостоен знака отличия Республики Коми «Трудовая доблесть». Но, пожалуй, главная награда – это дороги, в которые он вложил свой труд, и люди, которым он помог стать профессионалами.
 
В День работников дорожного хозяйства хочется сказать спасибо не только тем, кто укладывает асфальт и ремонтирует мосты, но и тем, кто годами хранит и передает эту непростую профессию. Владимир Раевский – как раз из таких. Его история напоминает: за каждой ровной дорогой стоит большой, незаметный со стороны труд. И именно такие люди делают инфраструктуру республики крепче и надежнее.

Дорога, которая помнит его руки: история Василия Тимонина
 
Есть профессии, где результат труда видят все – но почти никто не задумывается, сколько сил за этим стоит. Дорога – как раз такой случай. Гладкий асфальт, чистые обочины, расчищенные от снега остановки – все это не появляется само собой. За каждым спокойным километром – работа людей, которые выходят на трассу в любую погоду. Один из них – Василий Васильевич Тимонин, дорожный рабочий 4 разряда Сыктывдинского ДРСУ.
 
Василий Васильевич пришел в дорожную отрасль не сразу. До этого четыре года он работал в Ношульском лесничестве в должности госинспектора по охране лесов– бережно относился к лесу, знал, как важно сохранять баланс. А потом жизнь сделала поворот – и дорога стала его делом. И, кажется, не случайно: в обеих профессиях главное – ответственность и умение видеть детали.
 
Уже около 20 лет Василий Васильевич в дорожной профессии. Начинал с самого горячего и физически сложного – укладывал асфальт. Это работа, где нужно чувствовать материал, понимать, как он ведет себя в разную погоду, успевать сделать все четко, пока смесь не остыла. Позже профиль немного сменился: сейчас Василий работает в рамках содержания трассы Сыктывкар – Троицко‑Печорск. И здесь тоже нет «простых» сезонов.
 
Лето для него – это ремонт: подлатать покрытие, убрать выбоины, привести в порядок обочины. Осень и весна – время, когда дорога особенно капризна: перепады температур, влага, размывы. А зима превращается в настоящую линию фронта: снег ложится каждый день, и каждый день его нужно убирать. Василий Васильевич чистит не только проезжую часть – он приводит в порядок тротуары и автобусные остановки, чтобы люди могли спокойно дойти до транспорта, не рискуя поскользнуться. В этой работе нет мелочей: каждая расчищенная остановка – это чья‑то безопасность.
 
Он из села Ношуль Прилузского района, и, возможно, именно эта связь с родной землей помогает ему так бережно относиться к каждому метру дороги. Для него трасса – не просто полотно между пунктами на карте, а часть привычного ландшафта, который хочется держать в порядке.
 
В этом декабре Василий Васильевич отметит свой золотой юбилей – 50 лет. Круглые даты принято встречать с подведением итогов, но сам он вряд ли станет считать награды или цифры. Для него важнее другое: знать, что дорога, за которую он отвечает, служит людям. Что по ней едут машины, идут пешеходы, спешат на работу и возвращаются домой.
 
День работников дорожного хозяйства – праздник тех, кто не ждет аплодисментов, а просто делает свое дело. Василий Тимонин – как раз из таких: спокойный, надежный, из тех, на кого можно положиться. И когда в следующий раз вы проедете по ровной дороге или спокойно дойдете до остановки по расчищенному тротуару, вспомните: за этим стоит труд таких людей.

Человек, без которого дорога не строится: история Павла Веретенникова
 
Есть профессии, о которых редко говорят вслух, но без них привычный мир просто остановится. Дорожное хозяйство – как раз из таких. Асфальт, разметка, мосты, обочины – все это держится не только на бетоне и щебне, но и на людях, которые знают технику до последнего винтика, умеют починить в мороз, найти решение, когда кажется, что вариантов уже нет. Один из таких людей – Павел Германович Веретенников, механик Сысольского ДРСУ АО «Коми дорожная компания».
 
Семнадцать лет в отрасли – это не просто строчка в трудовой книжке. Это тысячи километров дорог, сотни выездов, десятки ситуаций, когда от скорости и точности решения зависит, успеет ли техника на объект, не встанет ли работа на участке, не сорвутся ли сроки. Для Павла Германовича техника – не набор узлов и агрегатов, а живой механизм, который нужно чувствовать. Он знает: если вовремя не заметить мелкую неисправность, она обернется долгим простоем, а в дорожных работах каждый день на счету.
 
Его будни – это постоянный контроль, планирование, диагностика, ремонт. Но самое важное – он умеет видеть проблему раньше, чем она даст о себе знать. Грамотно составленный график техобслуживания, четкая организация работ, внимание к деталям – именно это позволяет его участку работать без срывов. Особенно важна его роль в подготовке к сезону: в условиях Республики Коми, где погода может резко менять планы, техника должна быть готова к любым испытаниям. И Павел Германович делает так, чтобы она была готова.
 
Он не из тех, кто ждет идеальных условий. В дорожной отрасли их почти не бывает: то мороз, то слякоть, то дефицит запчастей. Павел Германович привык находить выход там, где другие разводят руками. Его подход – не просто устранить поломку, а сделать так, чтобы она больше не повторилась. Именно поэтому в коллективе его ценят не только как специалиста, но и как человека, который не бросает в беде и не оставляет вопросов без ответа.
 
Молодые специалисты тянутся к нему за советом. Он не отделывается общими фразами, а показывает на деле: как проверить узел, на что обратить внимание, где прячется причина неисправности. При этом он требователен – и к себе, и к тем, кто рядом. Для него техника безопасности – не формальность, а правило, которое нельзя нарушать ни при каких обстоятельствах.
 
За годы работы Павел Германович заслужил не только уважение коллег, но и признание на уровне предприятия и района. В 2014 году его отметили Благодарностью АО «Коми дорожная компания», а в 2019‑м – Благодарностью Администрации Сысольского района. Но, пожалуй, самая ценная награда – это доверие людей, которые каждый день выходят на линию, зная, что техника подготовлена, проверена и готова к работе.
 
А вне работы у Павла Германовича есть еще одна важная роль – роль отца и мужа. В 2026 году его семья стала победителем республиканского конкурса лучшей многодетной семьи, вышла на всероссийский уровень и была отмечена в номинации «Семья – хранитель традиций» на конкурсе «Семья года». Это говорит о нем не меньше, чем любые производственные показатели: умение держать слово, быть опорой, сохранять то, что важно для близких, – качества, которые не приходят сами по себе.
 
День работников дорожного хозяйства – это повод сказать спасибо тем, кто делает дороги не просто полотном асфальта, а частью жизни. Тем, кто выходит на работу в любую погоду, кто не боится сложностей и знает: от их труда зависит, насколько уверенно и безопасно люди будут двигаться вперед. Павел Германович Веретенников – один из тех, благодаря кому движение не останавливается.

Человек, который держит ритм дороги: история Сергея Дауева
 
День работников дорожного хозяйства – праздник не только тех, кто укладывает асфальт и ставит знаки. Это день людей, без которых ни один километр дороги не получится сделать по-настоящему безопасным. Тех, кто следит, чтобы техника не подвела в самый ответственный момент, чтобы каждый выезд был надежным, а каждый ремонт – своевременным. Один из таких людей – Сергей Константинович Дауев, главный механик Удорского ДРСУ.
 
Его история в дорожной отрасли началась в 1988 году – тогда он пришел механиком в Комиагропромдорстрой. С 1993 года работал в Удорском дорожном ремонтно-строительном участке сначала водителем, а потом заведующим гаражом. С тех пор прошло почти сорок лет, и за это время Сергей Константинович прошел путь от водителя до главного механика – человека, на котором держится вся техническая жизнь участка.
 
Сегодня под его началом – более 60 единиц техники и специального оборудования. Это не просто цифры: за каждой машиной – своя задача, свой маршрут, своя роль в общей работе. И главная задача Сергея Константиновича – чтобы вся эта большая «семья» машин была готова к работе. Он лично отвечает за то, чтобы техника выходила на линию исправной, чтобы подъемные объекты, тепловые и электрические установки работали надежно и безопасно. Это огромная ответственность: от состояния техники напрямую зависит не только темп работ, но и безопасность людей на дороге.
 
Сергей Константинович из тех мастеров, кто не ждет, пока что-то сломается, а старается не допустить поломки. Он активно внедряет новые инструменты и оборудование, которые делают ремонт и обслуживание техники удобнее и быстрее. Такой подход помогает не только экономить ресурсы предприятия, но и снижать риски на дорогах – ведь исправная техника реже становится причиной нештатных ситуаций.
 
При этом он не из тех должностных лиц, кто ограничивается распоряжениями «из кабинета». У Сергея Константиновича есть права на вождение транспорта всех основных категорий, он умеет работать на самой разной дорожной технике и, если нужно, может подменить любого специалиста – даже в нерабочее время. Для коллектива это не просто формальность, а знак: их начальник всегда рядом и готов помочь.
 
Не менее важная часть его работы – наставничество. Сергей Константинович охотно делится опытом с молодыми специалистами, помогает студентам, которые приходят на практику, разобраться в тонкостях профессии. Для многих ребят именно его советы становятся тем самым «первым ключом», который открывает дверь в профессию.
 
Как руководитель он умеет сочетать требовательность и заботу. Он строг к себе и к подчиненным, но при этом всегда помнит, что за каждой задачей стоят живые люди. Такой стиль руководства помогает держать высокий темп работы и сохранять в коллективе атмосферу доверия.
 
Особая деталь этой истории – семейная преемственность. Дочь Сергея Константиновича, Татьяна Сергеевна, тоже связала свою жизнь с Удорским ДРСУ: она работает на предприятии с 2004 года, а с декабря 2025 года занимает должность инженера планово-производственного отдела. Получается, что дело, которому посвятил жизнь Сергей Константинович, становится общим для семьи – и это, пожалуй, один из самых искренних знаков признания профессии.
 
За годы работы Сергей Константинович заслужил множество наград: от почетных грамот «Комиавтодора», администрации Удорского района и «Коми дорожной компании» до золотой медали «За трудовые заслуги» и благодарностей Дорожного агентства Республики Коми. Но, пожалуй, главная награда – это доверие коллег.
 
В День работников дорожного хозяйства хочется сказать спасибо таким людям, как Сергей Константинович Дауев: тем, кто остается за кулисами больших дорожных проектов, но без кого эти проекты просто невозможны. Тем, кто каждый день делает так, чтобы дороги были не только ровными, но и безопасными.

Дорогие работники дорожного хозяйства!

От всей души поздравляю вас с профессиональным праздником!

Каждый день вы делаете важное и по-настоящему нужное дело: прокладываете и ремонтируете дороги, поддерживаете их в порядке, чтобы люди могли спокойно добираться до дома, до работы, до близких. В наших северных условиях это особенно непросто - мороз, снег, короткий световой день. Но вы справляетесь, и за этим стоит огромный труд, опыт и настоящая преданность делу.

Спасибо за вашу надёжность, за внимательность к деталям, за то, что не сдаётесь перед сложностями. Благодаря вам дороги становятся безопаснее, а жизнь в республике -удобнее.

Желаю крепкого здоровья, сил и терпения, пусть работа приносит удовлетворение, а дома всегда ждут тепло и поддержка. Пусть впереди будет только ровная дорога — и в работе, и в жизни!

С уважением,
Николай Соколов,
министр транспорта Республики Коми

📢Минтранс Республики Коми: принимаются меры по восстановлению теплоснабжения в аэропорту Воркуты
 
Минтранс Республики Коми подтверждает наличие проблемы с теплоснабжением в аэропорту Воркуты: по состоянию на 15 октября в помещениях аэропорта отсутствует отопление и горячая вода. Это создаёт существенные неудобства для пассажиров и сложные условия работы для сотрудников аэропорта.
 
Ситуация находится на контроле ведомства. Минтранс Республики Коми совместно с АО «Комиавиатранс» реализует комплекс оперативных мер, направленных на скорейшее восстановление подачи тепловой энергии в здания аэропорта.
 
Вопрос организации хозяйственной деятельности аэропорта относится к компетенции АО «Комиавиатранс». При этом региональные власти оказывают необходимое содействие для стабилизации ситуации.
 
О результатах проводимых мероприятий и сроках восстановления теплоснабжения будет сообщено дополнительно.
 
 
@ Для иллюстрации новости использовано изображение из открытых источников в сети Интернет

📢В Усинском районе возобновляют рейсы на вертолетах Ми‑8
 
Ранее жители труднодоступных районов республики обратились на прямую линию Главы Коми с просьбой восстановить авиасообщение в их муниципалитетах. Ростислав Гольдштейн пообещал решить вопрос.
 
Для обеспечения транспортной доступности жителей региона с 15 октября возобновляются пассажирские перевозки на вертолетах Ми‑8. Билеты можно приобрести в кассах агентства «Вертас» или у начальников вертолетных площадок.
 
Регионом постепенно восстанавливается транспортная схема, обеспечивающая мобильность жителей труднодоступных районов Республики Коми.
 
С учетом разрешения имеющихся технических вопросов обеспечения полетов пока возобновляются полеты в Усинском районе. Далее в регионе планируется возобновление полетов по имеющейся транспортной схеме в рамках межмуниципальных и внутримуниципальных маршрутов. В настоящее время Минтрансом Коми ведется работа по возобновлению вертолетных перевозок в Усть-Цилемском, Троицко-Печорском, Ижемском, Интинском и Ухтинском районах.