Время в России измеряется не только годами, но и людьми. Сегодня…
Время в России измеряется не только годами, но и людьми. Сегодня Геннадию Вячеславовичу Игумнову исполнилось бы девяносто. Дата, от которой веет не старостью, а той самой, почти забытой уральской крепостью.
Я помню диалоги в самом конце девяностых. Традиционные брифинги по понедельникам в КДЦ. Это было время, когда страна напоминала старый, рассохшийся баркас, который швыряло по волнам дефолтов и политических штормов. Стабильны были встречи либо с Игумновым, либо с замами. Новости были содержательные. Интересные. Команда.
Игумнов... Человек слова. Сейчас это словосочетание звучит как архаизм, почти насмешка. Но тогда, глядя в его глаза, ты понимал буквальный смысл. Он не давал обещаний, которые не мог исполнить, потому что знал цену человеческому труду. Он знал, сколько пота и пыли стоит один вагон угля, потому что сам, мальчишкой, спустился в кизеловские забои. Тринадцать лет под землей — это не строчка в биографии. Это клеймо ответственности, которое не смывается никакими креслами. Он прошел путь от подземного электрослесаря до губернатора, и на каждой ступеньке этой лестницы оставлял часть себя настоящего.
Человек ответственный. В конце девяностых Прикамье могло просто лечь на дно. Заводы вставали, люди годами не видели зарплат, а зима в уральских городах — это не красивая открытка, это вопрос выживания. Игумнов не играл в большую политику. Он делал то, что должен был делать хозяин, у которого в доме замерзают дети. Он собирал в своем кабинете тех самых «красных директоров», крепких мужиков, на которых держалась индустрия, и говорил с ними на языке цифр и обязательств. Он сделал ставку на промышленников, выстраивая доверительные отношения с крупным бизнесом.
Во многом он определил облик современного Прикамья. Мы сегодня ездим по дорогам, которые начали жить при нем. Мы смотрим на красавинские пролеты мостов, закладывая которые, он, наверное, уже видел Пермь будущего. При нем в Прикамье начали активно строить дороги, связавшие областной центр с районами, был построен Чусовской мост и заложен Красавинский. Именно в те годы пошла настоящая газификация поселков, чтобы люди в деревнях перестали топить печи углем.
Он ушел в мае 2021 года, не дожив до сегодняшнего юбилея. Но такие люди не уходят. Они остаются в бетоне опор, в тепле газовых труб, в самом характере сурового и честного Пермского края. Сегодня ему девяносто. Помним...
#Игумнов #Прикамье #история #губернатор #Пермь
Я помню диалоги в самом конце девяностых. Традиционные брифинги по понедельникам в КДЦ. Это было время, когда страна напоминала старый, рассохшийся баркас, который швыряло по волнам дефолтов и политических штормов. Стабильны были встречи либо с Игумновым, либо с замами. Новости были содержательные. Интересные. Команда.
Игумнов... Человек слова. Сейчас это словосочетание звучит как архаизм, почти насмешка. Но тогда, глядя в его глаза, ты понимал буквальный смысл. Он не давал обещаний, которые не мог исполнить, потому что знал цену человеческому труду. Он знал, сколько пота и пыли стоит один вагон угля, потому что сам, мальчишкой, спустился в кизеловские забои. Тринадцать лет под землей — это не строчка в биографии. Это клеймо ответственности, которое не смывается никакими креслами. Он прошел путь от подземного электрослесаря до губернатора, и на каждой ступеньке этой лестницы оставлял часть себя настоящего.
Человек ответственный. В конце девяностых Прикамье могло просто лечь на дно. Заводы вставали, люди годами не видели зарплат, а зима в уральских городах — это не красивая открытка, это вопрос выживания. Игумнов не играл в большую политику. Он делал то, что должен был делать хозяин, у которого в доме замерзают дети. Он собирал в своем кабинете тех самых «красных директоров», крепких мужиков, на которых держалась индустрия, и говорил с ними на языке цифр и обязательств. Он сделал ставку на промышленников, выстраивая доверительные отношения с крупным бизнесом.
Во многом он определил облик современного Прикамья. Мы сегодня ездим по дорогам, которые начали жить при нем. Мы смотрим на красавинские пролеты мостов, закладывая которые, он, наверное, уже видел Пермь будущего. При нем в Прикамье начали активно строить дороги, связавшие областной центр с районами, был построен Чусовской мост и заложен Красавинский. Именно в те годы пошла настоящая газификация поселков, чтобы люди в деревнях перестали топить печи углем.
Он ушел в мае 2021 года, не дожив до сегодняшнего юбилея. Но такие люди не уходят. Они остаются в бетоне опор, в тепле газовых труб, в самом характере сурового и честного Пермского края. Сегодня ему девяносто. Помним...
#Игумнов #Прикамье #история #губернатор #Пермь