Почему его помнят? — Toyota 2UZ-FE
Сейчас V8 под капотом большого внедорожника постепенно становится экзотикой. А когда-то Toyota спокойно брала 4,7 литра объёма, восемь цилиндров и чугунный блок — и ставила всё это в Land Cruiser.
Так появился 2UZ-FE.
Этот мотор можно встретить на Land Cruiser, Lexus LX 470 и GX 470, Toyota Tundra, Sequoia и 4Runner.
Причём создавали его не ради красивой цифры мощности. 2UZ — большой атмосферный V8 для тяжёлых машин, где куда важнее тяга и запас прочности.
И вот что интересно: прошло больше двух десятилетий, автомобили с ним давно перестали быть новыми, а сам 2UZ-FE всё ещё нужен владельцам.
Один такой сейчас стоит и у нас на складе.
По вопросам приобретения контрактных двигателей и агрегатов обращайтесь по телефону: +7 499 444-09-16
Есть здесь владельцы 2UZ? На каком пробеге ваш мотор сейчас?
Сейчас V8 под капотом большого внедорожника постепенно становится экзотикой. А когда-то Toyota спокойно брала 4,7 литра объёма, восемь цилиндров и чугунный блок — и ставила всё это в Land Cruiser.
Так появился 2UZ-FE.
Этот мотор можно встретить на Land Cruiser, Lexus LX 470 и GX 470, Toyota Tundra, Sequoia и 4Runner.
Причём создавали его не ради красивой цифры мощности. 2UZ — большой атмосферный V8 для тяжёлых машин, где куда важнее тяга и запас прочности.
И вот что интересно: прошло больше двух десятилетий, автомобили с ним давно перестали быть новыми, а сам 2UZ-FE всё ещё нужен владельцам.
Один такой сейчас стоит и у нас на складе.
По вопросам приобретения контрактных двигателей и агрегатов обращайтесь по телефону: +7 499 444-09-16
Есть здесь владельцы 2UZ? На каком пробеге ваш мотор сейчас?