🚩 Мы завершаем серию экспертных материалов #МЕГАИГРОКа, посвященную развитию морской и речной портовой инфраструктуры.

Как развивать территории через инвестиции и логистику?

🔵 В предыдущих публикациях мы представили ключевые выводы нашего аналитического исследования «ГЧП в портовой инфраструктуре». Рассказали о роли портов в развитии экономики регионов и факторах, определяющих эффективность инфраструктурных проектов.

Также подробно разобрали механизмы реализации портовых проектов, особенности их финансирования, налогообложения, оценки инвестиционного потенциала и применения современных технологий.

Отдельного внимания заслуживают речные порты. Они помогают развивать внутренние грузовые перевозки и создавать альтернативные логистические маршруты, снижая нагрузку на железнодорожную инфраструктуру. При этом для реализации их потенциала необходимы модернизация внутренних водных путей, устранение инфраструктурных ограничений и привлечение инвестиций.

🔜 Один из знаковых форматов развития макротерритории — создание режима свободного порта. Мы выбрали три примера международных свободных портов разных стран: Южной Кореи, Китая и Великобритании. Каждый из них демонстрирует собственный подход к привлечению инвестиций и развитию территорий.

На карточках показываем, как устроены эти модели, и в чем их особенности.

🔵 А подробнее о механизмах развития портовой инфраструктуры, экстраполировании мирового опыта на Россию и оценке эффективности проектов читайте в нашем исследовании.

@gpb_infra