В России начались продажи Tunland V7 в комплектации «Престиж» с…

В России начались продажи Tunland V7 в комплектации «Престиж» с пружинной задней подвеской вместо рессорной. Версия ориентирована на комфорт в повседневной эксплуатации, цена начинается от 5,55 млн рублей, грузоподъёмность — 675 кг. Рессорная подвеска при этом остаётся лучше для работы с полной загрузкой.
А Tunland V9 получил 245-сильный бензиновый турбомотор объёмом 2,0 л с 8-ступенчатым автоматом, цена от 5,45 млн рублей. Раньше V9 был только с дизелем.
Что выберете: пружины для комфорта или рессоры для груза? Дизель или бензин на V9? Голосуйте реакциями и пишите свои доводы в комментариях.