Мы тут жаловались на Майкла Маси в свое время, когда он дал рестарт гонки в АД21 таким образом, чтобы Макс успел совершить обгон, а, оказывается, в Индикар до сих пор вообще существовал узаконенный беспредел, когда стюарды могли включать необходимый для безопасности на трассе FCY на свое усмотрение в определенный момент, фактически подыгрывая тому или иному пилоту.

Издание RACER рассказало о скандале во время Гран-при Сонсио на дорожнике в Индианаполисе в прошедшие выходные, когда на 21 круге произошла авария Александра Росси. Машина Росси стояла на трассе, и пилот не мог из нее выбраться, т.к. это было очень опасно.

Сначала стюарды попытались вообще обойтись локальными желтыми, чтобы питлейн оставался открытым, а лидер гонки мог беспрепятственно покинуть гараж, и лишь тогда, как это произошло, был включен режим коушена.

После того, как об этой ситуации заговорили во всеуслышание, было принято решение, что теперь режим нейтрализации должен включаться без всяких задержек и рассуждений - именно тогда, когда этого требует безопасность.

При этом сам Росси написал, что большинство СМИ пошло на поводу у оргов Индикара, чтобы замять эту ситуацию, и обещал рассказать подробности в подкасте, который он ведет вместе с Джеймсом Хинчклиффом “Off Track”.

#indycar #rossi #fcy
@first_places