Компания «Аскон» протестирует цифровую платформу судостроения на арктическом танкере-челноке проекта 125. Соглашение подписано с ЦКБ «Лазурит».
Танкер-челнок используется для перевозки сырой нефти в Арктике. Тестирование позволит проверить, насколько платформа подходит для проектирования таких судов.
«Перед отечественным судостроением стоит задача перейти на отечественное программное обеспечение, включая специализированные судостроительные САПР. Это актуально для отрасли с учетом перспектив развития Северного морского пути», - заявил представитель АО «Аскон» Александр Петров,.
Первый Арктический в МАКСЕ
Танкер-челнок используется для перевозки сырой нефти в Арктике. Тестирование позволит проверить, насколько платформа подходит для проектирования таких судов.
«Перед отечественным судостроением стоит задача перейти на отечественное программное обеспечение, включая специализированные судостроительные САПР. Это актуально для отрасли с учетом перспектив развития Северного морского пути», - заявил представитель АО «Аскон» Александр Петров,.
Первый Арктический в МАКСЕ