На бандажном стане ЕВРАЗ НТМК запустили новую установку ультразвукового контроля. Она позволяет выявлять дефекты, которые невозможно обнаружить при визуальном осмотре. Ежемесячно комплекс способен проверять до 13 тыс. изделий. Инвестиции компании в проект превысили 50 млн рублей.

Бандаж – это стальной элемент железнодорожного колеса, который непосредственно контактирует с рельсом. От его качества зависит безопасность движения поездов, поэтому каждый экземпляр проходит обязательный выходной контроль.

Новый цифровой комплекс заменил оборудование, ресурс которого был исчерпан. Ранее ультразвуковой контроль проводился по двум схемам: с внутренней боковой стороны и с поверхности катания бандажа. Теперь при согласовании с заказчиком дополнительно проверяются гребни – выступающие бортики, которые удерживают колесную пару на пути.

Установка работает по принципу эхо-импульсной дефектоскопии: ультразвуковые сигналы проникают в структуру металла и отражаются от внутренних дефектов. Цифровой дефектоскоп визуализирует полученные данные на экране монитора, после чего специалист принимает решение о годности, доработке или отбраковке изделия.

Проект реализовали сотрудники профильных подразделений комбината и ЕвразТехники в рамках программы цифровой трансформации компании. Испытания проводили совместно с представителями РЖД.