🤖 А ЧТО, ЕСЛИ АВТОМОБИЛЬ САМ СМОЖЕТ ОПРЕДЕЛЯТЬ, НАСКОЛЬКО ИЗНОШЕНЫ ЕГО ШИНЫ?

Michelin совместно с французскими университетами развивает исследовательскую лабораторию I-TireLab.
Одно из направлений работы — оценка состояния шин с помощью данных от датчиков, которые уже установлены в автомобиле.
В перспективе алгоритмы смогут оценивать:
🛞 Состояние и износ шин.
🌧 Характеристики сцепления с дорогой.
🚗 Данные, полезные для систем управления автомобилем.
Идея заключается в том, чтобы использовать математические модели и алгоритмы обработки информации вместо установки большого количества новых физических датчиков.
Представьте: автомобиль заранее сообщает не просто о падении давления, а о возможном изменении характеристик сцепления.
Пока речь идёт об исследовательских разработках. Универсальная система, способная точно измерять остаточную глубину протектора на любом автомобиле, этим сообщением не анонсирована.