Правительство утвердило Концепцию научно-технологического развития транспортной системы до 2035 года
📌Президентом поставлены задачи по повышению связанности территорий страны, запуску высокоскоростных железнодорожных магистралей, формированию международных логистических маршрутов, наращиванию авиационной мобильности граждан, обеспечению арктических круглогодичных морских перевозок.
🛣Для достижения этих целей требуются комплексные подходы к проведению фундаментальных исследований. Правительство утвердило Концепцию научно-технологического развития транспортной системы до 2035 года – первый отраслевой документ подобного рода, определяющий ключевые направления по строительству инновационной инфраструктуры, освоению выпуска новых видов материалов и техники.
🧑💻Вице-премьер Виталий Савельев доложил, что до 2035 года Минтранс совместно с РАН планирует сформировать межотраслевой научный центр, создать в ведущих университетах 9 центров и 50 лабораторий по основным вызовам научно-технологической повестки.
Среди направлений деятельности новых центров:
•развитие высокоскоростного железнодорожного движения,
•автономные беспилотные транспортные средства,
•электромобили и зарядная инфраструктура,
•транспорт на водородном топливе,
•развитие Трансарктического транспортного коридора,
•технологии транспортной логистики.
👥Координировать научные исследования и экспериментальные разработки для транспортного комплекса, которые будут реализовываться в том числе и в новых центрах компетенций, будет научно-исследовательский институт транспорта. Его создадут в составе Российского университета транспорта.
📌Результатом реализации концепции станет решение технологических вызовов и задач для создания эффективной транспортной системы.
🗓Сейчас Минтранс ведет подготовку плана мероприятий по реализации концепции. План будет утвержден министерством до конца I квартала 2026 года.
«Важно запустить эту работу. И прежде всего – перейти к централизованной модели управления отраслевыми научными исследованиями, чтобы наши новаторы и ученые сконцентрировались на решении сложнейших технологических задач», – подчеркнул Михаил Мишустин.
📌Президентом поставлены задачи по повышению связанности территорий страны, запуску высокоскоростных железнодорожных магистралей, формированию международных логистических маршрутов, наращиванию авиационной мобильности граждан, обеспечению арктических круглогодичных морских перевозок.
🛣Для достижения этих целей требуются комплексные подходы к проведению фундаментальных исследований. Правительство утвердило Концепцию научно-технологического развития транспортной системы до 2035 года – первый отраслевой документ подобного рода, определяющий ключевые направления по строительству инновационной инфраструктуры, освоению выпуска новых видов материалов и техники.
🧑💻Вице-премьер Виталий Савельев доложил, что до 2035 года Минтранс совместно с РАН планирует сформировать межотраслевой научный центр, создать в ведущих университетах 9 центров и 50 лабораторий по основным вызовам научно-технологической повестки.
Среди направлений деятельности новых центров:
•развитие высокоскоростного железнодорожного движения,
•автономные беспилотные транспортные средства,
•электромобили и зарядная инфраструктура,
•транспорт на водородном топливе,
•развитие Трансарктического транспортного коридора,
•технологии транспортной логистики.
👥Координировать научные исследования и экспериментальные разработки для транспортного комплекса, которые будут реализовываться в том числе и в новых центрах компетенций, будет научно-исследовательский институт транспорта. Его создадут в составе Российского университета транспорта.
📌Результатом реализации концепции станет решение технологических вызовов и задач для создания эффективной транспортной системы.
🗓Сейчас Минтранс ведет подготовку плана мероприятий по реализации концепции. План будет утвержден министерством до конца I квартала 2026 года.
«Важно запустить эту работу. И прежде всего – перейти к централизованной модели управления отраслевыми научными исследованиями, чтобы наши новаторы и ученые сконцентрировались на решении сложнейших технологических задач», – подчеркнул Михаил Мишустин.