Были времена...

Суда атлантического промыслового флота в Калининградской. «Сыромянтиков» на первом плане, как и «Арктика» на заднем, построены в Германии на судостроительной верфи Volkswerft Stralsund в городе Штральзунд. Собственно, как и подавляющее большинство единиц гражданского флота. Что-то в ГДР, что-то в Финляндии, что-то в Польше. А ещё Югославии, Венгрии, Австрии. Отдельные заказы размещались в Италии, Дании, Нидерландах и Швеции.
Можно ли оценить, какой вклад внёс СССР в развитие судостроения и промышленности в целом в странах не только соцлагеря, но и капиталистических?
Нынче мы, к счастью, вернулись к канонам и заветам Петра I. Возрождая своё судостроение. Тяжело, но многое уже получилось! И свой рыболовецкий флот океанического класса мы создаём сами. Несмотря на все санкции, давление и прочее. Я уж не говорю о расходах на военную кампанию.
Интересна и судьба ГДРовских верфей, да и вообще промышленности. Объединение с ФРГ, а следом и развал союза привели к упадку промышленности. Если взять пример Volkswerft Stralsund, то после развала союза её постигла знакомая нам «приватизация». Верфь последовательно перешла в управление к датской «Маерск», а затем малазийского холдинга. И в 2022 году объявила себя банкротом.
Так что когда вам говорят о «потерянной эпохе» и ставят в пример "заморских" там... Ещё большой вопрос, кто здесь потерял, а кто приобрёл!