Собран первый экземпляр новейшего российского магистрального электровоза переменного тока с асинхронным тяговым приводом – 2ЭС9. Это 12-осная двухсекционная машина, созданная для работы с большими поездами (массой до 7100 тонн) на тяжелых маршрутах Сибири и Дальнего Востока.
https://tehnoomsk.ru/archives/28724

#в_стране