🌊 Створные знаки ЗАТО Фокино: память, которая ведёт корабли домой

История вторая: «Огни, которые берегут море»

Когда корабли заходят в наши бухты, их встречают не только сопки и скалы, но и молчаливые стражи — створные знаки и маяки. Для моряка это не просто ориентиры. Это линия безопасности, проведённая между жизнью и риском.

Навигация в заливе Стрелок началась задолго до появления советских створных знаков. Первым российским кораблём, посетившим эти воды, стал в 1859 году клипер «Стрелок» — его именем и назван залив. Чуть позже, в 1862–1863 годах, гидрографические исследования здесь вёл клипер «Абрек», давший название бухте Абрек. Уже тогда моряки понимали: чтобы безопасно войти в бухту, нужны точные знаки — «приметы» на берегу, по которым можно проверить курс.

Советский период стал временем, когда эти знаки обрели инженерную точность. На северной оконечности острова Аскольд, на мысе Ступенчатый, в 1934 году был построен первый маяк — четырёхгранная стальная башня, светившая зелёным проблесковым огнём. В 1953 году 243-я ремонтная партия гидрографической службы ТОФ возвела ту самую каменную пирамидальную башню высотой 4,5 метра, которая стоит до сих пор. Позже рядом появился и маяк-дублёр. С правой стороны бухты Абрек, на мысе Стрелок, также был установлен маяк — его в некоторых источниках называют створным знаком. Эти огни позволяли судам безопасно входить в залив, огибая камни Унковского — серьёзную навигационную опасность в проливе Аскольд.

Сегодня эти знаки — не просто металл и камень. Это часть истории ЗАТО Фокино, такая же, как посёлки Крым и Дунай, остров Путятина, названный в честь адмирала Е. В. Путятина, и сам остров Аскольд, получивший имя в память о фрегате русского флота. История — это фундамент нравственности. Не зная её, трудно понять, что стоит за словом «безопасность».

Но у этой истории есть тревожная страница. На мысе Ступенчатый знак отремонтировали, запустили, поставили солнечные батареи. Однако находятся те, кто снимает металлические двери с петель, ломает замки и оставляет после себя разрушение. Страдает не просто «железо». Нарушается красота места и — что важнее — безопасность плавания. Раньше к этим знакам относились с трепетом, потому что за каждым огнём — жизнь и здоровье моряков: отцов, сыновей, тех, кто служит на гражданских и военных судах.

Мы должны учить культуре сохранения. Не только средневековых памятников, но и того, что построено в прошлом веке для обороны и безопасности мореплавания. Огонь на Ступенчатом должен быть виден в обе стороны — на вход в залив Стрелок. И наша задача — не ломать, не воровать, а сохранять.

Многие живут в нескольких километрах от этих мест и не знают, какие красоты и какая история рядом. Давайте беречь то, что нам оставили. Это и есть уважение к прошлому — и забота о будущем.