Geely Coolray (2019-2025)
Характерные проблемы и неисправности
Двигатель
1,5 л, турбированный, 3 цилиндра (JLH‑3G15TD), 150 л. с.
Обрыв шатуна 3 цилиндра
(разрушение при детонации)
Причина: программная ошибка управления впрыском и низкое качество топлива, проблемы со смазкой. Затронуло машины до модернизации 2021 года.
Встречалось после 20 000 – 100 000 км.
Стоимость: капитальный ремонт или замена двигателя - 250 000 - 450 000 рублей (контрактный агрегат).
Утечка охлаждающей жидкости в районе турбокомпрессора
Причина: износ прокладок и уплотнений турбины, коррозия патрубков системы охлаждения, ослабление хомутов, повреждение теплообменника турбины.
Встречалось после 50 000 – 160 000 км.
Стоимость устранения: 20 000 – 40 000 рублей (замена прокладок турбины, патрубков, хомутов, ревизия теплообменника, доливка антифриза).
Обрыв ремня ГРМ
Встречалось после 60 000 – 80 000 км.
Стоимость устранения: 14 000 – 80 000 рублей.
Повышенный расход масла (более 0,5 л/1000 км)
Причина: конструктивная особенность поршневой группы, залегание маслосъёмных колец, ускоренный износ ЦПГ при перегревах, неэффективная работа системы вентиляции картера.
Встречалось после 60 000 – 150 000 км.
Стоимость устранения: 40 000 – 80 000 рублей (раскоксовка поршневых колец, замена маслосъёмных колпачков, ревизия системы вентиляции картера, при необходимости — капремонт ЦПГ).
ТНВД
Встречалось после 70 000 – 130 000 км.
Стоимость устранения: 20 000 – 40 000 рублей.
Образование нагара на клапанах
Причина: непосредственный впрыск, использование бензина АИ-92 в высокофорсированном двигателе с турбонаддувом.
Встречалось после 80-120 тыс. км.
Стоимость устранения: 15 000 – 30 000 рублей (чистка клапанов, промывка инжектора).
Турбонагнетатель
Причина: износ подшипников турбины, загрязнение крыльчатки, недостаток смазки, засорение воздуховодов, неисправность актуатора.
Встречалось после 80 000 – 150 000 км.
Стоимость устранения: 50 000 – 150 000 рублей (очистка воздуховодов и интеркулера, замена масла и фильтров, диагностика актуатора, ремонт/замена турбины).
Каталитический нейтрализатор
Причина: попадание масла/несгоревшего топлива.
Встречалось после 80 000 – 200 000 км.
Стоимость устранения: 40 000 – 90 000 рублей (замена катализатора).
Другие проблемы и неисправности вы найдете в обзоре Geely Coolray (2019-2025)
Характерные проблемы и неисправности
Двигатель
1,5 л, турбированный, 3 цилиндра (JLH‑3G15TD), 150 л. с.
Обрыв шатуна 3 цилиндра
(разрушение при детонации)
Причина: программная ошибка управления впрыском и низкое качество топлива, проблемы со смазкой. Затронуло машины до модернизации 2021 года.
Встречалось после 20 000 – 100 000 км.
Стоимость: капитальный ремонт или замена двигателя - 250 000 - 450 000 рублей (контрактный агрегат).
Утечка охлаждающей жидкости в районе турбокомпрессора
Причина: износ прокладок и уплотнений турбины, коррозия патрубков системы охлаждения, ослабление хомутов, повреждение теплообменника турбины.
Встречалось после 50 000 – 160 000 км.
Стоимость устранения: 20 000 – 40 000 рублей (замена прокладок турбины, патрубков, хомутов, ревизия теплообменника, доливка антифриза).
Обрыв ремня ГРМ
Встречалось после 60 000 – 80 000 км.
Стоимость устранения: 14 000 – 80 000 рублей.
Повышенный расход масла (более 0,5 л/1000 км)
Причина: конструктивная особенность поршневой группы, залегание маслосъёмных колец, ускоренный износ ЦПГ при перегревах, неэффективная работа системы вентиляции картера.
Встречалось после 60 000 – 150 000 км.
Стоимость устранения: 40 000 – 80 000 рублей (раскоксовка поршневых колец, замена маслосъёмных колпачков, ревизия системы вентиляции картера, при необходимости — капремонт ЦПГ).
ТНВД
Встречалось после 70 000 – 130 000 км.
Стоимость устранения: 20 000 – 40 000 рублей.
Образование нагара на клапанах
Причина: непосредственный впрыск, использование бензина АИ-92 в высокофорсированном двигателе с турбонаддувом.
Встречалось после 80-120 тыс. км.
Стоимость устранения: 15 000 – 30 000 рублей (чистка клапанов, промывка инжектора).
Турбонагнетатель
Причина: износ подшипников турбины, загрязнение крыльчатки, недостаток смазки, засорение воздуховодов, неисправность актуатора.
Встречалось после 80 000 – 150 000 км.
Стоимость устранения: 50 000 – 150 000 рублей (очистка воздуховодов и интеркулера, замена масла и фильтров, диагностика актуатора, ремонт/замена турбины).
Каталитический нейтрализатор
Причина: попадание масла/несгоревшего топлива.
Встречалось после 80 000 – 200 000 км.
Стоимость устранения: 40 000 – 90 000 рублей (замена катализатора).
Другие проблемы и неисправности вы найдете в обзоре Geely Coolray (2019-2025)