Наткнулся на новость о фразе Франсуа Рудье: «Китайские машины вернули в мире интерес к автосалонам». Речь в материале про выставки, а меня зацепило другое — как поменялись условия в самих салонах.

Съездил в Haval и Tenet: в обоих предлагали машины с уже установленными допами — и это не увеличивало цену, а наоборот, шло вместе со скидкой. У меня был пакет: трейд‑ин + кредит, поэтому условия были комплексными.
Вспомнил, как раньше допы часто делали обязательными, а платили за них покупатели. Сейчас картина будто другая: допы «в комплекте», плюс скидка за связку услуг.
Вопрос к вам: это новая норма или пока точечные акции? Если недавно брали машину, напишите:
🚙 какой бренд/салон,
🚙 какие допы шли «в комплекте» или со скидкой,
🚙 где пришлось доплачивать,
🚙 что было обязательным.
Сделаем из ваших ответов короткий разбор: где реально выгодно, а где маркетинг.