❗ НОВОСТИ ФЛОТА ЗА 29 ОКТЯБРЯ!

🚢 РЕЧНОЙ ФЛОТ РОССИИ

🔹 Завершены ходовые испытания круизного лайнера «Николай Жарков»
Головное круизное судно проекта 00840 «Карелия» успешно прошло испытания в акватории Горьковского водохранилища. Лайнер, построенный на заводе ОСК «Красное Сормово» по заказу компании «ВодоходЪ», прошёл через Городецкий гидроузел и вернулся на предприятие. Эксперты верфи и Российского морского регистра судоходства проверили надёжность главной энергетической установки, а также оценили комфорт и безопасность на борту. В навигацию 2027 года теплоход совершит более 20 круизов.

🔹 Начались ходовые испытания судна на воздушной подушке СВП-50
Тестовый выход на воду судна проекта 12270М состоялся на акватории Хабаровского судостроительного завода. Специалисты проводят обкатку основных механизмов, проверку работы воздушной подушки и движительно-рулевого комплекса под нагрузкой. Ключевой особенностью обновлённого судна стала замена немецких двигателей Deutz на отечественные силовые установки КАМАЗ Р6. СВП-50 предназначено для пассажирской навигации в труднодоступных районах, включая несудоходные и загрязнённые акватории, и сможет эксплуатироваться всесезонно.

🔹 «ВодоходЪ» принял участие в форуме «330 лет Российскому флоту»
29 октября компания выступила на всероссийском форуме, где обсудила будущее речного туризма. В рамках круглого стола «Развитие водного туризма в России» представитель «ВодоходЪ» рассказал о ключевых факторах, формирующих интерес к речным круизам, и о развитии семейных программ, тематических круизов и обновлении флота. По оценке компании, сегодня только 5% путешественников выбирают речной круиз как формат отдыха — одна из задач отрасли — рассказать россиянам о возможностях такого отдыха.

🔹 На маршруте Благовещенск — Хэйхэ теплоходы сменили суда на воздушной подушке
В связи с завершением навигационного периода речной транспорт на международном маршруте перешёл на сезонный режим работы. Перевозку пассажиров через смешанный пункт пропуска Благовещенск (на китайской стороне — Хэйхэ) теперь осуществляют суда на воздушной подушке. Такой вид сообщения будет действовать в период межсезонья до начала ледостава.

🚢 ПРИБРЕЖНЫЙ И МОРСКОЙ ФЛОТ

🔹 Россия впервые с июля разрешила выход зерновых судов из Азовского моря
Суда с зерном получили временное разрешение покинуть порты Темрюк и Кавказ. Как минимум одно из них уже прошло Керченский пролив в Чёрное море. Коммерческое судоходство в Азовском море было приостановлено 10 июля из-за угрозы атак. До обострения ситуации через этот маршрут проходило около трети российского морского экспорта пшеницы.

🔹 Мурманский морской торговый порт впервые начал погрузку судна с экспортной пшеницей
Тестовая партия объёмом 29,5 тыс. тонн будет отправлена в страны Северной Африки. Накануне в порт прибыл первый эшелон — 47 вагонов с 3,4 тыс. тонн пшеницы из ключевых аграрных регионов России. Переориентация грузопотоков в Мурманск связана со снижением интенсивности судоходства в Азово-Черноморском бассейне и высокой загрузкой инфраструктуры Балтики. Перевалка ведётся по «прямому варианту» — зерно подаётся в трюм судна, минуя промежуточное хранение на складах.

🔹 На акватории Севморпути началось ледообразование в ключевых проливах
По данным Арктического и антарктического научно-исследовательского института, в проливах Вилькицкого и Шокальского преобладают серый лёд и нилас. В море Лаптевых идёт ледообразование по всей акватории, вдоль южного побережья формируется полоса припая. В Восточно-Сибирском море также отмечается интенсивное ледообразование с преобладанием молодых льдов. На подходах к проливу Лонга — молодые льды и нилас.

🔹 35 ледоколов Росморпорта обеспечат зимнюю навигацию в замерзающих портах
Группировка из дизель-электрических ледоколов и ледокольных буксир
Показать полностью...