Франция и Германия договорились исключить электромобили японского производства из новой системы европейских льгот. Токио намерен добиваться пересмотра.

С 2028 года на субсидии смогут претендовать только электромобили и подключаемые гибриды европейской сборки, у которых не меньше 70% стоимости комплектующих приходится на европейских поставщиков.

Задумывалось всё против Китая, но под ограничения попали Япония и Южная Корея. Обиднее всего Токио, который с 2019 года связан с Евросоюзом соглашением об экономическом партнёрстве и чьи автоконцерны держат в Европе 13 заводов, выпускающих около 620 тыс. машин в год, но даже Toyota может не дотянуть до нужной доли европейских деталей.

Санаэ Такаити намерена на встрече с канцлером Германии Фридрихом Мерцем в среду потребовать, чтобы японские автомобили получили равный доступ к поддержке с европейскими.

В 2025 году японцы продали в ЕС около 1,4 млн легковых автомобилей, и новая система льгот может нанести серьезный удар по продажам.

🪭

🉐 Читайте «Депешу», где вам удобно: Telegram | MAX