«Разряжаем» мифы об экологии. Пишем понятным языком про электромобили, загрязнение атмосферы, вторичное использование и всё, что важно знать для сохранения нашей планеты
СводкаГлавные показатели канала за выбранный период. Изменение — к такому же отрезку перед периодом, если за него есть статистика. Наведите на диаграмму плитки, чтобы увидеть число в каждой точке периода.
Главные числа
ПодписчикиСколько подписчиков у канала сейчас. Волна — число подписчиков в каждой точке периода. Изменение — к началу периода.30,0 %+0 за период
ПросмотрыСколько сейчас просмотров у постов, вышедших за период. Это не просмотры за день: сколько посмотрели вчера, MAX не сообщает.19▼ 56,3 %было 47
РеакцииСколько реакций у постов, вышедших за период.0▼ 100,0 %было 3
УпоминанияСколько раз канал упомянули другие каналы: ссылки и репосты, без рекламных постов. Чем крупнее круг, тем больше упоминаний в этой точке периода.61▼ 18,3 %было 76по подписке
РепостыСколько раз другие каналы сделали репост постов этого канала (без рекламных постов). Репосты входят и в число упоминаний.28▲ 14,0 %было 25после входа
Средний охват постаСколько просмотров в среднем набирает один пост. Считаем по постам старше двух суток: у свежих просмотры ещё растут. Точки, где есть свежие посты, — пунктиром и полыми кружками: охват всех постов на сейчас, он ещё вырастет.5▲ 6,4 %было 5
ERRКакая доля подписчиков видит средний пост: средний охват ÷ подписчики × 100 %. Линия — ERR в каждой точке периода, пунктир — ERR прошлого такого же периода. Точки с постами моложе двух суток — полые кружки на пунктирном конце линии.166,7 %▲ 10,0 п. п.пунктир — было 156,7 %
Вовлечённость ERКак часто читатели реагируют на посты: реакции ÷ просмотры × 100 %. Засечка на полосе — прошлый период.—реакций на 100 просмотров
Постов в деньСколько публикаций в среднем выходит за день. Клетка — точка периода: чем темнее, тем больше постов в день.0,7▼ 46,0 %было 1,4
Доля рекламыКакая доля публикаций за период похожа на рекламу: маркировка erid, рекламные ссылки и другие признаки. Шкала — рекламная нагрузка по порогам индекса качества: до 10 % — низкая, до 25 % — умеренная, до 50 % — высокая, дальше — очень высокая. Рост доли отмечается красным.3,9 %▲ 1,8 п. п.
ДинамикаСверху — число подписчиков на конец каждой точки периода, снизу — прирост за точку: зелёный — подписчиков стало больше, красный — меньше. Над графиком прироста — самый большой прирост и самая большая убыль. Сколько подписалось и отписалось по отдельности, MAX не сообщает.
Рост аудитории
0подписчиков за период
Число подписчиков за период не менялось
Оценка каналаОценка канала от 0 до 100 из пяти частей: аудитория, честность роста, рекламная нагрузка, доверие и достоверность расчёта. Полоса — сколько баллов часть набрала из своего максимума. Индекс пересчитывается каждую ночь; каналы сравниваются с похожими — той же категории и размера.
Индекс качества пока не рассчитан. Он появляется у каналов от 500 подписчиков, которые публикуют посты хотя бы раз в неделю, после недели наблюдения.
ОхватыСколько сейчас просмотров у постов, вышедших в каждой точке периода (а не просмотры за день). Подписан рекорд; точка с сегодняшним днём бледнее — день ещё идёт. Средний охват поста — по постам старше двух суток.
Просмотры и охват
19просмотров за период▼ 56,3 %
Средний охват поста — 5 просмотров (посты старше двух суток).
ВовлечённостьER — реакции, делённые на просмотры, в процентах — у постов каждой точки периода. Пунктир — ER за весь период. Изменение — в процентных пунктах к прошлому такому же периоду.
Вовлечённость подписчиков
—ER = реакции ÷ просмотры
За период у постов нет прочитанных реакций.
ЦитируемостьИндекс цитируемости (ИЦ) — насколько часто и какими каналами упоминают этот канал за последние 30 дней, без рекламных постов. Уровень — место среди похожих каналов. Линия — ИЦ в каждой точке периода (в неделе и месяце — средний за её дни).
Индекс цитируемости пока не рассчитан: он появится после ночного расчёта, когда канал упомянут другие каналы.
РитмСколько постов в среднем выходит в каждый час каждого дня недели, время московское: чем темнее клетка, тем больше публикаций. «Лучшее время» — часы, в которые у постов старше двух суток самый высокий средний охват.
Когда и сколько публикует
ПнВтСрЧтПтСбВс
036912151821
Лучшее время:09:0018:00часы, в которые у постов самый высокий средний охват
ФорматыИз чего состоит лента. У каждого поста один формат — по старшинству: репост, видео, фото, ссылка, текст. Полоса и проценты — доля постов формата; справа — средний охват одного поста формата (по постам старше двух суток), полоска — сравнение с самым просматриваемым форматом.
ПубликацииКаждая точка — пост за период: по горизонтали — дата выхода, по вертикали — просмотры, размер точки — реакции, цвет — формат. Так видно хиты, провалы и то, как меняется охват. У крупных каналов показаны 100 самых просматриваемых постов и равномерная выборка остальных — не больше 1 500 точек.
Каждый пост — точка
Выше — больше просмотров, крупнее — больше реакций. Нажмите на точку, чтобы открыть пост.
ВидеоФотоДругоеразмер — реакцииПриближение — кнопками «+» и «−», щипком или Ctrl + колесо мыши; приближенный график сдвигается перетаскиванием
СводкаИтоги выбранного периода: сколько вышло публикаций, сколько у них сейчас просмотров и реакций и средний охват поста. Просмотры — текущие у постов, вышедших в эти дни, а не просмотры за день. Изменение — к такому же отрезку перед периодом, если за него есть статистика.
Итоги периода
Нажмите на показатель — ниже он появится по точкам периода
Просмотрысегодня — день ещё идётТочки с постами моложе двух суток — бледные с пунктиром: их просмотры ещё растут.
РекламаКакая доля публикаций за период похожа на рекламу: маркировка erid, рекламные ссылки и другие признаки. Детектор осторожный, поэтому настоящая доля обычно выше. Шкала — рекламная нагрузка по порогам индекса качества. Ниже — средний охват рекламного и обычного поста и кого рекламирует канал (сайты, на которые ведут ссылки из рекламы).
Что работаетПосты периода с наибольшим числом просмотров. Полоса — просмотры относительно первого места. Превью — картинка поста, у поста без картинки — аватар канала. Просмотры — сколько у поста сейчас.
РитмСколько постов вышло в каждый день периода (бледные столбики) и среднее за 7 дней (линия): видно, разгоняется канал или затихает. Сегодняшний день ещё идёт, поэтому среднее для него считается по вчерашний день.
Публикации по дням
Бледные столбики — дни, линия — среднее за 7 дней: видно, разгоняется канал или затихает
Публикации за деньСреднее за 7 дней
Данные обновлены в 11:28 по Москве. Просмотры — текущие у постов, вышедших в эти дни; средний охват — по постам старше двух суток.
Как считается индекс качества
🚘 1. «Кто убил электрокар?», 2006 год Расследование того, как GM выпустила электромобиль EV1, а потом забрала их у владельцев и уничтожила
🎞️ 2. «Месть электромобиля», 2011 год Показывает, как через 5 лет Tesla, Nissan и GN снова взялись за электромобили
🚘 3. «Курс на экологичность», 2019 год Это документальный фильм про гонки Formula E. Гонщик, трассы в десяти городах мира, электроспорт как витрина технологий
🎞️ 4. «Tesla: путь к успеху», 2024 год Этот фильм заглядывает за кулисы производства Tesla. Также в этом фильме разбираются батареи и автопилот
🚘 5. «Путешествуй по всему миру», 2024 год Путешественница Лекси Олфорд проехала 30 000км вокруг света на электрическом Ford Explorer. В нём освещаются проблемы с зарядками в разных странах
🔥Завтра, 21 октября, выйдет пост,посвящённый дню фильма «Назад в будущее». Вы узнаете: ❔Почему день фильма «Назад в будущее» отмечается именно 21 октября? ✨Также будет опубликовано видео 🔋Всё это вы увидите уже завтра,не пропустите🔋 Изображение создано при помощи ИИ.
⚡Встречайте наш подкаст, в котором мы обсуждаем новые экологические Евро нормы, почему сейчас так активно продвигают электромобили и многое другое. Слушайте и делитесь своим мнением в комментариях!
Тайм-коды: 00:00 – Введение и представление 00:15 – Обсуждение новых экологических норм и электромобилей 04:20 – Проблемы с водородными двигателями и их развитие 08:15 – Личное мнение о переходе на электромобили 10:20 – Заключение и благодарности
🚗В подкасте участвовали: Юлия Рубель, Ксения Николаева Монтаж и расшифровка: Вероника Юршо, Екатерина Булавко
✨Завтра, 20 октября, выйдет подкаст про введение новых экологических стандартов «Евро». В этом подкасте вы узнаете: ❔Почему так активно продвигают электромобили? ❔Какие существуют альтернативы? 🔥Ответы на эти вопросы вы узнаете уже скоро🔥 Изображение создано при помощи ИИ
⚡ Электрокоридор: как дороги России готовятся к электротранспорту
В третье воскресенье октября мы отмечаем профессиональный праздник тех, кто строит и содержит наши дороги. Дорожное хозяйство — это не только асфальт и мосты, это инфраструктура, которая определяет, как мы будем передвигаться завтра. И сегодня особенно уместно поговорить о проекте, который меняет привычные представления о путешествиях на электромобилях — о создании первого в России электрокоридора.
🔌 Что это такое и зачем он нужен
Электрокоридор — это магистраль, полностью адаптированная для электромобилей. Вдоль трассы размещаются быстрые зарядные станции, которые позволяют преодолевать большие расстояния без «range anxiety» — страха остаться с разряженной батареей посреди дороги.
Пилотной площадкой выбрана трасса М-11 «Нева» между Москвой и Санкт-Петербургом. Это логично: направление даёт максимальный трафик, а значит, у зарядных комплексов есть шанс на загрузку.
🗺️Всего на М-11 запланировано шесть многофункциональных комплексов с зарядной инфраструктурой. Первые два начали строить ещё летом 2025 года на 63-м и 75-м километрах трассы, запустить их планируется в 2026 году.️ В зонах зарядки можно будет воспользоваться быстрыми станциями мощностью 150–210 кВт или оставить автомобиль на более медленной зарядке на 22 кВт, если времени достаточно.
Ключевое отличие от существующей инфраструктуры — комплексный подход. Зарядки разместятся не где-то в стороне, а прямо в составе многофункциональных зон дорожного сервиса. Пока машина заряжается, водитель может перекусить, купить необходимое или просто отдохнуть.
💡 Почему это важно
До недавнего времени преодолеть маршрут между двумя столицами на электрокаре без серьёзных приключений было практически невозможно из-за слабой инфраструктуры. Электромобиль воспринимался как сугубо городской транспорт. Электрокоридор меняет эту парадигму.
Показательный факт: на Москву, Петербург и Подмосковье сейчас приходится более 40% всех электромобилей в стране. Остальные регионы пока не могут похвастаться ни таким парком, ни такой инфраструктурой.
🇷🇺 Что происходит в масштабе страны
Развитие электрокоридоров — часть большой государственной работы. В 2025 году Правительство направило почти 5,7 млрд рублей на создание зарядной инфраструктуры. Программа льготного кредитования позволяет инвесторам получать займы под 8% годовых на создание зарядных хабов. С 1 марта 2026 года на всех АЗС в полосах отвода дорог должна быть обеспечена возможность зарядки электромобилей мощностью не менее 44 кВт.
Планы амбициозные: к 2030 году на российских дорогах должно работать 28 тысяч быстрых зарядных станций.
⚠️ Барьеры, которые предстоит преодолеть
Честно говоря, не всё так радужно. Главный барьер — высокая стоимость энергоинфраструктуры. Подключить мощные зарядки прямо у дороги — это затраты на подстанции и отдельные линии. Средняя загрузка зарядных станций в России сегодня составляет всего около 9%, тогда как для окупаемости нужно порядка 20%. Пока к таким показателям приблизилась только Москва.
Решение эксперты видят в переходе коммерческого транспорта на электротягу — такси, каршеринга, доставки. Это обеспечит базовый объём потребления и сделает зарядную инфраструктуру рентабельной.
🚘 В День дорожного хозяйства особенно приятно видеть, что дороги в России не просто строятся и ремонтируются, но и становятся умнее. Электрокоридор на М-11 — это шаг к тому моменту, когда электромобиль перестанет быть «элитным транспортом» для города и станет полноценным средством передвижения по стране.
А как вы относитесь к идее электрокоридоров? Хотели бы проехать от Москвы до Питера на электро? 🔋
Автор текста: Екатерина Булавко Фото: Минтранс России
▶ видео
