Новое Распределяем каналы MAX по категориям и территориям. Читать новость
Загружаем изображение…

Автопсихология: итоги эксперимента и дальнейшие планы



В начале лета я присоединился к проекту автоинструктора Сергея Моряхина. Один из курсов, которые можно пройти в его автошколе, посвящен страхам и переживаниям начинающих и продолжающих водителей. То есть, психологической стороне вождения. У нас собралась хорошая команда, на мой взгляд. Мы рассматриваем элементы вождения, вызывающие страх, и с технической точки зрения, и даем техники из метода КПТ, помогающие облегчить актуальное состояние водителя во время выполнения маневра, а моя роль - поддержка водителей в их переживаниях через работу с чувствами в группе. Первый поток, в котором я участвовал, как ведущий группы поддержки, прошел в качестве эксперимента. Участники, присутствовавшие на встречах, дали положительную обратную связь, отмечая, что получили много пользы для себя. Поэтому мы решили продолжать. Написал этот абзац, и замечаю, как язык получается какой-то сухой, как доклад или отчет. Наверное, в какой то мере этот пост и есть отчет о проделанной работе. Но дальше мне бы хотелось поделиться парой наблюдений.

В ходе работы с группой я увидел, что основные чувства, вызывающие сложности, - это стыд и вина. Страх отвержения и страх наказания другими словами. Это - социальные чувства, они рождаются в контакте с другими людьми. Таким образом, автопсихология - это тоже во многом про отношения между людьми. Просто эти люди на дороге скрыты за корпусами своих автомобилей, их почти не видно, поэтому и неочевидно. Но тем не менее, любое действие на дороге можно рассмотреть, как проявление человека в обществе, рассказ о себе. И как проживание своих внутренних психических процессов в условиях вождения. Взгляд через эту призму позволяет мне продолжать видеть в участниках группы живых людей с их переживаниями, актуализированными ситуацией вождения. А не просто водителей, взятых в вакууме, не связанном с остальной жизнью. Например, я точно стыжусь за неидеальную парковку. Причем перед теми людьми, кого даже и близко к моей машине сейчас нет. И если расширить взгляд, выяснится, что я не только парковаться неидеально стыжусь, но и многое другое делать тоже.

Так, например, основные ситуации, вызывающие стыд и вину, по моим впечатлениям, - это парковка в разных условиях и поездки по незнакомым маршрутам. Потому что и там, и там есть риск кому-то помешать, навредить, или что-то нарушить с точки зрения ПДД. С последующим или даже сопровождающим переживанием своей неуместности ("надо поскорее припарковаться, я мешаю другим!") или ожиданием наказания ("я перепутаю знаки, и меня обязательно оштрафуют!"). А дальше человек, не желая эти чувства испытывать, пытается их всячески избежать, каждый своим способом. Например, не решаясь ездить по новым направлениям или суетясь, чтобы поскорее убраться с дороги. Напрягается, сковывается и деревенеет, не в силах нормально управлять автомобилем. Все это - не диагноз, а просто этап адаптации к новой деятельности, сопряженной с потенциальными ситуациями критики в свой и чужой адрес. Ну кто из водителей не ругался на других водителей в потоке? В "я никогда" не поверю ни за что!

Мы будем продолжать наш курс и дальше, и я приглашаю на него тех автолюбителей, кто сталкивается со сложными для себя переживаниями за рулем, которые мешают управлять машиной спокойнее и увереннее. Завтра мы с Сергеем проведем об этом прямой эфир и поговорим на тему страхов при вождении. Эфир бесплатный, как раз для того, чтобы познакомиться с нами и решить для себя, стоит ли записаться на курс. Подробнее - по ссылке https://max.ru/avtoinstruktor62/AaDC4Aq6HIs
Просмотры: 10
Открыть в MAX Сообщить о неточности

Сообщить о неточности

Опишите, что нужно исправить. Если есть источник, добавьте ссылку.

Вы покидаете datool.ru

Ссылка ведёт на внешний сайт. datool.ru не отвечает за его содержимое — проверьте адрес, прежде чем вводить пароли или платёжные данные.

Переход через 10 с

Перейти