Новое Распределяем каналы MAX по категориям и территориям. Читать новость

👋 Привет, MAX. Мы только что здесь появились. И сразу с корреспондентом



Итак, знакомимся.

Мы — команда, которая занимается ВЭД, таможней и логистикой. У нас есть сайты bwbg.ru (логистика и ВЭД) и tpclarzhen.ru (импорт и экспорт). А ещё — Telegram-канал, где мы пишем про всё, что происходит на границе, в портах и в таможне.

Теперь мы здесь. В MAX. Впервые.

Почему MAX.

Потому что вы здесь. А нам интересно рассказывать про ВЭД не только там, где нас уже читают, но и там, где нас ещё нет. Логично, да? Как с новым маршрутом — пока не попробуешь, не поймёшь, работает или нет.

Что будет в канале.

3–4 поста в неделю. Не больше. Мы не хотим вас утомлять — у вас и так таможня.

Про что:
— Новости ВЭД, таможни и логистики — по-человечески, без канцелярита
— Репортажи нашего корреспондента с границы, из портов, из офисов брокеров
— Разборы изменений в ТК ЕАЭС, решениях ЕЭК, постановлениях ФТС
— Кейсы из практики — с реальными сроками и законодательством
— Практика: что проверить, что сделать, куда посмотреть

Чего не будет:

— Мемов про «логистика — это боль». Хотя это правда.
— Постов вида «таможня сегодня празднует профессиональный праздник».
— Фразы «мы предлагаем комплексные решения». Мы просто работаем и оформляем.

Главная новость: у нас есть корреспондент. Его зовут ВэДик.

Он не выдуманный. Точнее, выдуманный, но очень старается им не быть.

ВэДик ездит по границам, сидит в портах, пьёт кофе с брокерами, спорит с экспедиторами и задаёт неудобные вопросы инспекторам. Всё, что он рассказывает — реальные новости, пропущенные через его личный фильтр сарказма.

ВэДик уже побывал:

— На границе с Китаем, где TIR-грузовик прошёл за пару часов, пока обычные машины стояли третий день.
— В терминале, где фура встала из-за того, что «Честный знак» и СПОТ объединили и данные не совпали с кодами маркировки.
— В офисе брокера, который два года объяснял клиентам, почему их груз стоит, а после протокола с Таджикистаном впервые улыбнулся.
— Возле НПЗ, где обсуждают запрет на экспорт дизеля и говорят: «Чтобы продавать, нужно, чтобы санкции сняли. А их не снимут».

ВэДик не пишет «мероприятие по взаимодействию с таможенными органами». Он пишет «таможня опять всё усложнила, и вот как не попасть».

Чего мы хотим.

Чтобы вы читали не потому, что «надо знать новости», а потому что интересно. Чтобы ВэДик стал для вас тем знакомым, который разбирается в ВЭД и всегда объяснит, где вы переплатили.

И чтобы вы знали: если у вас встал груз, задержали декларацию, пересчитали пошлины, ошиблись с кодом ТН ВЭД или просто хочется понять, что происходит с рынком — мы рядом.

👉 Логистика и ВЭД: bwbg.ru
👉 Импорт и экспорт: tpclarzhen.ru

Ваш ВэДик, из редакции. Пока трезвый

P.S. Мы здесь впервые. Если что-то пойдёт не так — не судите строго. Если пойдёт хорошо — подписывайтесь.

📱 Полные репортажи ВэДика и разборы — в Telegram-канале THE ВЭД: https://t.me/bwbconsult

#bwbg #ВЭД #MAX #таможня #логистика #ВэДик
Просмотры: 8
Открыть в MAX Сообщить о неточности

Сообщить о неточности

Опишите, что нужно исправить. Если есть источник, добавьте ссылку.

Вы покидаете datool.ru

Ссылка ведёт на внешний сайт. datool.ru не отвечает за его содержимое — проверьте адрес, прежде чем вводить пароли или платёжные данные.

Переход через 10 с

Перейти