Сборка на бывших заводах Hyundai и Volkswagen в России — это не…

Сборка на бывших заводах Hyundai и Volkswagen в России — это не просто «отверточная» история. Журналисты отмечают полный цикл производства с мощной антикоррозионной обработкой: оцинковка, катафорез, обработка скрытых полостей воском и антигравийное покрытие днища. Это критически важно для российских реагентов и зим. Доля высокопрочных сталей в кузове L6 достигает 74%, а у L4 — 73,7%, что влияет на жесткость и отсутствие скрипов.